Van XC90 D5 via V60 D6 naar XC90T8

[Paul]

Ja ik had een handige, maar die is uit de store gehaald. Nu een ander, zal zo even zoeken.

[Gouwe]

Top Paul ben benieuwd.

Kleur van de BMW kabel past goed bij de auto......

[Paul]

Ja top kabel van BMW, voor erg mooie prijs. Ik heb bij mijn D5 een 8 meter kabel gekregen/besteld. Ook erg fijn kan ik je vertellen.

App heet Next Charge

[Gouwe]

Ja top kabel van BMW, voor erg mooie prijs. Ik heb bij mijn D5 een 8 meter kabel gekregen/besteld. Ook erg fijn kan ik je vertellen.

App heet Next Charge

App ga ik proberen. Dank je! Wel apart dat Volvo niet in het rijtje van automerken staat als je een trip wil plannen maar goed.

Wat betreft de BMW kabel, was aan het zoeken naar een kabel en kwam toevallig een webshop advertentie tegen van Ekris BMW, die zitten op de route, dus daar langs gereden. Begreep van de baliemedewerker dat hij wel meer Volvo klanten had. Verschil met Volvo (minder dan de helft) vond ik echt veel te groot en ik mag aannemen dat OE BMW spul ook goed is.

[Millimetervreter.]

Het is eigenlijk ook vreemd dat de laadpunten niet standaard in poi staan van je navi bij een PIH.
Ik heb dat al een paar keer geprobeerd voor alkaar te krijgen maar lukt niet, hier dus ook via een app.
Ik ben trouwens wel een grootstroomgebruiker, ik zit bij een km stand van 49.000 op een verbruik van 2.2 ltr op de 100 km.

[Paul]

Ik had het wel in mijn vorige V60 met de oude Sensus. Via laadpalen.nl ofiets kon je het exporteren. Maar ben ik ook nog niet aan toe gekomen.

[Gouwe]

Het is eigenlijk ook vreemd dat de laadpunten niet standaard in poi staan van je navi bij een PIH.

Ok, hoef ik dat dus niet meer uit te zoeken.......

[Gouwe]

Ik lees hier dat het door mij aangehaalde probleem met keyless en de AB twee verschillende oorzaken heeft.
Klopt het dat ik het volgende goed begrepen heb:
- Het feit dat de AB alleen op korte afstand van de auto werkt komt door een "defecte" antenne in het dak? Iemand die weet wat deze reparatie ongeveer kost?
- Soms krijg ik de melding dat de AB niet in de auto is (terwijl dat wel zo is). Ligt dit aan diezelfde antenne of is dit weer iets anders?
- Het feit dat het keyless systeem op de deuren niet lekker functioneert; moet ik daarvoor alle kabels/stekkers laten controleren / vervangen / vervangen incl. handgrepen? Kost dat?

Verder viel mij gisteren op toen ik de auto in het donker verplaatste dat er bij het insturen een lichtbundel (breedte straler) voor de auto op de weg valt zoals bij de auto's van het VAG concern zeg maar. De led verlichting in de bumper stond aan beide kanten aan. Kan er niets over lezen in de gebruiksaanwijzing. Is dat normaal en welke lamp geeft dan licht?

[jp-v60]

De kabel van Bmw is top, ik heb hem al drie jaar en makkelijk op te bergen door de krul die erin zit en de mooie opbergzak.
Voor laadpunten gebruik ik de Nuonapp, die heeft alle palen incl. de tarieven en of ze bezet zijn.

[Paul]

- Het feit dat de AB alleen op korte afstand van de auto werkt komt door een "defecte" antenne in het dak? Iemand die weet wat deze reparatie ongeveer kost?
> Ja bij mij hebben ze natuurlijk eerst batterijen vernieuwd, en toen moest ik het weer aan zien, werkte natuurlijk niet. Dus bij de 3de keer is die antenne vernieuwd. Prijs geen idee helaas.

- Soms krijg ik de melding dat de AB niet in de auto is (terwijl dat wel zo is). Ligt dit aan diezelfde antenne of is dit weer iets anders?
Dat kan zeker met die antenne te maken hebben, maar kan ook de sensor in de auto zijn.

