Pech op de Autobahn

[steven.vuylsteke]

bedankt voor de aandachtpunten ! Deze geef ik vanavond door wanneer we wat gerstennat nuttigen!

Ik las ondertussen nog even door andere topics en ik kwam die aircopomp tegen. Hiervan had ik voordien nog niets gehoord, maar dus idd. Wanneer ik de laatste tijd mijn airco aanzette, merkte ik een extra geluid op in het interieur. ( iets als extra gezoom,geronk of zo iets. in ieder geval extra geluid bij het aanzetten van de airco) - Kan dit iets te maken hebben met de rest van mijn probleem ? of is dit nóg een te vervangen stuk, appart van de andere problemem ? ( ps, zonder gebruik van de airco. zal dit stuk verdere schade aanrichten ? )

[Blade]

Klinkt alsof het systeem leeg begint te raken. Dan komen er rare gorgelende/zuigende geluiden uit het interieur.

Vaak is de condensor de boosdoener (lek)

Maar inderdaad, op jou model zit een slecht type pomp, zeker als deze nog nooit vervangen is. Staat los van lekkage.

[steven.vuylsteke]

ivm de aircopomp, dit is idd een stuk dat ik zelf nog niet had moeten vervangen. ( wagen aangekocht met 135K, nu 216K ) Dus gouden tip van de kenners - nieuwe pomp erin voor het meer schade kan aanrichten ? Terwijl mijn beestje daar toch maar op de brug staat te wachten.

Dit wordt een monster topic met een monsterrekening als seizoensfinale !

To be continued .....

[edraket]

Dit is wel een km stand waarop ze minder worden en stuk gaan. Als de pomp echt aanzienlijk geluid maakt zou ik hem preventief vervangen. Heb net zo’n pomp verkocht voor een appel en een ei, had deze aangeschaft voor mijn vorig jaar verkochte 2008 D5.

[steven.vuylsteke]

dju had ik het maar net iets vroeger geweten. enig type pomp dat je zou aanraden ? hoef niet het duurste model te zijn, mits ik mijn airco zeer weinig gebruik ( enkel lange afstandtrip in de zomer en bij de ventilatie van de voorruit )

[Blade]

Niet op zon pomp bezuinigen. Verkeerde zuinigheid.

[BendW]

dju had ik het maar net iets vroeger geweten. enig type pomp dat je zou aanraden ? hoef niet het duurste model te zijn, mits ik mijn airco zeer weinig gebruik ( enkel lange afstandtrip in de zomer en bij de ventilatie van de voorruit )

Volledig verkeerd!airco pomp moet je constant laten meedraaien,winter er zomer...Het is juist oor de pomp veelvuldig handmatig in en uit te schakelen dat ze stuk lopen...ook door het langer stil staan van de pomp komt er vocht op de olie te staan.airco altijd ingeschakeld laten op automatische stand,zomer of winter maakt niet uit...

[Blade]

Ik weet dat bij een v70 tot 2007 bij elke start de airco pomp word ingeschakeld voor korte tijd, mits er natuurlijk genoeg koudemiddel in zit (drukschakelaar) en andere voorwaarden word voldaan (temp e.d)

Bij de nieuwere modellen nog niet op gelet.

[steven.vuylsteke]

Hoi bendW,

bedankt voor de uitleg. Had ik niet aan gedacht, maar zit idd weer een logica in. Zeker bij moderne technologie. Vroeger kwamen de dingen nog eens los door op te kloppen, zonder dat het ging breken.

[Fulaks]

Vroeger kwamen de dingen nog eens los door op te kloppen, zonder dat het ging breken.

Memories ! Ik had vroeger een knaloranje Simca Horizon die soms niet wilde starten. Ik had een hamer in de auto liggen, en met een welgemikte tik op de startmotor deed ie het dan wel. Zo heb ik toch wel eens indruk weten te maken (helaas vaker op jongens dan op meisjes).

[Blade]

Is de patient al beter?

[steven.vuylsteke]

Neen,
het stuk(hogedrukpomp) is heelhuids teruggekomen van onderzoek. Daar is het dus in werkende staat aangetroffen.
Vandaag pas tijd om het terug in te bouwen en om de auto aan de computer te leggen en alle foutmeldingen te onderzoeken. Hopelijk komen er geen andere spoed patienten binnen om mijn werkuren af te nemen en kan ik jullie weldra de seizoensfinale aanbieden!

[Blade]

Krijgen we nog een update?

