Volvo goes to Gambia

[DaKoen]

Beste Volvo bestuurders/-sters,

Wij zijn Jens & Koen en wij zitten in ons laatste schooljaar van het MBO werktuigbouwkunde in Tilburg. Voor onze afstudeerstage gaan wij een lokaal dorp ondersteuning bieden en technische les geven in Gambia. Wij gaan halverwege februari mee met de stichting Go for Africa. Dit project houdt in dat wij gedurende 3 weken naar Afrika reizen met de auto om vervolgens 7 weken daar les geven. Als wij klaar zijn blijft de Volvo daar achter om de bevolking te helpen en om de bevolking in een echt auto te laten rijden.

Wij hebben momenteel een Volvo V70 uit 1998 2.5I Automaat met 385k km op het oog. As. donderdag gaan we een testrit maken (dan kunnen we misschien de V70 snel op de brug zetten) en we willen graag een degelijke auto kopen, onze vragen hierover;
Zijn er dingen waar we specifiek op moeten letten?
Zijn er grote/kleine mankementen waar we rekening mee moeten houden?

Mocht iemand nog een leuke Volvo 850/940/V70 te koop hebben staan die technisch in orde is en met een leuk prijskaartje eraan houden wij ons aanbevolen.

Alvast bedankt.

Gr.
Jens & Koen

[JeroenSpock]

Ik heb in 2013 iets vergelijkbaars gedaan, oude Connexxion bus naar Gambia gebracht. Grotendeels dezelfde route als wat jullie gaan doen zie ik.
Wat jullie dan wel beter voor elkaar hebben is dat er een organisatie achter zit, die had ik toen niet haha en dat liep hier en daar wel een beetje fout. Vooral Marokko en Senegal deden erg moeilijk.

Succes er mee.

[V70/2.4D/2003]

Neem er nou eentje met een handbak! Dat is voor die lui allemaal wat eenvoudiger en gaat nog eens langer mee ook.

[Ben]

Of kies voor een 245 ipv een technisch geavanceerder V70.

[DaKoen]

Hartelijke dank voor jullie reacties!

@JeroenSpock, met een bus daar naartoe gaan klinkt ook heel leuk! Ik heb een paar vragen voor jou: -heb je de route nog? -Waar deden ze in Marokko en Senegal moeilijk over?

@v70/2.4D/2003, Onze voorkeur ging ook uit naar een handbak maar deze auto kunnen we voor nagenoeg niks overnemen van de huidige eigenaar. En we zitten eraan te denken om van te voren nog de bak door te spoelen voor de zekerheid.

@Ben, Wij zaten ook te kijken bij 240 op het begin. Maar daar waren maar weinig goede modellen van voor onze prijsklasse... Mocht je nog een goedkope 240 weten te staan die in goede staat verkeerd dan horen we het graag. ☺

Als we morgen de auto hebben proef gereden, laten we wel weten hoe we verder gaan.

Gr.

[JeroenSpock]

Route heb ik nog wel, ongeveer.


Er is wat afgeweken. We zouden skiën in Andorra maar daar ging wat mis, waardoor we uiteindelijk via oost en zuid Spanje (Valencia) naar de boot zijn gereden en niet via Madrid zoals op de kaart.
Dakar hebben we ook overgeslagen vanwege tijd te kort en terroristen dreiging voor Amerikanen, en later ook NL.

Probleem in Marokko was dat de bus blijkbaar nog op naam stond van een Belgisch bedrijf, bus mocht het land niet in maar wij wel. Toen met bus/trein/taxi/huurauto naar Rabat en papieren geregeld, 10 dagen verder.
Bij de grens van Mauritanië naar Senegal stond een klootzak van een douanier, die 400 euro wilde hebben. Hadden we niet, uiteindelijk 300 euro of zo, en een paar laptops, beeldscherm en 2 telefoons ingeleverd (waren bedoeld voor SOS Kinderdorpen).

Verder een geweldige reis, mooie natuur, mensen leren kennen, gearresteerd, bijna verdronken, rauw gat van de diaree door malaria tabletten.. wat kan er in godsnaam verkeerd gaan was het motto.

https://www.facebook.com/Stadsbus.voor.Afrika/
https://www.youtube.com/watch?v=DXJReI_ppbk

[DaKoen]

Hartelijk dank voor de route!
Wij rijden zelf onder de vlag van GfA en de douane zal ons daarom ook kennen.

Vandaag de Volvo V70 getest... Hij reed zo lekker en startte in 1x, maar toen 10km verder... Olie lampje ging aan en de accu viel dood (gelukkig voor school, waar wij een motorvoertuigopleiding hebben). Oliepeil gemeten die zat tegen het vol streepje aan. Dus waarschijnlijk waren het de lagers van de olie en voor de dynamo die was kapot gok ik zo. Dus die hebben we maar vriendelijke afgewezen.

Maar wij geven niet op en hebben nu een Volvo 850 2.0I op het oog uit 1995. Deze is wel handgeschakeld. Dat wordt afwachten