Nieuwe aanwinst: '08 S60 2.5t Summum

[bveenhof]

De Ferodo blokken zijn inderdaad erg goed, weet ik uit ervaring. Die had ik namelijk ook op mijn A3 zitten en daar was ik erg tevreden over. De standaard remmerij van VAG is vaak al prima, maar dit was duidelijk beter. Het grote nadeel is alleen de prijskaart die eraan hangt. Ferodo DS2500 + 305mm remschijven + brackets = ongeveer 500 euro handel. En voor minder geld is de XC90 upgrade dan denk ik nog beter ook. Alleen willen bedrijven vaak geen antwoord meer geven als je 1 of 2 keer heen en weer mailt Wellicht gewoon een keer bellen dan.

Wat ik me eigenlijk ook bedenk, is dat het wellicht gewoon een beetje overkill is allemaal. De remmen van mijn pa's V70 zijn al een heel stuk beter. Hij heeft 305mm schijven en alles is gewoon af-fabriek. Zitten er ook betere klauwen op het nieuwe model V70? Want als het enige verschil de grootte van de schijven is, dan ben ik vrij snel klaar. En dan komen die Ferodo blokken wel zodra de huidige blokken op zijn.

@Johan s60 Bedankt! Dan kun je dus de klauwen goed schoonmaken (en voorzien van een kleurtje ), nieuwe rubbers erin, teflon op de bewegende delen en klaar! Ik zie alleen nergens een prijs of bestel button?

[Johan s60]

Ja sorry, maar je moet even verder op verkoop punten zoeken, ik weet zelf ook niet meer waar ik het vandaan heb, is nogal lang geleden, maar het moet ergens te krijgen zijn.

Succes met zoeken

hier wellicht https://www.rexbo.eu/car-parts

[Musicus]

De remmen van mijn pa's V70 zijn al een heel stuk beter. Hij heeft 305mm schijven en alles is gewoon af-fabriek. Zitten er ook betere klauwen op het nieuwe model V70? Want als het enige verschil de grootte van de schijven is, dan ben ik vrij snel klaar.

Ligt het ook niet aan de rembekrachtiger? De V40 van ons remt bijvoorbeeld veel bijteriger dan mijn S60. En op beide auto's zit ATE gemonteerd. Op vakantie reed ik eens een klein autootje en de rem leek meer een schakelaar: aan of uit, maar niets er tussenin.

[bveenhof]

@Johan s60 Haha komt goed! Maar het klopt dus dat het niet direct via de site te bestellen is. Even op zoek naar een verkooppunt.

@Musicus Geen idee. Het is een nieuwe model, dus het kan goed dat e.e.a. verbeterd is. De S60 remt opzich prima, alleen moet je vrij ver trappen voor je pas echt het gevoel hebt dat 'ie remt. Zeker met de bijterige VAG remmen, is dat toch een stap terug. Met dikkere schijven zou dat in theorie opgelost moeten zijn, maar dat wil ik wel zeker weten. Als ik geld aan de remmerij ga uitgeven, dan geef ik liever het 400 uit en dat het goed is dan dat ik 200 uitgeef en nog steeds niet helemaal tevreden ben Ik ga eens gluren naar de onderdelen van de auto's.

[Musicus]

Dat je verder moet trappen voordat je de remmen echt voelt werken dat herken ik ook bij mijn S60. Toch lukte het me laatst toen ik voor een rood licht moest stoppen om de ABS in werking te laten treden. Alles werkt dus wel naar behoren.
Ik zie alleen niet in wat dikkere schijven hier aan gaan verbeteren. Of bedoel je grotere schijven?

[Johan s60]

Ik ben ook van 286mm naar 305mm gegaan, en had mijn remmen achter ook vern., het maakt de remmen idd meer bijterig (lees reageerd sneller)

[bveenhof]

@Musicus Ik bedoel inderdaad grotere schijven, minimaal 305mm is relatief simpel te upgraden. En inderdaad, de remmen werken uiteindelijk prima. Maar dat verder door moeten trappen is waar ik vanaf wil. Na een paar dagen met de V70 van mijn pa gereden te hebben, voelde het in de S60 alsof er geen remmen meer op zaten. Tenzij je verder doortrapt (en dit went natuurlijk wel weer).

@Johan s60 Ik zit er ook aan te denken om gewoon 305mm schijven erop te zetten. Er is inmiddels wel een reactie gekomen en de complete set onderdelen voor de XC90 upgrade komt op 500. Als ik 305mm schijven + brackets haal, kost dat ongeveer 250 euro. Maar hoe remt jouw S60? Moet je nog steeds vrij ver doortrappen voor je goed remt?