[steven.vuylsteke]

ik had jullie die o zo graag gegeven.

laaste update. gisteren de vriendin boos naar de garage gestuurd met de melding dat ik graag volgende vrijdag een rijdende wagen zou hebben.... of alvast zou te weten komen wat er nu juist kapot/herstelt moet worden.
De garage heeft het druk met elke dag 'spoed'gevallen. Zo ben ik ook met spoed binnen gekomen, maar sta ondertussen op de wachtparking. ( weliswaar juist naast de brug, want ze willen hem zeker géén meter te ver duwen telkens hij verzet moet worden )
het stuk dat vorige maandag dus teruggekomen is van controle en correct leek te werken, is ergens deze week ingebouwd geweest. wagen aan de computer gelegd en het enigste dat ik van mijn kennis als update gehoord heb... de computer zegt ergens iets van een valve/klep. maar hij had nog geen tijd gekregen van de baas om er verder op door te zoeken.

Stay tuned for more .... every 14days ...

[Blade]

Ik was allang naar een ander gegaan.

[DB200]

De garage heeft het druk met elke dag 'spoed'gevallen. Zo ben ik ook met spoed binnen gekomen, maar sta ondertussen op de wachtparking.

Tja, met dit soort situaties ben je haast wel verplicht om Premium Assistance af te sluiten met 30 dagen recht op vervangend vervoer. En zelfs dan dus hopen en bidden dat het binnen 30 dagen wordt opgelost.

[steven.vuylsteke]

Ja voor mij is het naar een ander gaan is geen zo een groot probleem. ik wandel er naartoe, ik fiets er naartoe, ik vlieg er naartoe.... maar de auto, die gaat enkel nog via de takel ergens naartoe.
En na het takelen van autobahn naar garage te duitsland, garage duitsland naar Slovenie denk ik dat mijn takelavontuur toch ook wel op zijn einde komt. Tenzij ik nog extra takelkosten wil betalen om een andere garage te proberen. ( bv volvo Ljubljana, waar ze wss stuk voor stuk vervangen tot het weer werkt)
De spoedgevallen tussendoor laten het rekken, maar ook het logisch- en budget denken. Waar ze bij volvo in duitsland direct 450 euro kosten erin gejaagd hebben zonder resultaat, heeft het mij nu nog niet veel gekost, maar alvast is die dure brandstofpomp nagekeken geweest en bruikbaar verklaard.
Ik hoop dat morgen de computer er aan gaat tot de kanker gevonden wordt !
Als ik meer van de problemen afweet of van de mogelijke herstellingen, dan is dit de eerste plek die een update krijgt.

over dagelijks transport maak ik me geen zorgen, daar heb ik nog een oude camionet voor die ik voor mijn verbouwingen gebruik, maar daarmee vertrek ik zo even niet op skievakantie.

[steven.vuylsteke]

Tromgeroffel, zwaaiende vlaggen, luide trompet geschel.....

De auto is hersteld! De boosdoener gevonden.

Kreeg ik gisteren een fijn bericht na de middag dat het euvel verholpen is.
het was slechts een kleine zoektocht die in onder twee uur gevonden was. ( zie foto , als ik hem ge-upload krijg)

De groene kabel die naar de 'pressure regulator valve' gaat, heeft een kleine beschadiging in de mantel. Uit deze beschadiging stak 1 klein koperdraadje.
Genoeg om een te kort aan stroom te geven naar de klep en zo het hele systeem onbruikbaar te maken, zonder dat er een waarschuwing optreed. Normaal loopt door deze kabel iets van een 250 - 700 mAmpere, maar was door de beschadiging niet meer mogelijk.
Ik ga straks de rekening gaan vereffenen, maar deze klonk gisteren extreem bescheiden. Het is iets van rond de 100 euro, waarvan bijna al de kosten naar het transport en nazien van de hogedrukpomp in kroatie gaan.
Een monster verschil met wat mij in de volvo garage in Duitsland werd meegedeeld, daar ging ik al aan 2500 euro liggen zonder dat het probleem van de baan zou zijn. En daar was de mechanicien met zijn tientallen jaren ervaring overtuigd dat mijn pomp stuk was. Ik heb er zo mijn twijfels bij gekregen hoe er in sommige vestigingen gewerkt wordt klinkt mij naar - als er maar geld te verdienen valt of zoals er tegenwoordig in de scholen aantoe gaat - we hebben de invulboeken gevolgd, de leerstof is gekend . . . . ipv het verstand, de kennis en het kunnen te gebruiken om het probleem daadwerkelijk te onderscheiden van de nonsense.

Ook de airco is nagekeken, hier was een groot te kort aan vloeistof ( 250ml zat erin en zou rond de 800 moeten zijn, mijn schuld niet nagevraagd tijdens vorig onderhoud ) Rest hier nog een kleine extra vraag, de airco loopt weer muisstil. Dus deze kan nog even in de auto blijven, neem ik aan?


mvg, een blije mobile volvo chauffeur

en nu ga ik eens lekker in het zonnetje een toer gaan maken richting de italiaanse grens die op het einde van de baan ligt

[Blade]

Kijk aan. Toch in de buurt van die regelaar.

Goed gedaan van de monteur, jammer dat het zo lang heeft geduurt.

Geniet ervan.

[Fulaks]

Eind goed al goed, een goede monteur is goud waard.