Lichte terugval in toeren met optrekken.

[trim]

Goedenavond,

Al vele jaren blij met mijn XC 90 2.5 t ( 188000 km op den klok)

Beestje wordt goed onderhouden bij Volvo Verkerk en ondanks dat de beurten financieel soms pittig zijn ,vind ik het nog steeds de moeite waard.
Het is voor ons en de 4 kinderen de ultieme familie wagen.

Echter, tijdens het flink optrekken valt het volgende op:

Bij schakelen van 2 naar 3 lopen de toeren eerst terug ( logisch) en vervolgens te klimmen. Tijdens het klimmen zakken de toeren echter 200-300 terug om dan weer door te trekken.
Het lijkt of de bak heel even moet zoeken of twijfelt.
Onze geartronic is sowieso niet erg blij met plankgas optrekken!

[Marcnij]

Is dat niet gewoon de koppelomvormer die in de lock-up gaat?

[trim]

Ohja, wat ik nog vergat te melden.

Ik heb vanmiddag in de man stand geschakeld en daar komt het ook voor. ( dus de stap van 2 naar 3)

[trim]

Ik ben niet echt een hardrijder maar moeten de toeren na een schakelmoment niet in 1 streep omhoog gaan als je flink gas geeft?

Ik heb een aantal filmpjes op YouTube gezien waar acceleratie wordt getoond op snelheid en toeren ( Xc90 2.5t) en ik zie mijn “dipje” niet terug

[Ben]

Ik zou het eens voorleggen aan Obbe van Volvotune: http://www.volvotune.nl

Ik had dat in m'n D5 en dat is er dmv tuning uitgehaald.
En geen performance tuning maar comforttuning.

[trim]

Ik heb overigens 3 weken geleden een powerflush laten uitvoeren ( maar zijn inmiddels wel weer 400km verder) en toen is de bak gereset.... misschien dat daar een reden ligt?

[trim]

Oké ik zal hen eens een mail sturen!

Vele jaren terug mijn Volvo door V tune laten tunen.

[trim]

Iig dank voor de reacties !

Ga morgen sowieso even laten uitlezen bij de Volvo dealer maar ben bang dat er niet veel zal uitkomen.
Zal wel even vragen of de monteur naast mij kan zitten om eens mij te kijken/ luisteren.

[trim]

Beste Marcenij,

Ik heb nog even zitten lezen over de lock up functie maar kan niet echt achterhalen hoe deze met accelereren werkt.
Toch zou ik mij kunnen voorstellen dat jij miss gelijk hebt.

Ik heb nl nog eens een paar filmpjes gekeken waar de toerenteller en snelheidsmeter goed in beeld zijn (2.5 t) en er is van 2 naar 3 een
duidelijke korte stagnering zichtbaar. Bij een ander filmpje een hele licht terugval alvorens verder t stijgen.
Het “lijkt” dus enogzins normaal te zijn.

Misschien dat door de leeftijd van de auto het meer zichtbaar wordt ??

Iig de vraag ook bij volvotune neergelegd!

Groet Andre

[trim]

Inmiddels van volvotune een ( beginnend) antwoord gekregen.

Obbe heeft het over een B4 stop??
Deze stop zou het schakelen regelen tussen 2 en 3...

Hij heeft mijn mail doorgestuurd naar volvoservice die hardware handelingen doet. Ben heel benieuwd.

Maar iemand ooit van deze B 4 stop gehoord?

[Blade]

Zeker wel.

B4 servo klep.

Zie ook:

viewtopic.php?p=1191713

Verder even googelen!

[trim]

Kleine update: bij de Volvo dealer geweest en een monteur is zo vriendelijk geweest om even met mij een rondje te rijden.
Uitlezen gaf sowieso niks,
Bij hard optrekken voelt het ( tussen 3000 en 4000 rpm ) alsof de motor af en toe licht inhoudt. Alsof de motor niet genoeg lucht of brandstof krijgt om vervolgens goed door tetrekken naar 6000 rpm.

De B4 sensor zag de monteur niet als een verdachte.
De bougies zijn bij hun afgelopen november gewisseld dus Tsja wat dan, brandstoffilter, gaskleppenhuis , injectoren.?

Hij adviseerde om eens forte brandstofreinigings middel te gebruiken en te kijken of er iets beter zou worden.
Om nou zomaar dingen te vervangen vond hij , gezien de klacht, erg voorbarig.