[Johan s60]

Nee pedaal zit nu een stuk hoger, dit komt ook omdat achter de blokken vast zaten, het systeem doorspoelen zal ook wel bijgedragen hebben.

Uiteindelijk remt ie fijner, en alerter.

[Gerald de Groot]

De originele remslangen vervangen voor een setje (Goodrich) rvs-omvlochten slangen maakt het remgevoel ook een stuk directer (minder sponzig)

[bveenhof]

Mensen, ik zie door de schijven de goed remmende bomen niet meer Zoals ik het nu zie, kan ik twee dingen doen:

1. Ik leg in 1x €500 neer en ga voor de XC90 upgrade. Dit zal waarschijnlijk een grote verbetering zijn. Heb ik echt de stopkracht nodig van een auto die +/- 500kg zwaarder is? Vast niet

2. Ik pak het per onderdeel aan; eerst de brackets en 305mm schijven. Als dat niet geheel naar wens is, dan de RVS omvlochten slangen. Dan ben ik nog steeds een stuk minder kwijt dan bij de XC90 upgrade. Als ik dan toch meer wil, kan ik nog de Ferodo DS2500 blokken scoren. Alleen zit ik dan ook op €500 (waarschijnlijk nog iets meer, aangezien de Ferodo blokken €218 zijn).

Als ik dan eens goed ga nadenken wat ik nodig heb, i.p.v. van wat ik wil (laten we eerlijk zijn, die enorme 336mm schijven staan wel heel erg goed), dan wil ik eigenlijk gewoon een auto die wat feller remt en vooral vroeger "pakt". Nu begint het een beetje te pakken bij +/- 30% intrappen, maar wil je fors remmen dan zit je al over de helft van je pedaal. Bij mijn pa's V70 hoef je het pedaal licht in te trappen en je remt al prima. Als ik dat met route 2 ook krijg, ben ik tevreden.
Bijkomend voordeel is dat ik dan nog wat over heb voor bijv. de middendemper te vervangen voor een recht RVS pijp. Geniet ik weer wat meer van de vijfcilinder hoop ik.

[bveenhof]

Voel me nu net een vrouw; winkel is het mooist! Nee toch winkel 2... Of nee toch niet! Winkel 3!

Ik ben er bijna uit; ik wil de XC90 upgrade in delen gaan kopen. Zo stook ik niet in 1x al mijn auto budget op en kan ik de huidige remmen nog wat meer verbruiken. Te beginnen met de remklauwen. Volstaan deze (eerste twee items bovenaan)? Linkje naar remklauwen en andere meuk

Ze zien er namelijk zo oncompleet uit op de foto... Ik vermoed dat hier bijv. al geen brackets bij zitten.

[Fredhead]

Je linkje werkt niet.

Ga er wel vanuit dat de klauwen zonder brackets zullen zijn bij zo'n winkel.

[bveenhof]

Dit is de directe link naar een klauw: https://www.autopartsonline.nl/VOLVO/XC ... 9/p/421211

Vermoed inderdaad dat er geen bracket bij zit. Nog even verder zoeken dus Het bedrijf dat had gereageerd, levert geen onderdelen en wil het inclusief monteren doen. Dan wordt het alsnog een te dure grap via hun. En een ander had de klauwen wel op voorraad, maar die kostte iets van €126,- ex BTW per stuk...

[Fredhead]

Kan je niet via een demontagebedrijf aan de brackets komen?
Prijs van de klauwen valt mij nog best mee, ik was voor een set nieuwe klauwen voor mijn S60 meer kwijt dacht ik.

[bveenhof]

Demontage was inderdaad de truc! Ik heb ze binnen! Dacht dat ik alleen fusseebouten had besteld, maar blijkt dus 2x een compleet fussee te zijn. Stofschild heb ik dus ook metteen. Wel even flink schoonmaken nu... En wellicht die nieuwe rubbers etc. bestellen.

[Gerald de Groot]

Gefeliciteerd met deze mooie aanwinst.

[Fredhead]

Nu ze zo los liggen gelijk eventjes opknappen, hoef je er straks niet meer naar om te kijken

[bveenhof]

Dank! Nu inderdaad even goed opknappen En op zoek naar zo'n revisiesetje. Nieuwe rubbers kunnen geen kwaad.

[Fredhead]

Kijk gelijk even hoe de remcilinder is, was er bij mij een niet helemaal fris meer (naja de binnenkant van de klauw eigenlijk en de cilinder was haast roestvrij) en dat zorgde bij mij voor een revisie langs de weg door de ANWB

[bveenhof]

Zal ik naar gaan kijken! Gisteren al eventjes een staalborstel over de klauw gehaald en er kwam vrij snel al een mooie klauw onder tevoorschijn