Hoe functioneert de deurslot schakelaar

[menjo]

Ik ben bezig een universele afstandsbediening voor de CV te installeren, aangezien hetgeen er nu in zit nog maar half functioneert.
Voor ik in kabels begin te knippen vroeg ik me toch wat af. Hoe functioneert de deurslotschakelaar precies? In het schema staat het als enkele schakelaar die de massa doorbreekt. Klopt het dat de schakelaar dus open staat als de deuren dicht zijn en gesloten als de deuren open zijn? Andersom zou betekenen dat de deuren opengaan als je de massa van de accu afhaalt. Eigenlijk heb ik het zelf dus al beantwoord, maar bevestiging kan geen kwaad

Betekent dit trouwens niet dat als je de kabels tussen de deur en de rest van de auto uittrekt (zou dat lukken?) je vrij gemakkelijk de deuren kunt openen?

[menjo]

Hmm, op de plaatjes in de Haynes manual staan toch echt 4 draadjes die naar het slot lopen. Klopt het schema dan wel? Zou hij apart schakelen voor open en dicht? Iemand die uitsluitsel kan geven?

[menjo]

Ben de boel maar eens los gaan schroeven. Het eerste wat ik tegenkom is een keyless entry box. Dit is neem ik aan hetgeen waar ik een universele vervanger voor heb gekocht. Er zitten 2 stekkers aan, een met veel kabels en een met weinig. Als ik die met weinig kabels er uit trek, werkt alles nog perfect. Die andere heb ik er nog maar niet uitgetrokken. Dit ding staat dus niet in de Haynes manual. Weet iemand precies welke draadjes in die kabelboom waarvoor dienen? Of zou ik dit even bij Volvo moeten gaan vragen?

[menjo]

Ok, ben even bij de dealer langsgeweest.

Voor wie het weten wil:

Op de grote stekker van de keyless entry box:

pin 12: +12V
pin 13: massa

In geval van deuren openen:

pin 17: moet aan de massa komen
pin 18: moet hoog impedant worden/blijven

In geval van deuren sluiten:

pin 17: moet hoog impedant worden/blijven
pin 18: moet aan de massa komen


Dat moet voldoende zijn om je universele setje aan te sluiten. Ik kan alleen de knipperlicht aansluitingen nog niet precies vinden. Kunnen 2 draden zijn (staat er dus niet bij in het Volvo schema), zal wel eens gaan meten.
Het universele setje wat ik heb was trouwens 39 euro bij Conrad. Redelijk goedkoop toch weer goed werkend dus.

[menjo]

Nu de knipperlichten ook goed aangesloten. De linkerkant kon ik met de Haynes manual vinden achter het relais, de goede kleur draad voor rechts echter niet. Dus maar wat gegokt, begonnen de stadslichten te knipperen bij het sluiten van de deuren
Toen bedacht ik me dat ik het ook wel gewoon rechtstreeks bij de schakelaar bij het stuur kon aansluiten. Werkt nu helemaal mooi dus.

[joost]

Hé Menno,

Leuk hè, zo´n privé topic Ik zou je graag willen helpen, maar ben te a-technisch. Verder bewonder ik je zelfstudie! en dacht ik "laat ik je monoloog eens onderbreken"

Joost.

[menjo]

Als het in de nieuwe sticky topic komt is het in ieder geval de moeite waard. Werkt bij de rest hier de afstandsbediening wel feilloos? Ik dacht toch dat het een redelijk algemeen (voor de phase 1 in ieder geval) probleem was?

[joost]

Tja, daar gaan we al... ik heb een PhaseII en heb nog geen problemen ervaren met de AB. Maar jij hebt volgens mij ook wel heel veel gerommel met het electrische gedeelte van de auto, of niet?

Joost.

[menjo]

Yep, er is inmiddels ook alweer een deurschakelaar uitgevallen. Zal wel een keer een andere halen. Raampje links was gerepareerd (mechanische gedeelte) maar halverwege de vakantie weer hetzelfde probleem, waarschijnlijk toch ook de schakelaar.
Ik zag trouwens bij het loshalen van het stuurkolomomhulsel dat er flink afgetapt is van het contact signaal en niet echt op een nette manier.

[joost]

Misschien wel iets voor jouw, ik zag op marktplaats een aanbieding van een Volvo cd-rom met electrische schema´s van verschillende modellen. Volgens mij niet eens zo gek duur (als het werkt!!!), moet je maar eens kijken.

Joost.

[menjo]

Hmm ja dat is wel handig. Scheelt weer ritjes naar de dealer. Die mij overigens netjes van kopietjes voorzien (gratis zelfs) als ik er om kom vragen.

[joost]

Een goede relatie met je dealer kan geen kwaad, zeker wanneer die je gratis van info voorziet. Misschien is ie dan ook wel eerder geneigd je te helpen tegen vriendentarief?

Joost

[Welles]

Sorry voor de schop omhoog... Menjo, je hebt het in dit topic over de keyless entry module die niet perfect functioneerde en die je hebt vervangen voor een universele. Het gaat hier nog om je oude S40 neem ik aan? Heb je de keyless entry module daaruit nog? Wil je m verkopen? Vriend van mij heeft net een '97 S40 gekocht, en AB's zijn er genoeg te vinden op eBay, maar de module niet...

[menjo]

Ja gaat om oude S40, keyless entry doos kan er niet uit want zonder werkt de CV niet meer. Die nieuwe afstandsbediening module "bedient" de originele keyless entry doos van Volvo. Die AB's kan ik ook wel missen

[Welles]

Die nieuwe afstandsbediening module "bedient" de originele keyless entry doos van Volvo.

Oh, da's jammer. Heb al diverse autodemontagebedrijven gebeld, maar geen van hen heeft zo'n doosje voor ons...

Die AB's kan ik ook wel missen

Voor hoeveel?

[menjo]

Helaas, m'n auto staat heel ver hier vandaan te koop. Kan er nu geen spullen meer uit gaan halen
En misschien dat de toekomstige eigenaar wel waarde hecht aan Volvo AB's. Sorry. Maar als ze genoeg op eBay staan moet je dat maar proberen

[Welles]

OK, geen probleem.

[marcelg]

@menjo;

welke ab-setje van conrad heb je eigenlijk? wat is je ervaring hiermee?
is afstandbedieningfunctie voorbereid in de phase 1?

[menjo]

De Waeco RC-100 van 39,95

Ik weet niet of het voorbereid is, ik had namelijk al afstandsbediening.

[locus]

Na de inbouw nooit meer problemen gehad? Ik heb ook hele wisselende resultaten met mijn CV. Het gaat nu al weer tijden goed maar er zijn genoeg momenten dat je zo dicht bij moet gaan staan dat je hem net zo goed met de sleutel kan openen.