Klopt inderdaad wel, ik had een 3 serie laatste generatie en die is achterin behoorlijk ruim geworden.Paul schreef: Mooi hoor! Minder beenruimte achter dan in een 3 serie, meen je dat? In elk geval denk ik dat deze minder bijtelling heeft dan de BMW
Als de motor nog in de 940 had gezeten was het een leuk filmpje geweest inderdaad
Deze film duikt regelmatig op. Op bijna elk forum is hij al eens besproken maar vooral becommentarieerd.Thuurc schreef:Als de motor nog in de 940 had gezeten was het een leuk filmpje geweest inderdaad
Ja, ik al twee keer, eerste keer nieuwe accu gehad tweede keer software update, eerste keer weggesleept tweede keer de - pool 5 minuten van de accu gehad toen deed die het wwer. Nu al 3 weken geen last......................specialeditiondave schreef: Rij sinds 27 november 2015 ook een V60 D5 special Edition. Tot aan gisteren zonder problemen, behalve dat de dealer me de standaard laadkabel had geleverd en ik pas sinds een week de juiste lengte heb... (en wat boze buren omdat de auto bijna in voortuin moest staan om op te laden)
Gisteren voor het eerst startproblemen gehad: vanwege een technische storing lukte het starten niet en de display gaf aan de startprocedure na 60 seconden te hervatten.
Iemand zo'n zelfde probleem gehad? Dealer heeft nu een software-update uitgevoerd en zou hiermee weg moeten blijven.
Is dat een gewone witte of het inscription wit?vdvelden schreef: Goedemorgen,
Allereerst de beste wensen voor 2016.
Op 30 december heb ik de nieuwe Volvo V60 D5 Twin Engine, Special Edition mogen ophalen.
Uitvoering volgens het boekje, zonder verdere opties. De wagen was meer dan compleet voor mij.
De eerste kilometers zijn een feit. Wat een geraffineerde rijmachine. De samenwerking tussen elektromotoren en diesel is heel verfijnd.
Gisteren al heel wat stadskilometers gemaakt volledig elektrisch. De wagen kan goed meekomen in het verkeer.
Met de power knop ingedrukt een hele krachtige bolide. Ik merk niet zoveel verschil met de D6 Twin Enginer, daar heb ik vorige week nog even in gereden.
Wel is de draaicirkel behoorlijk groter dan mijn BMW 3 serie, ik denk dat dat komt omdat bij de BMW de aandrijving op de achterwielen zit en hierdoor de voorwielen verder uitsturen dan de volvo. De volvol heeft natuurlijk de beperking van de uitslag van de voorwielen ivm de aandrijfas.
Beenruimte achter is op zich OK, wel minder dan in de BMW, maargoed dat wist ik; Geldt eveneens voor de koffferruimte.
Nu maar eens consequent opladen en elektrisch rijden.
Ik zal eens kijken hoe ik een paar foto's kan uploaden.
