Alarm s60 '01

[Dannytukker]

Toen ik vanmiddag bij mijn s60 aankwam en m opende met de afstandsbediening was de blazer al druk bezig met blazen. Nou heb ik dat 1x eerder gehad maar is het mogelijk dat je dat kunt inschakelen met de afstandsbediening?

Ten tweede drukte ik op de knoppen lock en de gele knop tegelijk en ging het alarm af! Ik kreeg het uit door hetzelfde te herhalen! Ik heb altijd gedacht dat er geen alarm op zat! Weet iemand hoe dit zit en wat de functies zijn van de afstandsbediening? Ik heb een 4 knops afstandsbediening.

[JPV70]

Eerste is waarschijnlijk het nablazen van de blower, teneinde de luchtkanalen droog te blazen en zo hopelijk nare geurtjes te voorkomen. Doet hij ongeveer een uur of anderhalf uur nadat je hem weggezet hebt. Is standaard en dus niet via je afstandbeding geregeld.

Tweede is de paniek functie. Later vervangen door een rode knop. Hier hoeft je auto geen alarm voor te hebben, je hoorde waarschijnlijk ook de toeter en geen sirene

Beide functies staan overigens ook gewoon in je boekje vermeld.

[Dannytukker]

Hoorde inderdaad de claxon. Handig om te weten. Dan vraag ik mij af of ik ook een 5 knops afstandsbediening kan aanschaffen. Ik wou binnenkort een nieuwe klapsleutel kopen. Werkt de 5 knops ook op mijn s60?

[JPV70]

Nee dat werkt niet zoals Volvo dat bedoeld heeft. Er zijn mensen die de afstandbedieningen zo aanpassen dat de rode knop ook functioneerd zoals gewoon.
De standaard open / dicht knopjes werken wel gewoon, alleen past het binnenste van de oude AB niet zonder meer in de nieuwe AB. De (nieuwe) klapsleutels bevatten bijna nooit de electronica, alleen het omhulsel. Hou daar rekening mee.

[jpwg001]

Bovenstaand bericht verdient enige nuance. Als jij de printplaat uit jouw losse afstamdsbediening haalt, kun je die 1-op-1 in een klapsleutel stoppen. Je maakt de sleutel open en legt de printplaat er in. Dan werken de vier knoppen die nu op jouw afstandsbediening werken gewoon.

Je kunt er ook een of ander weerstandje met een knopje (weet ik veel hoe de exacte namen zijn) op solderen. Dan schijnt de rode knop ook te werken.

Wat je wel moet doen bij een klapsleutel, is de transponder laten inleren. Dat doe je bij de dealer en die doet dat verre van gratis. Óf je sloopt je oude sleutel en stopt de transponder in de nieuwe klapsleutel. Er zijn op het forum how-to's te vinden. Uiteraard moet de baard geslepen worden.

Wat ik heb gedaan:
 gebruikte klapsleutel gekocht bij een demontagebedrijf. Gedeelte met de baard weggegooid.
 oude printplaatje in de klapsleutel.
 nieuwe baard bij dealer besteld.
 transponder die in het stuk van de nieuwe baard zit, laten inleren op de auto.

[Dannytukker]

Bedankt voor de informatie daar heb ik zeker wat aan. Ik ga ermee aan de slag.

[Dannytukker]

Rest mij nog 1 vraag. Is het niet mogelijk om de code van mijn huidige sleutel te kopiëren naar een nieuwe sleutel?

[Doeke Dobma]

Ja hoor, uit je oude 'plak' sleutel kun je de transponder lossnijden, en deze in de nieuwe klapsleutel plaatsen, of beter lijmen. Doe het verwijderen van de oude transponder wel héél voorzichtig! Het is een klein glazen buisje, als je deze kapot snijdt dan heb je een probleem, want dan start je auto niet meer... Op eBay koop je een nieuwe imitatie klapsleutel voor ca 10 euro, de baard is dan ongeslepen, ik heb hem bij de lokale sleutelboer laten slijpen voor € 10,-. Al met al 2 tientjes voor een klapsleutel.

Overigens ben ik al wel aan mijn 2e toe (de baard kan ik hergebruiken). Bij de eerste keer heb ik de sleutel biet verlijmd, dat leek me niet nodig. Laatst spatte hij uit elkaar, veertje krom, pennetje afgebroken... Nu een nieuwe, ditmaal wel verlijmd

[Dannytukker]

Ja maar wat ik bedoel is of de sleutelmaker de code via software over kan zetten naar een nieuwe sleutel?