En toen onder het rijden kapt de airco er mee

[prins_kevin]

Zijn we vandaag onder weg naar huis vanuit zuid Frankrijk, en we hebben het over warmte doen als eventueel de motor warm loopt ik zeg dan draai je de graden van 21 vnaar warm en zo koel je de motor wat extra kijk zo.
Waarop direct word gezegt pff zet gauw lager die temperatuur uiteraard direct gedaan
Maar wat nu hij koelt niet niks niet alleen warme lucht uit de roosters en dat met nog 700 km te gaan pff en 2 kids achterin en 35 graden in de wagen maar we hebben het gehaald.
maat wie kan me vertellen wat er nou fout gaat. Ik doe een verstelling aan de temperatuur van 21 naar 27 of HI en een sec of 15 weer terug en klaar geen koude lucht meer, de airco heeft tot op heden nog nooit problemen gegeven

Zelf denk ik dat er een sensor kapot is
Is er iemand met Vida in de omgeving van maarssen die eventueel even tijd heeft om de wagen uit te lezen?

Alvast bedankt
Gr kevin

[kuupertie]

Zit de riem er nog op ?
Kan ook druksensor zijn.

[prins_kevin]

Even de wagen laten uitlezen
Storings code is P064500 A/C koppeling relais stuurcircuit

En ook nog P003A85 turbo charger overdrukregelcircuit a

Iemand ervaring met de eerste storing en een oplossing

Fijne zonnige dag allemaal!

[prins_kevin]

De magneet koppeling is kapot. Als we spanning der op zetten trekt hij hem niet meer aan
Weet iemand ongeveer wat dit kost?

Gr kevin

[kuupertie]

Als je een nieuwe neemt, gok ik 450 voor de motor, 100 voor het bijvullen en 100 voor montage.
Een gebruikte kost 200. Wel even exact het juiste nummer nakijken.
Iedereen gaat je trouwens afraden van een gebruikte....ik niet.

[prins_kevin]

Zo heb gisteren nog de hele dag gezocht want op een of andere manier zat het meniet lekker dat ik geen aansturing kreeg op de pomp
Nu lijkt het er op dat het gehele kachel bedieningspaneel vervangen moet worden en de magneetkoppeling
Dus we zijn nog veder van huis dan ik dacht een nieuwe koppeling kost ongeveer 350,- en de kachelbediening het dubbele

Maar zo raar dat het beide tegelijk kapot gaat.

[V70/2.4D/2003]

Is je pomp niet gewoon aan gort, is een Veel voorkomend probleem bij dit type.

[lint]

Ik had bij mijn 240 Turbo vrijwel identieke problemen en dat was inderdaad en gare aircopomp, na vervanging werkt de airco weer prima.

[Ivo81]

Ik heb dit ook pas geleden bij de S60 gehad, magneet koppeling kapot. Ik heb toen de complete pomp vervangen voor een nieuwe en alles werkte weer. Ik heb 275- betaald voor een nieuwe pomp inc plaatsen en afvullen.

Die man waarbij ik het heb laten doen adverteert er mee op Marktplaats en werkt op diverse locaties.

[kuupertie]

Hoe werkt dat... een nieuwe pomp inclusief alles voor 275 ?! Afvullen kost alleen al 90 euro.

[JosW]

De magneet koppeling is kapot. Als we spanning der op zetten trekt hij hem niet meer aan
Weet iemand ongeveer wat dit kost?

Gr kevin

In de pomp (magneetkoppeling) zit een aantal ringetjes. daar kun je er één van (laten) verwijderen. Dan gaat ie weer en ton mee, is mijn ervaring.

[Ivo81]

Hoe werkt dat... een nieuwe pomp inclusief alles voor 275 ?! Afvullen kost alleen al 90 euro.

Ik zou even zelf contact met ze opnemen,

Auto airco revisie G&C heten ze, ze zitten door de weeks in Enschede en in het weekeind in Utrecht (Nieuwe-Wetering)

Ik heb verder geen belangen bij dit bedrijf maar ik kan niet anders zeggen dat ze me super goed hebben geholpen tegen een schappelijke prijs.

Ik heb het nog even nagekeken en idd Nieuwe pomp inc montage en afvullen voor 275 euro.

[rnieuwenhuijzen]

Ik heb dat ook bij mijn vorige V70 door hun laten doen. Volgens min krijg je een volledig gereviseerde pomp en nemen zij jouw pomp weer in. Werkte daarna probleemloos met twee jaar schriftelijke garantie. Was toen ook iets van 260 euro.

[prins_kevin]

We hebben het lek boven water,
Ik ben bij We love Volvo geweest aardige kerel! Maar dit had hij ook nog niet eerder gezien
Dat de airco pomp niet meer aangestuurd werd terwijl alle electra nog goed bleek zijn.
In vida zag hij dat het midden console nog goed was althans geen storingen.
De wagen volledig storings vrij gemaakt met een reset en meten op de koppeling en ja hoor 12 volt
1 maling en de storing was weer terug en weer geen stuurspanning op de pomp,
Blijkt dat de magneetspoel volle sluiting maakt en dat de wagen op een of andere manier beveiligd is
tegen afbranden buiten de zekeringen om.
Al met al verse koppeling der op gezet á271,- en we rijden er weer koeltjes bij