23% verkochte XC90 > 2015 staat bij dealer?

[RoaldH]

Ben met mijn T8 meerdere malen bij de dealer geweest voor updates en verbeteringen. Elke keer zeer netjes geholpen door de dealer. Merk dat de auto steeds stabieler wordt. Vind dat Volvo toch voldoende actief bezig is om de verbeteringen te implementeren. Ben tussendoor erg blij met mijn T8, een in potentie geweldige auto met een aantal overkomelijke kinderziektes.

Dat herken ik ook.

[Carfreak]

En toch..... Ik ben Volvo liefhebber...... Maar ik vind de problematiek rondom de T8 niet kunnen. Klanten betalen daar simpelweg teveel geld voor. Als je in deze klasse mee wil moet je daar ook naar presteren. En dat andere merken ook problemen kennen boeit toch helemaal niet?

Desalniettemin is het begrip voor "ons" merk hier hartverwarmend

[NielsPHEV]

De titel van het topic is niet alleen tendentieus het klopt gewoon niet de dealers zouden niet een genoeg parkeerplaatsen hebben om 23% van alle in 2015 geleverde XC90 te stallen. Wel klopt het dat er flink wat bugs en glitches zijn met de T8 en zijn er zelfs wat serieuzere aanpassing. Ik weet er alles van. Aan de andere kant ik ben bijna elke dag blij met de auto en niet alleen omdat ie het doet en er zijn nogal wat mensen die vinden dat we soort van straf verdienen omdat ze 7% zijn dit zal de straft dan wel zijn

[NielsPHEV]

Er is geen enkele relatie tussen de nieuwprijs van de auto en het aantal storingen wat acceptabel zou zijn. Ik erger me telkens kapot wanneer er weer zo'n typ schrijft "voor een auto van zoveel k€ mag je toch..... en dan loopt er weer iemand leeg" want

1: Vaak hebben die zelf benoemde rechters de auto niet eens betaald maar is de wagen van een lease maatschappij of werkgever
2: De redenatie volgende zou je met een nieuw auto van 12 k€ veel problemen mogen verwachten en moeten accepteren wat natuurlijk grote onzin is

Wat relevant is hoe een probleem wordt opgelost precies zoals Walter schrijft. En degene die een T8 koopt mag toch snappen dat dit complexe nieuwe techniek is en dus.......

[Paul]

Helemaal eens Niels en dat doen de dealers ontzettend goed en daar weet ik ook alles van

[Ben]

Ik heb vandaag ook nog eens nagevraagd en het betreft hoofdzakelijks auto's uit de eerste uitgeleverde series.
Dus auto's die voor 1 januari nog moesten worden geleverd in verband met de belastingvoordelen.

[Walter]

Er is geen enkele relatie tussen de nieuwprijs van de auto en het aantal storingen wat acceptabel zou zijn.

Iemand die een auto van 15.000 euro koopt kan daarvoor veel harder hebben moeten sparen dan iemand die er 1 koopt van een ton. De auto van de eerste persoon kan dan ook veel waardevoller voor diegene zijn

[NielsPHEV]

Ik heb vandaag ook nog eens nagevraagd en het betreft hoofdzakelijks auto's uit de eerste uitgeleverde series.
Dus auto's die voor 1 januari nog moesten worden geleverd in verband met de belastingvoordelen.

Dat lijkt me logisch immers na 01-01-2016 zullen er amper T8en op kenteken gezet zijn (ik weet overigens niet meer hoe dat nou komt)

[Paul]

Volgens mij maakt de waarde niet uit en is het voor degene gewoon een waardevol bezit.

[V60_PHEV]

Mijn T8 komt van de eerste lichting, ik rijd nu al 13 maanden en heb 35.000 km. op de teller.
Het valt allemaal reuze mee.
Ja, ook ik heb stil gestaan en ben 2x afgesleept, maar kinderziektes zijn bij een compleet nieuw model ook bij andere merken niet ongebruikelijk.
Ja, ik was wel wat geirriteerd toen ik hoorde dat er een software update was voor een probleem waarvoor ik stil heb gestaan. (Had even een terugroep actie gedaan, dan had ik niet stilgestaan), maar inmiddels werkt alles, met uitzondering van de luchtvering, vlekkeloos.
Ik hoop dat binnenkort er een verbeterde luchtvering beschikbaar komt, maar ben heel erg tevreden met de auto.

Ook met onze V60 Plug In trouwens, die na 3 jaar ook geen problemen geeft.
Ook over die auto wordt kommer en kwel geschreven, maar die ervaring heb ik niet.

[mwattel]

Mijn T8 komt van de eerste lichting, ik rijd nu al 13 maanden en heb 35.000 km. op de teller.
Het valt allemaal reuze mee.
Ja, ook ik heb stil gestaan en ben 2x afgesleept, maar kinderziektes zijn bij een compleet nieuw model ook bij andere merken niet ongebruikelijk.
Ja, ik was wel wat geirriteerd toen ik hoorde dat er een software update was voor een probleem waarvoor ik stil heb gestaan. (Had even een terugroep actie gedaan, dan had ik niet stilgestaan), maar inmiddels werkt alles, met uitzondering van de luchtvering, vlekkeloos.
Ik hoop dat binnenkort er een verbeterde luchtvering beschikbaar komt, maar ben heel erg tevreden met de auto.

Ook met onze V60 Plug In trouwens, die na 3 jaar ook geen problemen geeft.
Ook over die auto wordt kommer en kwel geschreven, maar die ervaring heb ik niet.

