S60 2.5T dichtingen nokkenas

[jimrask]

Hoi, ik heb vandaag de distributieriem laten vervangen van m'n wagen bij de dealer hier. (prijs viel goed mee: 389€ incl BTW).
Toen ik de wagen ging halen, zei men dat ze gezien hadden dat de dichtingen van de nokkenas versleten zijn, "want er zweet er eentje", en deze vervangen zouden moeten worden.
Blijkbaar moeten ze daarvoor de halve motor uit elkaar halen, en zou dat een erg duur grapje zijn. Toen ik meer uitleg vroeg begonnen ze eerst met "het is nogal complex...", en toen ik door vroeg gaven ze toe dat het nog niet meteen nodig is, maar te overwegen valt in de toekomst, dat het niet zo ernstig is, en dat ik er ook niet mee in panne zal vallen.
Nu wou ik eens horen wat de mensen met kennis van zaken er hier van denken? Het te vervangen onderdeel zou twee keer niets kosten, maar door het vele werk zou het blijkbaar wel bijna 1000€ kosten...
Mijn technische kennis is onvoldoende op dit gebied. Probeert men mij een dure ingreep te laten doen die niet echt nodig is, of is dit toch iets dat beter nu dan later gedaan wordt?

[s 60 summum]

Dat het veel werk is klopt wel.
Maar als het erger wordt merk je het zelf aan de olie op de parkeerplaats.
En dan nog kun je ervoor kiezen om het wel of niet te laten doen.
Maar het gaat wel erger worden in de toekomst.
Er zijn ook"lap"middelen in de handel hiertegen.
Deze lossen het rubber iets op met als resultaat dat de lekkage weg zou moeten zijn.

[Gerald de Groot]

Erger nog is dat je distributieriem vet wordt wat de levensduur ervan erg bekort.

[Johan s60]

Dat zweten kan nog lang zweten blijven, ik zou er geen lap middelen in gooien, wel op tijd de olie verv.
Maar die extra stap om de nokken-as wielen eraf te halen als toch alles al los is, lijkt me de moeite wel waard.

[t5power]

Hoi, ik heb vandaag de distributieriem laten vervangen van m'n wagen bij de dealer hier. (prijs viel goed mee: 389€ incl BTW).
Toen ik de wagen ging halen, zei men dat ze gezien hadden dat de dichtingen van de nokkenas versleten zijn, "want er zweet er eentje", en deze vervangen zouden moeten worden.
Blijkbaar moeten ze daarvoor de halve motor uit elkaar halen, en zou dat een erg duur grapje zijn. Toen ik meer uitleg vroeg begonnen ze eerst met "het is nogal complex...", en toen ik door vroeg gaven ze toe dat het nog niet meteen nodig is, maar te overwegen valt in de toekomst, dat het niet zo ernstig is, en dat ik er ook niet mee in panne zal vallen.
Nu wou ik eens horen wat de mensen met kennis van zaken er hier van denken? Het te vervangen onderdeel zou twee keer niets kosten, maar door het vele werk zou het blijkbaar wel bijna 1000€ kosten...
Mijn technische kennis is onvoldoende op dit gebied. Probeert men mij een dure ingreep te laten doen die niet echt nodig is, of is dit toch iets dat beter nu dan later gedaan wordt?

Ik had ook zoiets, kijk anders hier: viewtopic.php?t=71203&page=fst_unread&highlight=
was duur grapje, maar ook omdat mijn T5 extra was uitgevoerd.

[jimrask]

Dank jullie wel voor de antwoorden en tips!
Ik vind het wel jammer dat ze me dit gezegd hebben NA DAT ze de d-riem vervangen hebben... Hadden ze me gebeld om het probleem uit te leggen, en de herstelling voorgesteld voor ze de nieuwe d-riem er hebben op gemonteerd , had het me waarschijnlijk een pak geld bespaard? Of zie ik dit verkeerd?

