Foutcodes...

[MarkV50]

Hey mede forummers
Betreft mijn v50 1.6D uit 2010 met 268k op de klok

Van de week reed ik op de snelweg en ging een auto inhalen en ineens kreeg ik de melding “verminderd motorvermogen” enorm vervelend dus op vluchtstrook en even restart en de melding was helemaal weg.

Nou is de melding een goede week weg geweest en kwam gister terug enorm genant
Sta bij de stoplichten naast een cliootje dat cliootje doet stoer en denk jou lan ik hebben, ik dacht hetzelfde nja de eerste 100 meter gingen goed toen kreeg ik weer die vervelende fout melding!!

Vandaag op het werk aan de pc gehangen en het volgende kwam naar boven

CEM-3A00 motorregeleenheid software onjuist signaal
CEM-8A09 dimlicht rechts onjuist signaal
CEM-8A12 dimlicht links onjuist signaal
ECM-7700 motorregeleenheid onjuiste controle som
ECM-2520 brandstofdruk-te lage druk

De volvo is gechipt bij obbe en volgens mij een aanpassing aan de software ivm chippen en die dpf en bij de dennis de dpf leeggeklopt

Heeft iemand ervaring met deze codes?
Ik kan de codes wissen maar zodra ik weer start zijn ze terug

Het 2e voorop ligt 215 40 18 en achterop 215 45 18 dit ivm verkeerd bestelde banden door de bandenboer
Zodra ik wat vlotter door n bocht ga heb ik direct minder vermogen en gaat mijn dstc lampje knipperen totdat ik uit die bocht ben!

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen

Ikzelf dacht aan een verstopte brandstoffilter

Groeten Mark

[Blade]

Dit meen je toch niet?

Ik denk dat als je de banden vernieuwd voor rondom dezelfde maat dat je van dat rare bochten gedoe af bent.

Logisch toch ook? Het abs systeem en dstc meet de omwentelingen vd wielen. Die kloppen nu niet.

Waardeloze bandenboer dus.

Die software storing lijkt me normaal door de tuning?

Brandstofdruk storing, daar zou ik mee verder gaan. Raildruk, hogedrukpomp etc.

[deboiler]

Waarschijnlijk een verstopt brandstof filter , als die een tijd niet is vervangen zou ik daar mee beginnen

[MarkV50]

Bedankt voor de reacties alvast, brandstof filter is inderdaad al een hele poos geleden elk geval 60k geleden voor t laatst dacht ik

[MarkV50]

Sorry voor de late reactie, het bleek inderdaad de brandstoffilter te zijn
Nergens meer last van gelukkig!

Drama om m naderhand weer aan de praat te krijgen haha

[VolvoV50Ryder]

Ik heb zo'n remontluchtingsset voor op de compressor.
Hiermee zuig ik het vervangen brandstoffilter vol en kun je vrijwel direct gewoon starten.