adaptive cruide: een vraag

[plo1971]

De snelheidsbegrenzer kan zijn snelheid aanpassen in functie van wat je mag rijden.....(eventueel dan kan je +10 doen ) ...kan dit met de adaptive cruise ook?.... ik heb het alvast nog niet gevonden maar zou reuze handig zijn en bestaat bij mijn weten ook bij andere merken (bmw,...) ook....iemand ervaring mee?

[TomXC60]

Zit er spijtig genoeg niet op

[plo1971]

tnx dat vreesde ik al....zou via een update makkelijk moeten kunnen Volvo...

[TomXC60]

Ik denk dat dat meer een veiligheids dingetje is, ik heb wel eens gehad dat op de snelweg het 80 bordje achterop een vrachtwagen werd herkend door het systeem.
Werkt goed, zelfs bij matrixborden boven de weg, maar soms zijn er nog bugs.

Wel apart, de eerste, snelheidsbegrenzing stand heeft het dan weer wel, die gebruik ik trouwens echt nooit

[mga1600]

Wel hoor! Bij mijn XC90 en volgens mij bij alle modellen van de nieuwe generatie zit dat er wel op! Je stelt hem in en hoe hard je daarna ook trapt.... je gaat niet harder dan de ingestelde snelheid. Er zit bovendien verkeersbord-herkenning op die waarschuwt als je sneller gaat dan daar volgens het bord mag (je kunt zelf de marge bepalen) en die laat zich ook eeer koppelen aan de begrenzer zodat hij zelfstandig afremt bij een snelheidsbeperking (als je dat wilt...., ik heb dat uit staan)

[tijmenvdk]

Er zit wel een snelheidsbegrenzer op, maar niet in combinatie met de adaptive cruise control zoals plo1971 vraagt. Ik gebruik de snelheidsbegrenzer eigenlijk alleen op bochtige B-wegen waarbij je niet op de cruise control kan rijden omdat je vaak snelheid moet minderen. Overigens in Oostenrijk afgelopen maand ontdekt dat de auto bergaf de rem gebruikt, dus daar is het niet ideaal om je snelheid te begrenzen (terugschakelen werkt dan beter). En om het compleet te maken: als je met de begrenzer aan je gaspedaal helemaal intrapt, wordt de begrenzer uitgeschakeld en komt de horizon ineens heel snel op je af

[plo1971]

ja op autowegen en rijkswegen zou het bijvoorbeeld wel handig zijn....50 naar 90 naar 50 enz...ook op autostrades 120 dan weer 100 enz....lijkt me even "gevaarlijk" als gewone cruise...je bent en blijft verantwoordelijk voor je auto....idem met begrenzer en andere "hulpjes"...autopilot enz ....dus laat die adaptive cruise met nummerbord-herkenning maar komen volvo!!!