Idd nog niet zo heel lang geleden merkte je wanneer je de achterruit/spiegelverwarming aan deed dat het toerental iets inzakte omdat de er erg veel stroom werd gevraagd.OGA244 schreef: Natuurlijk blijven de spiegels bevroren, enig idee hoeveel stroom die vragen? Je accu is rap leeg.
Start je zitten ze gekoppeld aan je achterruit verwarming en zijn ze zo ijsvrij
De standkachel verwarmd de koelvloeistof en zodoende de interieurverwarming.renebrs schreef: Bij mijn XC40 blijven de buitenspiegels bevroren.
De standverwarming zorgt wel voor warme stoelen, warm stuur, ontdooide achterruit en verwarmd interieur.
Hoe is dat bij jullie?
Bij de dealer weten ze er ook geen raad mee.
Bij mijn XC90 T8 worden wel de spiegels verwarmd.
En dat blijf ik dan vreemd vinden, we monteren een start/stop systeem in de auto maar via de app kan er wel op afstand gestart worden, vervolgens zit de eigenaar te ontbijten en staat er op de oprit een auto te draaien.gdc schreef: Als je deze functie combineert met de remote start (van de motor) via de Volvo App is je probleem volgens mij opgelost...
Wat is daar vreemd aan? Ofwel zit je in de auto in de koude te wachten tot je kan vertrekken, ofwel wacht je binnen met een lekker tasje koffie en kan je na enkele minuten in een lekker warme auto stappen. Dat heet vooruitgangdiesel01 schreef:En dat blijf ik dan vreemd vinden, we monteren een start/stop systeem in de auto maar via de app kan er wel op afstand gestart worden, vervolgens zit de eigenaar te ontbijten en staat er op de oprit een auto te draaien.gdc schreef: Als je deze functie combineert met de remote start (van de motor) via de Volvo App is je probleem volgens mij opgelost...
Omdat de ramen moeten ontdooien en de spiegels vrij van wasem.
Duidelijk nog niet de voordelen van de afstandstart gevonden.diesel01 schreef: Daar heb je toch juist een standkachel voor?
Een auto laten draaien op een oprit was toch iets wat we sinds de jaren 90 niet meer doen.
Ach ik doe het hier gewoon maar niet, buurtjes vinden overal wat van en had al woorden over de zitmaaier.D5R-Design schreef:Duidelijk nog niet de voordelen van de afstandstart gevonden.diesel01 schreef: Daar heb je toch juist een standkachel voor?
Een auto laten draaien op een oprit was toch iets wat we sinds de jaren 90 niet meer doen.
Stoelen of en stuurwiel instellen op automatisch verwarmen. Als de temperatuur onder de 10 graden zakt gaat bij afstandstart deze 2 automatisch ook aan..
Ik denk of weet eigenlijk wel zeker dat de standkachel een grotere vervuiler is als onze VEA dieselmotor..
10 minuten draaien van de motor is minder schadelijk als 30minuten een zeer onvolledig verbranding zonder verdere filtering van onze stink standkachel...
Helaas zet Volvo de standkachel in om onze energie zuinige (dus lees weinig warmte afgevende diesel motor) sneller op bedrijfs temperatuur te krijg.
Of nog erger de zeer irritante slip op de bak te zetten zo dat je als een oud wijd met 3500 toeren de straat uit rijd.
Niet alleen Volvo. Ook andere merken doen dit.D5R-Design schreef: Helaas zet Volvo de standkachel in om onze energie zuinige (dus lees weinig warmte afgevende diesel motor) sneller op bedrijfs temperatuur te krijg.
