Nwe bezitter van een V70 my 2000

[ReinO1]

Sinds een week bezitter van een V70. De auto kwam naar me toe omdat de vorige eigenaar problemen had met de vergrendeling
van de bestuurdersdeur, tankklep en achterklep.
Het is de 2.4 diesel en die loopt heerlijk op de snelweg want de deur is redelijk gefixt:
- het pennetje komt niet altijd helemaal omhoog maar na flink wat remmenreiniger en ptfe doet ie het meestal weer.
- tankklep en achterklep: andere schakelaar opgehaald maar nog steeds geen reactie
- tankklep was losgebroken door de vorige eigenaar -je moet toch tanken- dus het klepje maar even met een magneet vastgezet
- via de wielkast alles bekeken maar kon ik optisch geen gebreken vinden
- de zekering kon ik ook niet vinden: in het boekje staat ie niet beschreven
- de cc doet het nu ook niet meer terwijl de 1e dagen hij wel in orde was
- de radio valt af en toe uit, na remmen doet ie het gewoon weer: zit er ergens een massafout?

heeft iemand een tip voor me? In principe pak ik alles aan wat onder een carport te doen is. En welk uitleesapparaat raden jullie aan? Mijn autel pakt hem niet zonder abbo upgrade.

Andere vraag: bij het nemen van een bocht klinkt het alsof er een steen tegen de ruit knalt. Is dit bekend volvo fenomeen?

Opvallend: na 30 jaar diverse saabs te hebben gereden is dit ook wel eens grappig. De geluidsisolatie is goed, wegligging vergelijkbaar het vliegend tapijt. Eens kijken of verlagen voor zin heeft want stugger vind ik prettiger.

Kenmerken:
- donker metal blue
- totaal uitgeleefde binnenkant van het goorste beige leer, stuur mag zich geen stuur meer noemen
- buitenkant: zgan
- rijdt 1 op 19!
- gedaan: tomtom ingebouwd
- veiligheids gordellampjes gedemonteerd
- zwarte dezent velgen met winterbanden
- nieuwe koppeling en drukgroep
- 518xxx km and counting
-nieuwe voorruit

to do:
- mooi zwart interieur: alleen de hemel blijft.
- gaaf stuur
- tankklep en achterklep repareren
- verlagen naar 'dtm look'.

Omgeving: Lelystad dus ik kom graag eens langs bij een sleutelclub mocht die in de buurt zitten.
gr
ReinO

[V480-S60]

Welkom. Foto's worden op prijs gesteld.

Daarnaast. MY2000 met de 2.4 D heb je dan geen V70N?

[ReinO1]

foto s moet ik nog even uitzoeken hoe dat hier werkt (en komen er zsm aan natuurlijk).
Oeps V70N ? zou zo maar kunnen ik moet me nog meer inlezen in Volvo / v70.
In het boekje staat voor het motortype: D5252T
Zo nog maar even onder de kap kijken.

[Walter]

2.5D dus

[ReinO1]

net ff gekeken maar jij wist het al! Onder de motorkap zag ik niet meteen iets, maar in het boekje staat ie aan de bestuurderskant dus zo nog maar eens zoeken.

[V480-S60]

Maar waar blijven de Foto's?

[ReinO1]

ben er nog niet achter hoe dat hier moet. de zoekfunctie leverde ook niets op. dus de tip is welkom.

[ReinO1]

in het V70 boekje staan allerlei hud s beschreven behalve die ik heb..... Heb ik wel het goede boekje?

[ReinO1]

zojuist bezig geweest om van een sloper het slot van de kofferdeksel te demonteren maar dat is helaas niet gelukt. Het bakje waar ie in zit zit echt muurvast. Ik bedenk me net dat ik hem waarschijnlijk gewoon kan breken
want ik heb alleen de cylinder nodig natuurlijk.

[V480-S60]

ben er nog niet achter hoe dat hier moet. de zoekfunctie leverde ook niets op. dus de tip is welkom.

Dat is heel makkelijk.
in plaats van snel reageren ga je daar naar "overschakelen op full editing'.
Daaronder kan je attachments toevoegen. Het wijst zich vanzelf. Echt heeeeel simpel

[ReinO1]

de binnenkant is niet om aan te zien:
Blijkbaar kun je niet copy pasten vanaf je eigen pc en wellicht moet ik eerst een fotoshopprogramma nemen.

[V480-S60]

Nee. Heel simpel je fotobestand via "attachment toevoegen" naar de server uploaden, niks fotoshop of verkleinen.

[ReinO1]

Foto tje, wat een gedoe: tekst tekort?

[ReinO1]

maar nu hopelijk nog een antwoord op de vragen. straks nog even dat slot nog eens proberen.

[ReinO1]

dat slot zit goed vast in het kapje. dus het hele kapje maar gedaan: ook een stuk minder werk alleen klopt de kleur niet helemaal meer. Maar dit is te regelen.

[V480-S60]

Nette wagen zo te zien. En het is je gelukt.

[ReinO1]

Hij is echt netjes, gewoon zgan, een net interieur is wel een optie wanneer ie in de zomer nog steeds dienst doet. Inmiddels de 582xxx gehaald.... . Hoe lang gaan die diesels mee. Hebben we ergens een km standen overzicht? ff zoeken zo.

En zowaar een 2e plek met deze km stand. Ik zag kupertje met nog meer km s maar eens kijken wat hij te melden heeft.

[edraket]

Dat is echt het grootste nadeel van de V70 classic: het interieur. Dat is simpelweg heel vaak goor en niet om aan te zien. Bij de 850 was dat een stuk beter voor elkaar. Ze hebben de v70 wat zachtere knoppen en dashboard mee willen geven, en die coating komt eraf wat er niet uit ziet. Bovendien zijn de meesten met een beige interieur van de lelijkste stof uitgerust. Verder is de auto alleen met een bijl stuk te krijgen. Daarna is het er niet beter op geworden. V70N is natuurlijk een prima auto, maar heeft wel meer probleempjes als de classic.
Onze 850 doet het na 22 jaar ook nog fantastisch. Net een nieuwe koppeling in gezet, de auto is dat gewoon nog waard. Dus zeker wel dat jij van de zomer nog in de V70 rijdt!

[lint]

Ook een beige interieur van een V70 kan er best nog aardig uitzien. Zie onze V70:

[ReinO1]

dank voor jullie reacties: het kan dus wel maar deze auto is toe aan een compleet verser interieur. Maar waar vind ik dat? En dan liefst ook donker want dat beige is niet mijn smaak helaas.
En het wordt dan idd een zomerklusje want die bijl blijft gewoon in de berging hangen natuurlijk. De koppeling zit er nog maar 20.000 km in: juli 2017 geplaatst.... .
over 20.000 km is de 'distributieriem aan de beurt... heeft deze auto dan een riem ipv ketting? Of wordt hier de multiriem bedoeld.. pff boel inleeswerk na 30 jaar saab rijden.