[Ramon&Ramon]

Hoi, ik heb vandaag de distributieriem laten vervangen van m'n wagen bij de dealer hier. (prijs viel goed mee: 389€ incl BTW).
Toen ik de wagen ging halen, zei men dat ze gezien hadden dat de dichtingen van de nokkenas versleten zijn, "want er zweet er eentje", en deze vervangen zouden moeten worden.
Blijkbaar moeten ze daarvoor de halve motor uit elkaar halen, en zou dat een erg duur grapje zijn. Toen ik meer uitleg vroeg begonnen ze eerst met "het is nogal complex...", en toen ik door vroeg gaven ze toe dat het nog niet meteen nodig is, maar te overwegen valt in de toekomst, dat het niet zo ernstig is, en dat ik er ook niet mee in panne zal vallen.
Nu wou ik eens horen wat de mensen met kennis van zaken er hier van denken? Het te vervangen onderdeel zou twee keer niets kosten, maar door het vele werk zou het blijkbaar wel bijna 1000€ kosten...
Mijn technische kennis is onvoldoende op dit gebied. Probeert men mij een dure ingreep te laten doen die niet echt nodig is, of is dit toch iets dat beter nu dan later gedaan wordt?

Ik had ook zoiets, kijk anders hier: viewtopic.php?t=71203&page=fst_unread&highlight=
was duur grapje, maar ook omdat mijn T5 extra was uitgevoerd.

Het meeste werk zit in het opnieuw afstellen van de variabele tandwielen..
'Wat ik van de dealer niet begrijp is, dat ze er wel een nieuwe distributieriem enz op monteren terwijl dit eigenlijk geen zin heeft.
Wordt deze vet van de olie, dan loop je een risico, plus dat er weer een nieuwe omheen moet.
Is de waterpomp ook vervangen?
De keerringen vervangen kost ongeveer 300 euro..incl onderdelen en arbeidsloon.

[jimrask]

De waterpomp is niet vervangen, men zei dat deze in tegenstelling tot andere automerken, niet samen met de d-riem moeten vervangen worden, omdat deze apart zou kunnen vervangen worden moest het nodig zijn.
Ik snap inderdaad ook niet waarom men dit gezegd heeft achteraf, als ze weten dat de d-riem er terug af moet om dit te vervangen...

[t5power]

De waterpomp is niet vervangen, men zei dat deze in tegenstelling tot andere automerken, niet samen met de d-riem moeten vervangen worden, omdat deze apart zou kunnen vervangen worden moest het nodig zijn.
Ik snap inderdaad ook niet waarom men dit gezegd heeft achteraf, als ze weten dat de d-riem er terug af moet om dit te vervangen...

Niet echt slim nee en volgens mij kan de waterpomp helemaal niet apart achteraf. Wat is dat voor garage, doet zeker niet veel volvo's?

[jimrask]

Officiële dealer garage nochtans...
een van de grootste in de provincie dan nog...
http://www.volvocars-partner.be/acb/overijse

[Johan s60]

Voor ong 60 euro heb je een goede waterpomp, en hiervoor moet echt de D-riem er weer af, snap deze zuinigheid niet, ook jammer idd dat ze je achteraf pas hebben geïnformeerd.

Ze hebben wel een mooi pand, dat dan weer wel...........

[Ramon&Ramon]

De waterpomp is niet vervangen, men zei dat deze in tegenstelling tot andere automerken, niet samen met de d-riem moeten vervangen worden, omdat deze apart zou kunnen vervangen worden moest het nodig zijn.
Ik snap inderdaad ook niet waarom men dit gezegd heeft achteraf, als ze weten dat de d-riem er terug af moet om dit te vervangen...

Niet echt slim nee en volgens mij kan de waterpomp helemaal niet apart achteraf. Wat is dat voor garage, doet zeker niet veel volvo's?

Inderdaad een beetje vreemd dan..
Het klopt iig niet met de Volvo voorschriften, denk ook niet dat ze nog een orginele dealer zijn.
Ook wat de prijs betreft niet..

[Erwin-S60]

Zijn bij mij beide pas vervangen (distributie en waterpomp) en zoals bij vele auto's logisch om samen te doen.
Vreemd verhaal.....