D2 maakt opeens meer herrie bij gas geven

[lancer]

Sinds vandaag is er iets vreemds opgetreden bij mijn VEA D2 (6000km op de teller).

Bij het gas geven lijkt het of het raam open gaat. Net alsof alle geluid demping even weg is. Het is minder als het blok warm is.

Iemand enig idee wat dat kan zijn? (Losse uitlaat?).

[jringel77]

Ik herken helaas hetzelfde bij mijn d2 (6500km op de teller) ben ook erg benieuwd

[lancer]

Er heeft een monteur naar gekeken. Die kon niets vinden. Er kwam wel een kiezel uit de onderplaat vallen. Ik denk dat deze ergens vast heeft gezeten in de ophanging van het blok, zodat bij het kantelen van de motor er direct contact kwam tussen blok en chassis.

Het is weg nu. Hij maakt als hij koud is nog steeds een boel herrie, maar bij lange na niet meer zoveel.

Overigens wil de D2 ook best los op de Autobahn. Met gemak over de 170km/u. Zuipt dan wel als een dolle en is zelfs relatief stil.

[Flumer]

Overigens wil de D2 ook best los op de Autobahn. Met gemak over de 170km/u. Zuipt dan wel als een dolle en is zelfs relatief stil.

Ik vond het verbruik juist erg mee vallen. Wij zijn met 5 personen en een grote dakkoffer richting Oostenrijk gereden met min of meer plankgas van grens tot grens. Het verbruik bleef beperkt tot 1 op 9,5. De extra investering de in de brandstof was de kortere reistijd zeker waard

[strui901]

Boefjes zijn het toch die Volvo rijders...
Hou ik helemaal niet van dat geplank!

[RLB]

Los daarvan zou ik nooit durven planken met een dakkoffer (130 km/u toegestaan volgens Thule. Dan ga ik geen 190 rijden)

[sebastiaan84]

Overigens wil de D2 ook best los op de Autobahn. Met gemak over de 170km/u. Zuipt dan wel als een dolle en is zelfs relatief stil.

Ik vond het verbruik juist erg mee vallen. Wij zijn met 5 personen en een grote dakkoffer richting Oostenrijk gereden met min of meer plankgas van grens tot grens. Het verbruik bleef beperkt tot 1 op 9,5. De extra investering de in de brandstof was de kortere reistijd zeker waard

Retourtje Emmen - Rømø met de V40 D2 (1.6 niet de 2.0) met 125-135 en een dakkoffer erop, 1 op 21,3. Reden van niet harder rijden was met name het gefluit wat boven de 140 vanaf de dakkoffer kwam en als hinderlijk werd ervaren. D2 loopt hier op de digitale performance teller 199 km/h.

[Flumer]

Los daarvan zou ik nooit durven planken met een dakkoffer (130 km/u toegestaan volgens Thule. Dan ga ik geen 190 rijden)

We hadden wel een extra spanband om de koffer gedaan voor de zekerheid. Bij deze is het getest je kan dus gewoon lange stukken 190 rijden met een koffer op je dak.

@ sebastiaan84: klopt, zelfs bergafwaarts lukt het niet om de 200 op de teller te krijgen.