- Het feit dat het keyless systeem op de deuren niet lekker functioneert; moet ik daarvoor alle kabels/stekkers laten controleren / vervangen / vervangen incl. handgrepen? Kost dat?
Is meestal een kabel die niet goed vast zit, dan ben je zo klaar en doet hij het weer een paar dagen of soms ook weken.
Bij mij heb ik het eerste jaar dat ik hem had hem er 3-4 keer voor terug gebracht en in het derde jaar kreeg ik vrijwel nooit meer de auto open. Toen hebben ze toch even alle sensoren vernieuwd.
Voordeel bij jou is dat je nu in 1 keer al deze dingen hebt, scheelt je 27 ritjes naar je dealer.

Verder viel mij gisteren op toen ik de auto in het donker verplaatste dat er bij het insturen een lichtbundel (breedte straler) voor de auto op de weg valt zoals bij de auto's van het VAG concern zeg maar. De led verlichting in de bumper stond aan beide kanten aan. Kan er niets over lezen in de gebruiksaanwijzing. Is dat normaal en welke lamp geeft dan licht?

> Dan heb je denk ik IntelliSafe pakket erop zitten en dan heb je grootlichtassistentie. Druk savonds even je verstraler aan, dan zie je dat hij gaat branden met een Atje erin. Werkt heel gaaf! Had ik in mijn eerste V60 ook!

[Gouwe]

@JP-V60; helaas werkt de nuon app niet op Windows.....
Tas is ook handig met een vieze kabel weet ik nu uit ervaring en rolt inderdaad heel makkelijk op.

Paul dank voor de info. Hopelijk volgende week ergens een gaatje om even langs de dealer te rijden.
De werking van de grootlicht assistent maar even in het boekje opzoeken, zit er inderdaad op als onderdeel van de driver support line. Net geprobeerd maar zag (nog) geen effect.
Zag net wel even bij het stilstaand insturen dat er in de koplamp unit een lampje gaat branden die de weg schuin voor de auto verlicht.... Geinig.

Ben echt heel blij met de auto tot nu toe. Rijdt super soepel en is duidelijk een paar jaar verder in de ontwikkeling dan de XC90 die ik hier voor had. Alleen al de BT carkit is een verademing i.t.t. de duo sim in de XC. Voor morgen de timer ingesteld voor de pre-conditioning. Kan haast niet wachten voordat ik er weer mee op pad mag

[Paul]

Ja kan ik me voorstellen! Heel goed!

[Summum]

Bijtelling, tja.........
2014 was wat mij betreft boven budget. Heb het wel, maar wil het niet betalen.
Dus 2013 geworden. Na afloop van de 60 maanden verkoop ik hem wel aan mijn vrouw of rijdt er nog even mee door. Bijtelling is nooit hoger dan de kosten, effectief dus geen belastingvoordeel meer in dat geval.
Ben er nu blij mee en volgend jaar zie ik het wel weer

Ze zeggen dat een auto kopen niet puur rationeel is.......

Duidelijk, begrijpelijke keuze. Maar dat bijtelling nooit hoger is dan de daadwerkelijke kosten is volgens mij een wijd verbreid misverstand. Na 60 maanden ga jij gewoon naar 22% bijtelling over de oorspronkelijke catalogusprijs, dus dat zal bij jouw uitvoering rond de 70k liggen. De auto naar privé overhevelen kan, maar of je dan voordelig rijd....

[Paul]

Mijn buurman (accountant) zei dit ook. Want ik had het erover dat ik de V70 dan naar Prive wilde zetten.
Nu kan dat niet zomaar als ZZPer, je kan hem dan niet voor getaxteerde prijs overzetten naar Prive / of partner.
Dus toen gaf hij ook aan "bijtelling is nooit hoger dan kosten"

[Autowina]

Dat is het verschil tussen een (al dan niet eigen) B.V. waar je in loondienst bent en een eenmanszaak of v.o.f.
Bij de eerste (B.V.) heb je altijd de bijtelling als % cataloguswaarde, maar kun je de auto ook in privé overnemen.
Bij een eenmanszaak of v.o.f. is de bijtelling maximaal het totaal van de werkelijke kosten. Maar je kunt de auto niet zomaar op privé zetten.

