V70 D5 aut Titanium 2003

[F&M]

Goedenavond,

Mijn naam is Frank, nieuw op dit forum en recent in het bezit van een V70 D5 Titanium uit 2003 met bijna 250.000 op de teller. Wat een heerlijke reiswagen.

Echter ik ben erachter gekomen dat zodra de wagen goed warm is (uurtje rijden) en ik ivm de snelheidsbeperkingen op bijv de A2 de cruiscontrol aanzet op een snelheid tussen de 100 en 110 km/u er naar enkele minuten resonantie plaatsvindt. Ik heb geen idee of het van de voorwielen, aandrijflijn of motor komt maar wordt dan ook steeds erger. Ook als ik dan gas geef gaat het van vvvrrrroooeeeeemmmm (sorry kan het niet beter uitleggen), dit lijkt me niet helemaal okee. Overigens voel ik geen trillingen in mijn stuur.

Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn incl eventuele kosten ?

Bvd Frank

[Kwartel]

handgeschakeld of automaat?

[lint]

Welkom, ik weet jammer genoeg niet wat de oorzaak van het bijgeluid is. Misschien handig om het geluid ook te laten horen aan een monteur.

[F&M]

Ben vandaag met de V70 D5 automaat bij een garage geweest. Zij zijn er na een rit van overtuigd dat de aandrijfassen, draagarmen en 2 stabilisatorstangetjes vervangen moeten worden. €1250 zijn de kosten. Die heb ik er wel voor over als het probleem daarmee is opgelost. Is er iemand die nadat dit alles vervangen is nog steeds klachten heeft ?

[Musicus]

Hmm, ik wil niet direct de conclusie van een garage in twijfel trekken, maar als de aandrijfassen slecht zijn waarom krijg je het geluid dan pas bij na een uur rijden, als de motor warm is? En ik zou denken dat je met slechte draagarmen dat wel zou voelen in het stuur. Het kan natuurlijk dat ze versleten zijn, dat komt vaker voor. Maar ik kan het niet rijmen met het geluid...

Kan je een opname maken van het geluid? Misschien helpt dat.

[w.stif]

Bij trillingen en resonantie denken we al gauw aan banden, velgen aandrijflijn, stangetjes en rubbertjes.
Echter heeft dit niets te maken met : al een uur gereden:.
De bovengenoemde dingen moet je dan eigenlijk direct al hebben bij de start
Doordat er aan deze dingen word gedacht worden ze gelijk lukraak vervangen, en dat kost geld. Ik vind de conclusie van de garage een beetje te snel/duur/makkelijk.
Heeft hij het vanaf aanschaf gehad?
Wat voor banden velgen heeft de vorige eigenaar er op gehad?
Misschien heeft hij vlak voor verkoop z'n oude (al drie jaar op de plank) banden gemonteerd.
Zelf denk ik aan velgen niet inbalans, bv een loodje verloren.
Of cuppende banden.
Dit zijn veel goedkopere oplossingen.
En anders een tweede partij laten proefrijden.
Succes

[Vorsten]

Dit blijft een lastig probleem om een zo een oplossing voor te geven,
Om een geluid/trilling te kunnen vaststellen zou ik het geluid/trilling toch zelf moeten kunnen horen/voelen.
Als ik zo jou tekst lees denk ik zelf het eerst aan de motorsteunen, deze werken op vacuum en bij deze km stand willen die nog wel eens lek raken waardoor motor trilling voel en hoorbaar wordt in het interieur.
Deze zijn redelijk makkelijk te testen door zelf vacuum (te zuigen) aan het slangetje dat aan de regelklep zit voor/aan het luchtfilterhuis.

[Jelmer de Jong]

Ik zou eerder denken aan een licht aanlopende rem, die pas vervelend wordt als de boel echt warm is.

[Musicus]

Ik zou eerder denken aan een licht aanlopende rem, die pas vervelend wordt als de boel echt warm is.

Kan ook, maar zou de topicstarter dat dan niet moeten voelen in het stuur of stoel? Hij heeft het alleen over een geluid en niet over trillingen.

Bedenk met net dat ik eens een defecte tussenas lager had bij een 206. En dat inderdaad pas herrie na een bepaalde tijd en met bepaalde snelheid. Maar ik weet niet of een V70 dat ook heeft.

[F&M]

Dank voor de reacties. Ben uiteindelijk bij nordicar geweest. Bovenste motorsteun defect. Ruimte in aandrijfas rv en nog wat kleine dingetjes. Ik hoop dat het hiermee volgende week is opgelost.