Keuzes keuzes keuzes V60 Nordic+ Luxury of Nordic+ Sport of toch een D5 twin enigne ?

[+++t blijft behelpen+++]

Ik ben aan het afwegen welke nieuwe auto het moet worden.

Maar Volvo maakt het me niet makkelijk.

Ik heb een offerte liggen voor een V60 D2 Nordic+ Luxury maar ik twijfel. Ook al op de bijtelling.

wat wil ik op de auto?

• Automaat
• Goede stoelen
• panorama dak (hier is helaas alleen een schuifdak leverbaar, soit)
• en een beetje leuk smoelen

de Nordic+ Luxury heeft als voordeel dat je een schuifdak hebt
Maar de buitenkant ziet er dan niet uit zoals ik m wil. Daar moet dan een bodykit op. alleen dat kost dan weer 2 mille
Van de Nordic+ Sport begreep ik dat er geen schuifdak in kan? Maar die ziet er dan weer beter uit. verlaagd en 18 inch volgens mij
En hoe zijn de sportstoelen?
maar wat wis ik dan nog meet TOV de luxury?

En dan zijn er nog de D5 twin engines. Ook in 2 uitvoeringen
een lease en een special edition. en wat zijn daar dan weer verschillen tussen?
het is allemaal lastig te vergelijken op de configuratie site

[OGA244]

Natuurlijk kan er wel een schuifdak in, maar dan als losse optie

[Paul]

Kan als losse optie op een Sport, maar een Luxery is gewoon completerer. Bodykit erop joh!

[+++t blijft behelpen+++]

Gevoelsmatig is dat zo inderdaad. Maar wat heb ik niet als ik een sports edition neem? ?
Weet iemand waar ik die verschillen naast elkaar kan zetten?

[OGA244]

leer, el. stoelverstelling l&r, TFT instrumentenpaneel, chromen sierstrips voorbumper, armsteun achter met bekerhouders, parkassist voor, parkassistcamera achter

[Summum]

Wat dacht je van in de prijslijst?

De Nordic+ Sport is in de basis gewoon een R-design. Dus 18" velgen, verlaagd onderstel, sportstoelen, zwarte hemelbekleding en R-design bodykit en andere opsmuk zoals mat silver omlijstingen en blauwe wijzerplaten.

De Nordic+ Luxury heeft daartegenover lederen bekleding, elektrisch verstelbare voorzetels met geheugen voor bestuurder, schuif/kanteldak, park assist (met camera achter) en chomen raamlijsten en bumperstrips. Oh en een armleuning met bekerghouders achter.

Op de Sport kun je desgewenst het schuif/kanteldak als losse optie nemen en de lederen bekleding kiezen tegen meerprijs. Ook de park assist en armsteun achter zijn los te bestellen.
Op de Luxury kun je tegen meerprijs echter weer de sportstoelen bestellen. En ook de zwarte hemelbekleding.

Kortom, volgens mij kun je vanuit beide basisversies een min of meer gelijkwaardig uitgeruste auto samenstellen en is de keuze tussen Luxury of Sport vooral een kwestie van smaak/uiterlijk.

[Paul]

Behalve de bumpers die zijn anders. Zou ook zeker naar D5 Twin Engine kijken...

[OGA244]

D2 Sport heeft 16" Hera velgen (ik heb ze mooier gezien)

[Hans oet Twent]

D2 Sport heeft 16" Hera velgen (ik heb ze mooier gezien)

Had de Classic van mij ook.... Had ik ze nog maar.... > winterbandenvelgen.

[Paul]

Ook in de winter zijn ze lelijk hoor

[Miguel81]

Hoi Oz,

Het klopt dat op punten het uiterlijk van de Luxury onder doet voor de Sport, dat vond ik ook en heb daarom besloten om als dealer optie niet voor het gehele stylingset pakket te gaan. Als variatie heb ik de dubbele uitlaat van de r-design / sport genomen en een setje 17 inch velgen om de grootste uiterlijke pijnpunten aan te pakken, als laatste heb ik ook de sportscholen toegevoegd.

Ik vond het verschil in opties op de Sport t.o.v. de Luxury der mate dat het niet de moeite was om de Sport gelijk te trekken enkel om het uiterlijk.

Voor wat betreffende keuze tussen D2 of D5, die is lastiger. Bij mij waren er een redelijk aantal reden om rationeel te kiezen voor de D2 (leasepeijs per maand / aantal km's per jaar wat electisch zou kunnen en kofferbak) I.p.v. de D5. Emotioneel gezien is het geluid en vermogen van de D5 wel veel beter dan de D2.

Blijft een moeilijke keuze, maar welke je ook kiest is geen straf om te rijden.

[Fredraket]

Ik zou gaan voor de Nordic+ Luxury met een R-design uitlaat (als je perse links en rechts een pijpje wil) en sportstoelen (zitten fantastisch) en dan als dealeroptie een paar fatsoenlijke wielen. Dan ben je helemaal het heertje.
Als je zonder automaat zou kunnen, ga dan voor de D4. Die heeft handgeschakeld ook 21% bijtelling.

[+++t blijft behelpen+++]

Nou..
Wat is het geworden..
Een D2 Geartronic Nordic Plus. Met schuifdak
Het was allemaal gedoe, want een PIH snapten ze niet bij mijn Belgische hoofdkantoor.
Toen moest het onder de 40 blijven en moesten er kleine wielen onder want brandstofverbruik bla bla bla
En het merk ging ook een Precendent scheppen, kwamen die gasten van Arval zelfs aan met een.... Skoda... (Tsjechisch voor jammer)

Enfin, ik had bijna een Talisman besteld, totdat ik in Gorinchem nog even binnenliep bij van Hemert (Vos)
De verkoper daar heeft mij uitstekend geholpen.
Ergo: een V60 Power Blue met schuifdak.
Niet precies 100% zoals ik m wilde hebben, maar Hej! wel een V60 en wél een schuifdak, dus 99,7% blij.

V60

Ik ben wel benieuwd hoe die 2 liter 120 pk rijdt..
Want DAT heb ik nog niet gedaan.
Losse skirts en instaplijsten en andere opties ga ik wel los bestellen, en ik ga ook kijken of ze akkoord gaan met andere wielen. Maar dat zien we dan wel weer.
Eerst nog maar een wachten tot maart voordat ie er is