De nieuwe XC60 is er in 2017

[diown]

Aardig heftig als je het mij vraagt de Nederlandse prijzen: http://www.autoweek.nl/nieuws/volvo-xc60-heeft-prijs/

[Walter]

Wat had je dan verwacht? 45k?

[diown]

De Volvo dealer waar ik zit met mijn huidige V40 R-design had verwacht een vanaf prijs vanaf 55k. Dus het zit aardig hoger. Jij had dit wel verwacht dus?

[Walter]

De Volvo dealer waar ik zat had verwacht een vanaf prijs vanaf 55k. Dus het zit aardig hoger. Jij had dit wel verwacht dus?

Die 55 is een schatting van de betreffende dealer, iets in die orde van grote is nooit geroepen door Volvo. En dus ja, ik had zoiets wel verwacht. Het valt me eigenlijk nog mee zelfs, 59k voor een 256 pk Momentum (geen Kinetic dus) en volgens Autoweek ook al met automaat. Dezelfde motor kost als Polar+ in de oude XC60 nu 56k

[diown]

Klopt als je het bekijkt op basis van de sterke motors die ze er direct in gooien (AWD) dan is het qua prijs ook wel prima. Maar de instap ligt aardig hoog vind ik, en dat is jammer!

ps. het was zeker een schatting vanuit de dealer want ze konden er nog niks van zeggen.

[Walter]

Volvo introduceert altijd top-down, dus instap komt later. Zeker zolang er nog oude XC60's in het land te koop staan

[V480-S60]

Tja. Die BPM gaat het gewoon weer giga verpesten. Dus ja helaas deze prijzen. Hoewel aan de hoge kant vallen ze eigenlijk nog wel mee.

[Walter]

Via AutoWeek;

[MichelR]

Prijslijst staat ook op Volvo site.

https://volvo-tools-prd-media.s3.amazon ... o_XC60.pdf

[Walter]

Het persbericht:

De nieuwe Volvo XC60 is vanaf € 58.995 per direct bij de Volvo-dealer te bestellen. De XC60 is de meest veilige Volvo en completer dan ooit uitgerust met een comfortabele automatische Geartronic-transmissie. Bovendien is de nieuwe XC60 met een meerprijs van € 995 leverbaar met het aantrekkelijke Business Pack Connect, met onder meer een digitaal instrumentarium en Sensus navigatie.

Het feit dat de nieuwe Volvo XC60 een van de veiligste auto’s is, wordt kracht bijgezet door de zeer omvangrijke standaard veiligheidsuitrusting. Die omvat City Safety met Full Auto Brake, het geavanceerde remassistentiesysteem dat met behulp van een camera en radartechnologie een aanrijding helpt te voorkomen, dan wel de gevolgen hiervan te beperken. In de nieuwe XC60 is het systeem uitgebreid met Steering Support, dat in werking treedt als blijkt dat automatisch remmen niet genoeg is om een dreigend ongeval te voorkomen. In dat geval stuurt de XC60 om het obstakel voor de auto heen. Of dit nu een ander voertuig, een voetganger, een fietser of een groot dier is.

Semi-autonoom rijden
Het standaard geleverde Oncoming Lane Mitigation is eveneens een nieuw actief veiligheidssysteem in de Volvo XC60. Het functioneert tussen 60 en 140 km/uur en stuurt de auto terug naar de oorspronkelijke rijbaan als de bestuurder deze onbewust verlaat en een aanrijding met een ander voertuig op de tegemoetkomende rijbaan dreigt. Andere geavanceerde veiligheidssystemen waarmee de nieuwe XC60 standaard is uitgerust, zijn: Run-off Road Mitigation, Run-off Road Protection, Intersection Braking en Lane Departure Warning. Optioneel is de XC60 leverbaar met Pilot-Assist. Hiermee kan de XC60 tot 130 km/uur semi-autonoom rijden.