To be continued

[trim]

Beste allemaal.
Inmiddels al een tijdje verder en mijn probleem is helaas nog niet opgelost.
Vandaag mijn auto opgehaald bij de Volvo dealer na middagje diagnose..

Resultaat:

- monteur merkt idd de hapering op bij flink optrekken. Duidelijk merkbaar in toerengebied 3000-3500 rpm.
- auto geeft geen foutcodes
- B4 servo is volgens hem niet het probleem .( hij denkt iig niet dat het de bak is, eerder de motor)
- ook al een paar keer brandstof additief geprobeerd ( forte) maar geen verschil.

Monteur vindt het iig erg lastig en om dan zomaar onderdelen te gaan verwisselen kan kostbaar worden.

Het lijkt te wijzen op een motor probleem maarja , lucht, brandstof, ontsteking...... het zijn nogal wat onderdelen.

Volgende week ga ik naar V tune waar ik de auto in 2014 heb laten chippen. Ik hoop dat zij miss iets kunnen zien of tips kunnen geven. Ik word er een beetje moedeloos van...
Als je “ normaal” rijdt is er niks aan de hand. Niks stotteren... auto start altijd.

Mochten jullie nog tips hebben ....ik hoor het graag.

Groet trim

[MartijnAbel]

Beste allemaal.
Inmiddels al een tijdje verder en mijn probleem is helaas nog niet opgelost.
Vandaag mijn auto opgehaald bij de Volvo dealer na middagje diagnose..

Resultaat:

- monteur merkt idd de hapering op bij flink optrekken. Duidelijk merkbaar in toerengebied 3000-3500 rpm.
- auto geeft geen foutcodes
- B4 servo is volgens hem niet het probleem .( hij denkt iig niet dat het de bak is, eerder de motor)
- ook al een paar keer brandstof additief geprobeerd ( forte) maar geen verschil.

Monteur vindt het iig erg lastig en om dan zomaar onderdelen te gaan verwisselen kan kostbaar worden.

Het lijkt te wijzen op een motor probleem maarja , lucht, brandstof, ontsteking...... het zijn nogal wat onderdelen.

Volgende week ga ik naar V tune waar ik de auto in 2014 heb laten chippen. Ik hoop dat zij miss iets kunnen zien of tips kunnen geven. Ik word er een beetje moedeloos van...
Als je “ normaal” rijdt is er niks aan de hand. Niks stotteren... auto start altijd.

Mochten jullie nog tips hebben ....ik hoor het graag.

Groet trim

Vtune heeft, als ze het goed doen, je originele software ook nog wel. Laat die eens terugzetten en kijken wat er dan eventueel naar voren komt

[Blade]

Laat de vvt’s maar eens controleren door de dealer.

Distributie kappen eraf, en dan met starten goed naar de poelies kijken.

Die dingen geven de raarste storingen, ook bij lage kmstand autos.

[trim]

Dag Poika.. dat klinkt erg spannend. ik ben een leek met enige basiskennis maar wat bedoel je daar precies mee?
Overigens er staat 190000km op de klok.... net ingereden

[Blade]

Niet heel spannend, wel heel duur.

Zie youtube en zoek dan:

VVT volvo, dat geeft een goed beeld bij wat het is.

Als de auto jarenlang goed heeft gereden, zit het niet in de software hoor.

Kan natuurlijk ook nog een turbo dip zijn, tcv’s geven nog weleens problemen (turbodrukregelaar)

Of of of.... lastig zo via internet.

[trim]

Ja het is ook lastig.... maar daarom ga ik alles stap voor stap even langs. Ik verwacht ook niet echt een software probleem maar wil toch alles gaan uitsluiten..
Hoop dat de mannen van V tune miss een tip hebben.

Maar een probleem met de vvt, kan dat zo specifiek in toerental zijn? Auto rijdt buiten het harde optrekken gewoon goed.

[trim]

Volvo heeft vanmiddag ook nog nieuwe software geladen voor de bak maar helaas...

[Blade]

Niet specifiek. De klachten lopen uiteen.

Ik zou er zelf dan eens mee moeten rijden.

Op het moment van inhouden moeten er wel wat parameters veranderen, dus even met vida eraan gaan rijden. Wellicht komt er wat naar boven dan.