/
Wat voor probleem met de luchtvering is er dan nog ?

[Conradi]

De luchtvering kan 'rammelen' en ook stuiteren, daar heb ik ook last van.
Er is - voor de ergste gevallen - tijdelijke oplossing beschikbaar, want men werkt aan een definitieve oplossing.

[Carfreak]

Er is geen enkele relatie tussen de nieuwprijs van de auto en het aantal storingen wat acceptabel zou zijn. Ik erger me telkens kapot wanneer er weer zo'n typ schrijft "voor een auto van zoveel k€ mag je toch..... en dan loopt er weer iemand leeg" want

1: Vaak hebben die zelf benoemde rechters de auto niet eens betaald maar is de wagen van een lease maatschappij of werkgever
2: De redenatie volgende zou je met een nieuw auto van 12 k€ veel problemen mogen verwachten en moeten accepteren wat natuurlijk grote onzin is

Wat relevant is hoe een probleem wordt opgelost precies zoals Walter schrijft. En degene die een T8 koopt mag toch snappen dat dit complexe nieuwe techniek is en dus.......

Ik erger me ook weleens. Met name als men elkaars meningen niet respecteert.

[NielsPHEV]

volgens mij is de permanente oplossing voor het gerammel in de ophanging nu beschikbaar

[NielsPHEV]

Er is geen enkele relatie tussen de nieuwprijs van de auto en het aantal storingen wat acceptabel zou zijn. Ik erger me telkens kapot wanneer er weer zo'n typ schrijft "voor een auto van zoveel k€ mag je toch..... en dan loopt er weer iemand leeg" want

1: Vaak hebben die zelf benoemde rechters de auto niet eens betaald maar is de wagen van een lease maatschappij of werkgever
2: De redenatie volgende zou je met een nieuw auto van 12 k€ veel problemen mogen verwachten en moeten accepteren wat natuurlijk grote onzin is

Wat relevant is hoe een probleem wordt opgelost precies zoals Walter schrijft. En degene die een T8 koopt mag toch snappen dat dit complexe nieuwe techniek is en dus.......

Ik erger me ook weleens. Met name als men elkaars meningen niet respecteert.

Het mogen hebben van een eigen mening of opvatting is een groot goed Het niet met deze mening eens zijn of je er zelfs aan ergeren net zo goed waarbij dat laatste zeker niet betekent dat je de mening niet zou respecteren. Als ik een mening niet respecteer zal ik er overigens ook niet snel op reageren.

Maar nu we het toch over je mening hebben licht eens toe hoe die relatie in mekaar zit tussen de prijs van een auto en de gebreken die acceptabel zijn ? Je hebt al aangegeven dat een duurdere auto minder gebreken mag hebben maar ik zie oprecht de correlatie niet.

[Carfreak]

Wanneer een product als premium wordt aangeduid mag men, mijns inziens, ook navenante kwaliteit verwachten. Het zgn premium label wordt immers vorstelijk betaald door de consument. Ik maak daarbij geen onderscheid in particuliere of zakelijke gebruikers. Beiden betalen er voor en hebben in mijn optiek evenveel recht op een goed functionerend product.

[OGA244]

Jaja…

[Paul]

Ja grappig, ik reed vanuit Zwitserland zaterdagnacht terug naar Nederland en heb gewoon een M6 laatste model ingehaald, die reed namelijk met zijn knippers aan op de rechterbaan 60km/u.
Ik denk dat hij ook vindt dat een Premium product Premium mag zijn.

[NielsPHEV]

Wanneer een product als premium wordt aangeduid mag men, mijns inziens, ook navenante kwaliteit verwachten. Het zgn premium label wordt immers vorstelijk betaald door de consument. Ik maak daarbij geen onderscheid in particuliere of zakelijke gebruikers. Beiden betalen er voor en hebben in mijn optiek evenveel recht op een goed functionerend product.

Wat je nu schrijft is anders dan eerder nu heb je het het nu over kwaliteit van het product terwijl je het net had over storingen. De kwaliteit van de XC90 ervaar ik als buitengewoon hoog en de prijs kwaliteit verhouding tov de concurrentie is zeer goed. De kwaliteit van de dealerorganisatie ervaar ik eveneens als bijzonder hoog. Er zijn wat software glitches die in sommige gevallen de accu leeg kunnen laten lopen en enkele zaken die (preventief) vervangen worden dat doet men proactief je zou net zo makkelijk kunnen betogen dat juist het feit dat men zaken preventief vervangt een kenmerk van zeer hoge kwaliteit is.

Op de correlatie tussen de prijs en de mate waarin storingen acceptabel zijn ga je niet in maar dat is wel portee van je oorspronkelijke statement. Nu is dat wel begrijpelijk want die relatie is er niet je zult nooit kunnen zeggen dat je met een V40 meer storingen mag hebben dan met een XC90 de V40 kost immers 30% van de V40. Ik denk dat als je het zou analyseren dat je overigens tot de conclusie komt dat de relatie prijs : storingen er wel is maar dat ie omgekeerd is. Met een goedkopere auto's zal je door de bank genomen juist MINDER (actueel woord deze dagen) kans op storingen hebben aangezien deze auto's niet de nieuwste technieken hebben en uberhaupt over minder gizmo's beschikken. Wat er niet opzit kan ook niet kapot

[Carfreak]

Volgens mij heb ik mijn mening duidelijk vertaald. Ik laat het hierbij.