PIH polestar verlaging

[waxonline]

wie heef zijn pih laten verlagen en kan zijn ervaringen delen?
via volvo is er de mogelijkheid om de PIH met polestar dempers en veren iets te verlagen.
hij gaat maar 1 cm omlaag, maar ik ben even benieuwd naar de verbetering in rijgedrag
ik ben ook benieuwd naar ervaringen met de heico set!

via zoekfunctie kon ik niks vinden over polestar verlaging, maar als iemand een draadje weet dan houd ik me uiteraard aanbevolen
dank!

[Battlecruiser]

Met al die drempels in Nederland kan je je auto beter verhogen! Da's pas fijn weggedrag. Beter met 80 km over een drempel dan met 2 km per uur.

[volvofrits2013]

Ik heb een Heico set met 18 inch. Prima te doen, stuurt en rijdt een stuk strakker dan voorheen. Zeker de moeite waard. O, ja ziet er ook beter uit!

[waxonline]

Ik heb een Heico set met 18 inch. Prima te doen, stuurt en rijdt een stuk strakker dan voorheen. Zeker de moeite waard. O, ja ziet er ook beter uit!

ok dank voor je reactie!
geen bijgeluiden oid? daar waarschuwde de dealer nog voor

[waxonline]

en zijn er nog mensen met polestar-set set onder hun pih?

[Ben]

Dat had je gisteren al gevraagd.

[Carfreak]

Ik denk dat verlagingssets vergelijkbare resultaten leveren waarbij de topmerken, waar PS toe gerekend kan worden lijkt me, wellicht beter uitgebalanceerd zijn. Niet TE hard maar wel mooi omlaag voor de dikke look.

Zelf heb ik Eibach proline veren icm originele dempers onder de S80. Uiteraard wat verlies van comfort maar niet storend. Wel minder deinend door bochten en de eerdergenoemde gezochte uitstraling.

Aangezien de V60 van nature al strakker is afgeveerd dan de meeste grotere modellen denk ik dat je het niet te gek moet maken wil je nog wat comfort behouden. Maar dat kun je het beste vragen aan een Polestar eigenaar.

[volvofrits2013]

Geen bijgeluiden na de verlaging (Heico).

[jp-v60]

Ik heb liever een Heico verhogingset, maar leveren ze niet op de D6

[Paul]

Dat je er een CC van maakt, lijkt me super!
Maar hier met beide geen ervaring, mijn auto lag af fabriek al stuk lager als andere plugjes, geen idee waarom.

[jp-v60]

[Paul]

awesome!

[NielsPHEV]

Ik verwacht dat een verhoogde Pih heel beroerd zou rijden

[Paul]

Dat denk ik dan ook en als het simpel was hadden ze het gedaan vanuit de fabriek.

[r.beniers]

Ik heb een Heico set met 18 inch. Prima te doen, stuurt en rijdt een stuk strakker dan voorheen. Zeker de moeite waard. O, ja ziet er ook beter uit!

Helemaal mee eens. Ik heb ook de Heico set met 19" zomerwielen en 18" winterwielen. De wegligging is enorm goed (beter dan van mijn voorgaande Audi met sportonderstel) en het ziet er erg strak uit.
Ik vind het zeker een aanrader!

[Tukker999]

@r.beniers foto?

[r.beniers]

@r.beniers foto?

Alleen van de 18" configuratie. Van de 19" set heb ik nog geen foto's.

Link naar foto's

[SaYin]

Na 3 maanden is bij mij de heico onderstel (veren en dempers) geplaatst. Zomers met 19" en in de winter met 18" velgen. Ik hou persoonlijke van een sportiever, harder en stugger onderstel. Met de instelbare stuurbekrachtiging op zwaarste stand vind ik persoonlijk dat de auto pas enigzins dynamisch rijdt en communiceerd. Maar ja het blijft een zware auto met een zware neus en kont. Dus ik vind persoonlijk dat zonder deze opties de auto wel enigszins gezapig rijdt. Rechte stukken ok, maar zodra er sprake is van bochtenwerk zowel onder als overstuur neigingen, ondanks 4 wiel aandrijving. Merkte dit weer toen ik laatst een normale d6 meekreeg als vervangend vervoer. En het oog wil natuurlijk ook wat

[Millimetervreter.]

Zeer fraaie verschijning!

[V60Majolee]

Na 3 maanden is bij mij de heico onderstel (veren en dempers) geplaatst. Zomers met 19" en in de winter met 18" velgen. Ik hou persoonlijke van een sportiever, harder en stugger onderstel. Met de instelbare stuurbekrachtiging op zwaarste stand vind ik persoonlijk dat de auto pas enigzins dynamisch rijdt en communiceerd. Maar ja het blijft een zware auto met een zware neus en kont. Dus ik vind persoonlijk dat zonder deze opties de auto wel enigszins gezapig rijdt. Rechte stukken ok, maar zodra er sprake is van bochtenwerk zowel onder als overstuur neigingen, ondanks 4 wiel aandrijving. Merkte dit weer toen ik laatst een normale d6 meekreeg als vervangend vervoer. En het oog wil natuurlijk ook wat

Even los van het oog. Kun je echt aangeven dat hij rechtuit stabiel(er) is? Je hebt immers maar 3 maanden met het gewone onderstel gereden? Daar gaat het mij vooral om. Ik hoef niet harder door de bocht. Maar ik vind de auto rechtuit op hogere snelheid gewoon (te) zoekerig. Niet sportief iig. En idd, een gewone V60 rijdt strakker heb ik ervaren. Eigenlijk van de zotte bij zo'n dure auto. En een merk dat veiligheid zo hoog in het vaandel heeft staan!