Reis Zweden belgië (Nederland)

[pitteken2]

Net ontdekt dat Volvo maar een 10 ampère oplader heeft afgeleverd. Zie foto’s. Na contact met mijn dealer mag ik een andere gaan halen die ze nog liggen hebben van het type dat in de Manual staat. Ik denk dat ik nu toch snel een uur trager oplaad dan beloofd op 13A...

[Stijn123]

Net ontdekt dat Volvo maar een 10 ampère oplader heeft afgeleverd. Zie foto’s. Na contact met mijn dealer mag ik een andere gaan halen die ze nog liggen hebben van het type dat in de Manual staat. Ik denk dat ik nu toch snel een uur trager oplaad dan beloofd op 13A...

Moh raar, want ik had deze erbij 'gekregen': http://accessories.volvocars.com/nl-be/ ... 8/T8%20AWD

[pitteken2]

Nog een foutje ontdekt: ik heb geen schakelpaddles aan t stuur. Dit zou eigenlijk moeten volgens bestelbon. Dealer vraagt na bij Volvo maar misschien weet er hier iemand of dit met de t8 niet compatibel is?

[rwa]

Ik heb een T8 gewoon met schakelpedels, dus het kan zeker

[TomXC60]

Ik heb een T8 gewoon met schakelpedels, dus het kan zeker

+1

[pitteken2]

OK, dus we weten dat volvo blijkbaar regelmatig een foutje maakt in de fabriek... het is voor mij geen must maar ik veronderstel dat het achteraf te installeren valt... een ander stuur of ze moeten me maar compenseren...

wordt vervolgd.

[pitteken2]

Net ontdekt dat Volvo maar een 10 ampère oplader heeft afgeleverd. Zie foto’s. Na contact met mijn dealer mag ik een andere gaan halen die ze nog liggen hebben van het type dat in de Manual staat. Ik denk dat ik nu toch snel een uur trager oplaad dan beloofd op 13A...

wat betreft oplader: nu de juiste (beloofde) in mijn bezit en een heel duidelijk en merkbaar verschil in oplaadtijd. ik heb wel geen antwoord waarom volvo dit plots veranderd naar 10A. Kostenbesparing?

[TomXC60]

Net ontdekt dat Volvo maar een 10 ampère oplader heeft afgeleverd. Zie foto’s. Na contact met mijn dealer mag ik een andere gaan halen die ze nog liggen hebben van het type dat in de Manual staat. Ik denk dat ik nu toch snel een uur trager oplaad dan beloofd op 13A...

wat betreft oplader: nu de juiste (beloofde) in mijn bezit en een heel duidelijk en merkbaar verschil in oplaadtijd. ik heb wel geen antwoord waarom volvo dit plots veranderd naar 10A. Kostenbesparing?

Ik heb een lader waar ik kan kiezen tussen 6 8 10 13A, standaard van Volvo,

Deze maar dan met EU stekker, werkt prima, heel apart dat hij bij jou anders is.
Ik vind de 6A optie wel fijn voor later op de camping

[TomXC60]

Ik heb een T8 gewoon met schakelpedels, dus het kan zeker

+1, pas wel op, door een fout in de brochure stonden deze bij de standaard uitrusting, maar het was wel degelijk een optie!

[RoaldH]

Net ontdekt dat Volvo maar een 10 ampère oplader heeft afgeleverd. Zie foto’s. Na contact met mijn dealer mag ik een andere gaan halen die ze nog liggen hebben van het type dat in de Manual staat. Ik denk dat ik nu toch snel een uur trager oplaad dan beloofd op 13A...

wat betreft oplader: nu de juiste (beloofde) in mijn bezit en een heel duidelijk en merkbaar verschil in oplaadtijd. ik heb wel geen antwoord waarom volvo dit plots veranderd naar 10A. Kostenbesparing?

Heb je de lange kabel (8m) of de korte kabel (4m)
Ik heb 2 van dit soort kabels. Bij de 4 meter versie kan ik maximaal met 13A laden en bij de 8 meter versie maximaal met 10A.

Net zoals bij Tom.

[TomXC60]

Net ontdekt dat Volvo maar een 10 ampère oplader heeft afgeleverd. Zie foto’s. Na contact met mijn dealer mag ik een andere gaan halen die ze nog liggen hebben van het type dat in de Manual staat. Ik denk dat ik nu toch snel een uur trager oplaad dan beloofd op 13A...

wat betreft oplader: nu de juiste (beloofde) in mijn bezit en een heel duidelijk en merkbaar verschil in oplaadtijd. ik heb wel geen antwoord waarom volvo dit plots veranderd naar 10A. Kostenbesparing?

Heb je de lange kabel (8m) of de korte kabel (4m)
Ik heb 2 van dit soort kabels. Bij de 4 meter versie kan ik maximaal met 13A laden en bij de 8 meter versie maximaal met 10A.

Net zoals bij Tom.

Hier 4m 13A.

[pitteken2]

Het was een 4 meter op 10A. Nu is t een 4m 13A

[pitteken2]

Nog een foutje ontdekt: ik heb geen schakelpaddles aan t stuur. Dit zou eigenlijk moeten volgens bestelbon. Dealer vraagt na bij Volvo maar misschien weet er hier iemand of dit met de t8 niet compatibel is?

Update: dit blijkt een fout in het Volvo bestellingssysteem te zijn. Normaal zijn schakelpaddles een optie. Volvo neemt de fout op zich en ik krijg een nieuw stuur met schakelpaddles EN verwarming want blijkbaar gaat dat niet zonder.

Verder heb ik last van een geheugenprobleem: mijn sleutel is gekoppeld aan een profiel maar deze onthoudt mijn zetelstand niet. Als mijn vrouw haar sleutel gebruikt gaat alles goed voor haar en gaat de bestuurderszetel naar haar zitpositie. Als ik dan terug open, blijft die op de hare staan. Vandaag was t nog straffer: ik opende mijn auto en de zetel ging ook naar haar zitpositie. Dealer gaat dit probleem ook even bekijken.

Ik moet wel zeggen dat ik heel tevreden ben van de service van mijn dealer. Ze doen er alles aan om de foutjes op te lossen.

[pitteken2]

Het was een 4 meter op 10A. Nu is t een 4m 13A

Dit is nu standaard volgens de dealer: vanaf nu lader op 10 ampère...