[Gouwe]

Bij een eenmanszaak of v.o.f. is de bijtelling maximaal het totaal van de werkelijke kosten. Maar je kunt de auto niet zomaar op privé zetten.

Zo heb ik het ook begrepen uit de literatuur en van mijn accountant. Effectief heb je dan belastingtechnisch geen voordeel meer omdat die twee posten elkaar opheffen, m.u.v. de BTW.
Voor het overzetten t.z.t. naar privé overweeg ik de auto netjes met factuur en betaling te verkopen aan een derde en deze vervolgens na een maand of twee weer terug te kopen.
Beetje omslachtig, maar ik heb er ook niet voor gekozen dat de belastingdienst iemand in loondienst anders bejegend dan mij als eenmanszaak........
Maar goed eerst lekker nog anderhalf jaar genieten van het belastingvoordeel en dan zien we wel weer verder.

[Gouwe]

Vandaag een kleine 400 kilometer gereden. Had de pre-conditioning gezet op, dacht ik, starttijd 6:25 uur, dacht dat ie dan wel warm zou zijn om kwart voor zeven. Loop ik om kwart over zes naar buiten om de stekker eruit te halen (wilde de standkachel op diesel uitproberen), bleek de auto al lekker warm te zijn. Ergo ingestelde tijd is de tijd waarop de auto warm moet zijn en dus niet de starttijd. Weer wat geleerd .
Wat ik ook geleerd heb is dat als je ergens anderhalf uur vergadert het niet al te veel zin heeft om hem aan de stekker te hangen als de accu leeg is. Gemiddeld verbruik vandaag 1:26.
Verder top auto!

[Paul]

Ik probeer gewoon overal te laden.niet elke paal staat op volle toeren met power. Dan kan het uren duren idd.
Wat ik bij laatste pro drive training leerde was veel meer in save rijden. Dan schijnt hij soms veel zuiniger te zijn. Dus ga je naar de Alpen hele rit op save rijden, was het motto.
Maar ook meer in Pure en dat laatste merk ik zeker, gewoon heel veel ritten zonder diesel hier!

[Gouwe]

Dat in save rijden had ik ook al gemerkt Paul. Moet je alleen wel minimaal nog voor 20 km. aan acculading hebben anders gaat de motor belast worden om stroom op te wekken en volgens mij is het effect dan 0 zeg maar.
Ik rijdt nu elektrisch op Pure het dorp uit, zet hem dan op save op de provinciale weg. Schakel in de file over naar Hybrid en dan weer naar save. Vlakbij de bestemming dan weer op hybrid/Pure.

Vandaag een afspraak gemaakt voor het onder garantie vervangen van de aircopomp en montage trekhaak. Kijken ze ook gelijk even naar de ontvanger voor de PCC en de sensus update.
Auto is inmiddels vernederlandst. Volvo On Call aan de praat gekregen met een pincode vanuit de dealer. Gelijk abo verlengd voor 2 jaar. In de app geeft hij alleen nog wel het huisadres aan van de vorige eigenaar in Linköping. Nog even uitzoeken hoe ik dat eruit krijg.
Handig trouwens die koppeling met de agenda en de mogelijkheid om de bestemming naar je navi te sturen!

[Gouwe]

In de app geeft hij alleen nog wel het huisadres aan van de vorige eigenaar in Linköping. Nog even uitzoeken hoe ik dat eruit krijg.
Handig trouwens die koppeling met de agenda en de mogelijkheid om de bestemming naar je navi te sturen!

Opgelost. Net even een klein stukje gereden en hij geeft nu de juiste locatie weer.
Waarschijnlijk gaf de app de laatste locatie weer waar de auto stond voordat on call werd gedeactiveerd.
Bij de opgeslagen laadpalen staat bij dit adres "Hemma", oftewel thuis.
Toch leuk om te weten waar de auto zijn leven is begonnen.....