Nieuwe Volvo-driver

[Carfreak]

Ziet er goed uit. Gefeliciteerd.

[RoaldH]

Thx. Het is een stukje sportiever dan de V60. Al heeft de D5 veel meer karakter dan die 4 pits twin power benzine. Verbruik is 3,7L/100km voor de V60 en 5,5L/100km voor de 330e. Maar die moet nog ingereden worden...

[Carfreak]

Stuurt geweldig zo'n dreier. Daar kan je D5 niet tegen op. Idd jammer van de 4 cilinders. Maar goed, dat is bij Volvo niet anders bij de nieuwe modellen.

[RoaldH]

Stuurt geweldig zo'n dreier. Daar kan je D5 niet tegen op. Idd jammer van de 4 cilinders. Maar goed, dat is bij Volvo niet anders bij de nieuwe modellen.

Dat klopt. Dit is mijn 3e dreier (eerst de 330ci E46 en daarna de 330d E90). Toch voel je ook hier het gewicht van het accupakket. Al is dat maar half zo groot (en zwaar) als in de V60, dus minder pendule effect in snelle bochten.

[ex-Mooseman]

Kleine update: ondertussen bijna 25.000 kilometer op de teller. Ze komen er een stuk sneller bij dan op de Volvo.
Mijn verbruik ligt lager, ondanks een gezwindere rijstijl: 5,89 l/100 km tegenover 6,28. En het gaat nog steeds meer de goede kant op, nu het weer wat warmer wordt. Vandaag heb ik bijvoorbeeld een kleine 250 km gereden, met een gemiddelde dorst van 4,4 liter, grotendeels (drukke) snelwegen.
Het is een stille, comfortabele auto, een echte kilometervreter, mijn rijdend kantoor.

Volgende maandag is de eerste service ingepland. Meteen zullen ook twee kleine maar vervelende zaken aangepakt worden: er zit een kraakje in de bestuurderstoel, en de bagagerollo heeft nog altijd een eigen willetje.
Binnenkort ook voor de eerste keer AdBlue bijvullen, er zit nog voor een 5000 km in de tank.

Eind juni wordt de dakkoffer gemonteerd (op Volvo-dragers ), want we gaan met 4 (of 5) petrolheads richting Festival of Speed. Mille Miglia is omwille van professionele redenen jammer genoeg niet gelukt. De paasvakantie in Zuid-Frankrijk was dan weer heerlijk sturen. Het gezelschap reed met een vorig model C, maar dan in 220d uitvoering. In tegenstelling tot vorig jaar had ik geen moeite om te volgen, noch op de snelweg, noch op de kronkelende wegen va, het Massif des Maures.

[RoaldH]

Kleine update: ondertussen bijna 25.000 kilometer op de teller. Ze komen er een stuk sneller bij dan op de Volvo.
Mijn verbruik ligt lager, ondanks een gezwindere rijstijl: 5,89 l/100 km tegenover 6,28. En het gaat nog steeds meer de goede kant op, nu het weer wat warmer wordt. Vandaag heb ik bijvoorbeeld een kleine 250 km gereden, met een gemiddelde dorst van 4,4 liter, grotendeels (drukke) snelwegen.
Het is een stille, comfortabele auto, een echte kilometervreter, mijn rijdend kantoor.

Volgende maandag is de eerste service ingepland. Meteen zullen ook twee kleine maar vervelende zaken aangepakt worden: er zit een kraakje in de bestuurderstoel, en de bagagerollo heeft nog altijd een eigen willetje.
Binnenkort ook voor de eerste keer AdBlue bijvullen, er zit nog voor een 5000 km in de tank.

Eind juni wordt de dakkoffer gemonteerd (op Volvo-dragers ), want we gaan met 4 (of 5) petrolheads richting Festival of Speed. Mille Miglia is omwille van professionele redenen jammer genoeg niet gelukt. De paasvakantie in Zuid-Frankrijk was dan weer heerlijk sturen. Het gezelschap reed met een vorig model C, maar dan in 220d uitvoering. In tegenstelling tot vorig jaar had ik geen moeite om te volgen, noch op de snelweg, noch op de kronkelende wegen va, het Massif des Maures.

Bedankt voor de update!

[ex-Mooseman]

Maandag wordt de C vervangen... door een nieuwe C. Een zwarte 220d AMG-line met automaat deze keer.
62.000 km met deze gereden.

[RoaldH]

Maandag wordt de C vervangen... door een nieuwe C. Een zwarte 220d AMG-line met automaat deze keer.
62.000 km met deze gereden.

Dat is snel en een mooie keuze! Hoezo de snelle vervanging?

[Philken]

Maandag wordt de C vervangen... door een nieuwe C. Een zwarte 220d AMG-line met automaat deze keer.
62.000 km met deze gereden.

Dat is snel en een mooie keuze! Hoezo de snelle vervanging?

begon uiteen te vallen

[ex-Mooseman]

De huidige is een bedrijfswagen. En ik verander van job. Wagen blijft achter, en ik moet dus in vervoer voorzien.
Gezien ik de C wel een prettige en mooie wagen vond, ben ik opnieuw bij Mercedes gaan shoppen.
De nieuwe V60 was niet vlug genoeg leverbaar, en ik ben geen fan van hogere auto’s, dus de XC60 viel ook af.
Even een BMW 318GT overwogen, maar toch gekozen voor een C220d, met een prettige optielijst.

[Philken]

De huidige is een bedrijfswagen. En ik verander van job. Wagen blijft achter, en ik moet dus in vervoer voorzien.
Gezien ik de C wel een prettige en mooie wagen vond, ben ik opnieuw bij Mercedes gaan shoppen.
De nieuwe V60 was niet vlug genoeg leverbaar, en ik ben geen fan van hogere auto’s, dus de XC60 viel ook af.
Even een BMW 318GT overwogen, maar toch gekozen voor een C220d, met een prettige optielijst.

succes met de "nieuwe" uitdaging

[RoaldH]

Ja succes met je nieuwe baan!

[s60magic]

Mooi man, weer een nieuwe benz.
Begin zelf een beetje te twijlfelen of een e klasse of een 5 serie. Vind de achterkant van de V90 niet geweldig.

[RoaldH]

Mooi man, weer een nieuwe benz.
Begin zelf een beetje te twijlfelen of een e klasse of een 5 serie. Vind de achterkant van de V90 niet geweldig.

Wat vind je van de nieuwe V60 (en XC60)?

[ex-Mooseman]

‘Oude’ is inmiddels vertrokken.
Tijdelijk staat er ook weer een Volvo op de oprit.
Een MY18 V40 t2 inscription met geartronic.
Staat te koop, trouwens.

[ex-Mooseman]

De V40...

Amper 4183 kilometers op de teller.
Lederen interieur, wegklapbare trekhaak (OEM), verwarmde voorruit, Digital dashboard, Sensus,...
Maar hij mag/moet dus de deur uit. Hoe rapper, hoe liever