Standaard met Volvo Sensus Connect
De nieuwe Volvo XC60 benadrukt zijn premium karakter verder met standaard features als Electronic Climate Control met vier gescheiden klimaatzones en CleanZone voor een betere luchtkwaliteit. Ook aanwezig zijn Keyless Start en Volvo Sensus Connect, het geroemde infotainmentsysteem met groot 9-inch touchscreen en een cloudbased service, voor onder meer het streamen van muziek. De XC60 is tevens voorzien van Park Assist achter. De nieuwste Volvo staat op 18-inch lichtmetalen velgen en is voorzien van zilverkleurige roofrails. De led-koplampen met grootlicht-assistent zijn voorzien van Volvo’s kenmerkende Thor’s Hammer-dagrijverlichting.

Aantrekkelijk geprijsd Business Pack Connect
De uitrusting van de nieuwe Volvo XC60 met Business Pack Connect is extra compleet. De aantrekkelijke extra’s omvatten Sensus navigatie met gratis EU-kaartupdates, smartphone-integratie met Apple® CarPlay en Android Auto en een 12,3-inch digitaal instrumentarium. Het pakket is verkrijgbaar voor prijzen vanaf € 995. Voor € 1.300 extra krijgt het interieur een extra luxe uitstraling door speciale comfortstoelen met Moritz-lederen bekleding en verwarming, en een verwarmbaar AquaBlade™ ruitenwissersysteem.

[Summum]

Die prijzen vallen mij niet echt mee...

Tuurlijk betreft het een top-down introductie en kun je ze niet vergelijken met de huidige Polar+ uitloopmodellen, maar ook als ik het vergelijk met de introductieprijzen van de XC60 in 2008 is er een fors verschil.

Bijvoorbeeld:

XC60 T6 AWD Geartronic Momentum 2017: € 70.995,- (2008: € 60.500,-)

XC60 D5 AWD Geartronic Momentum 2017: € 68.995,- (2008: € 56.565,-)

Daar komt bij dat het in de prijs begrepen bpm voor het nieuwe model zo'n € 3.000,- lager is dan in 2008. De vanafprijs van de nieuwe XC60 is bovendien ruim hoger dan de instapprijs van de X3 en de Q5, dus Volvo lijkt hiermee toch aardig hoog in de boom te zitten!

[Marc Apeldoorn]

Prijzen zijn te hoog. Probleem is dat Volvo zich hogerop wil positioneren. Daarmee wordt de marge een stuk groter, maar vraag me wel af of dit niet deel Volvo rijders afschrikt en tevens of die hoge prijzen (in de buurt van de Duitse 3) niet de Duitse 3 rijders nog naar Volvo kan lokken. Mijn inziens nogal risicovol maar de tijd zal het leren. Ik heb er geen slordige 80k voor over, een 4 cilindermotor met electromotortje.....

[Msuidgeest]

Voor dat geld koop je ook een Duitser met elektromotor en 4 cilinder ... Alleen staat er dan een propeller op de motorkap.

[V480-S60]

En toch is er vanavond een verstokte BMW rijder overstag gegaan die morgen bij de dealer een XC60 gaat bestellen.

[Ben]

Vanavond de auto in het echt gezien en in gezeten............. wow wat een prachtig product is dat geworden.
Alles voelt goed en op z'n plek. Er werd al druk in de configurator gewerkt om de ideale auto samen te stellen en de eerste bestellingen zijn geplaatst.

[Marc Apeldoorn]

Tuurlijk gaan er mensen de nieuwe XC60 kopen.
Toch even ter herinnering
oud model XC60 2016:
83.000 verkocht in Europa (dikke 1100 in NL)
40.000 in China
20.500 in USA

Gezien de ambitie van Volvo zou dat moeten worden overtroffen door de nieuwe XC60??

De v90 en de S90 verkopen gewoon slecht, de XC90 goed
De V90 CC gaat het beter doen dan de reguliere V90, maar er zit totaal geen volume sales in.

Prijspeil in ieder geval in NL niet goed voor volume verkoop XC60

[Jers3n]

Die prijzen vallen mij niet echt mee...

Tuurlijk betreft het een top-down introductie en kun je ze niet vergelijken met de huidige Polar+ uitloopmodellen, maar ook als ik het vergelijk met de introductieprijzen van de XC60 in 2008 is er een fors verschil.

Bijvoorbeeld:

XC60 T6 AWD Geartronic Momentum 2017: € 70.995,- (2008: € 60.500,-)

XC60 D5 AWD Geartronic Momentum 2017: € 68.995,- (2008: € 56.565,-)

Daar komt bij dat het in de prijs begrepen bpm voor het nieuwe model zo'n € 3.000,- lager is dan in 2008. De vanafprijs van de nieuwe XC60 is bovendien ruim hoger dan de instapprijs van de X3 en de Q5, dus Volvo lijkt hiermee toch aardig hoog in de boom te zitten!

Omdat ik zelf ook nieuwsgierig was (en ff niks beters te doen had....)

Ter vergelijk uit de meest recente prijslijsten, de vanafprijs met vergelijkbare motorisering (pk), type aandrijving (AWD/xDrive/Quattro) en type versnellingsbak:

Diesel:
XC60 --> D4 AWD Aut8 (190pk), € 62.995,- / D5 AWD Aut8 (235pk) € 68.995,-
X3 --> xDrive20dA (190pk), € 65.897 / xDrive35dA (258pk) € 80.100,-
Q5 --> 2.0TDI quattro S-tronic 7 (190pk), € 63.985,- / *geen krachtigere versie in gamma*
GLC --> 220d 4matic 9G-tronic (170pk), € 61.897,- / 250d 4matic 9G-tronic (204pk), € 62.865,- / 350d 4matic 9G-tronic (258pk), € 76.582,-

Benzine:
XC60 --> T5 AWD Aut8 (254pk), € 62.995,- / T6 AWD Aut8 (320pk), € 70.995,- / T8 TE AWD Aut8 (320+87pk), € 68.195,-
X3 --> xDrive28iA (245pk), € 71.500,- / xDrive35iA (306pk), € 87.900,-
Q5 --> 2.0TFSI quattro S-tronic 7 (252pk), € 65.985,- / SQ5 3.0TFSI quattro Tiptronic8 (354pk), € 94.005,-
GLC --> 250 4matic 9G-tronic (211pk), € 59.265,- / 350e 4matic 7G-tronic plus (211+115pk), € 62.964,- / AMG 43 4matic 9G-tronic (367pk) € 91.076,-

Dat zijn dus de basisversies per motorisering/aandrijving/bak-combi, met een betere uitrusting en meer opties zullen de verschillen wellicht anders zijn.
Daarnaast zijn er bij BMW en Audi inderdaad ook minder krachtige uitvoeringen leverbaar die goedkoper zijn. Bij BMW een sDrive20iA/sDrive18d, €58.900,-/€55.600,- en bij Audi 2.0TDI H6 (150pk) € 53.935,-. Maar die mindere motoriseringen zullen er op termijn bij Volvo wellicht ook zijn, ook voor een lagere prijs.

Al met al blijft het m.i. een best hoop centen voor een auto, maar ik zie toch dat Volvo met vergelijkbare motorisering, etc., zeker niet duurder is dan BMW en Audi. Wel is MB dan weer wat goedkoper, maar die heeft dan weer iets minder pk's (lagere uitstoot en dus minder BPM).
De XC60 T8 is m.i. wat totaal combi betreft eigenlijk best aantrekkelijk, ook voor de niet leasers, is krachtiger, goedkoper (mede door BPM) en heeft een beter/groener imago dan de krachtigste MB/Audi/BMW. En wellicht nog mooier ook......

Maar of Volvo hiermee te duur is (geworden), wellicht voor de klassieke volvorijder, maar over het geheel zal dat nog moeten blijken.

[RoaldH]

Vanavond de auto in het echt gezien en in gezeten............. wow wat een prachtig product is dat geworden.
Alles voelt goed en op z'n plek. Er werd al druk in de configurator gewerkt om de ideale auto samen te stellen en de eerste bestellingen zijn geplaatst.

Hij is veel mooier dan ik vooraf had verwacht op de plaatjes. Als je naast de auto staat en uitkijkt over de motorkap lijkt het net een (mini) xc90, maar en profil is het toch andere auto. Bedankt voor de gastvrijheid en namens mijn vrouw en dochter bedankt voor de uitnodiging!

[lint]

De nieuwe XC60 is een hele fraaie auto geworden, ja het is een dure Volvo maar wel kwaliteit.

[Marc Apeldoorn]

Kwaliteit moet nog worden bewezen lijkt me... Maar de looks zijn zeker heel goed geslaagd