Horrorverhalen V60 PIH | Aankoop annuleren?

[RoaldH]

Dan staat de dieselmotor op 275 pk en 536Nm. Dat is wel heel erg veel hoor, zeker de bak zal geen lang leven beschoren zijn.

Alles meer dan 500nm vindt de GT niet zo prettig.

[OGA244]

Het ging om spannend... En dat is het

[rsnhakan]

Mijn vader begint zijn reis altijd in AWD als hij een route moet afleggen van meer dan 50 km. Tot aan de snelweg kan de motor dan opwarmen en op de snelweg in pure. Is misschien niet heel efficiënt maar voor de levensduur van de motor wel beter.

[Paul]

Mijn vader begint zijn reis altijd in AWD als hij een route moet afleggen van meer dan 50 km. Tot aan de snelweg kan de motor dan opwarmen en op de snelweg in pure. Is misschien niet heel efficiënt maar voor de levensduur van de motor wel beter.

Aangezien hij het nog steeds doet misschien wel waar

[edraket]

Het ging om spannend... En dat is het

Zeker voor de portemonee

[PLEZIER]

Mooie auto!!

Wij hadden dezelfde twijfels mbt betrouwbaarheid en eventuele kosten, maar hebben uiteindelijk vorige maand toch de beslissing genomen een D6 aan te schaffen met circa 140K km van 12-2013. Wel een storing gehad (airco compressor), maar die is in opdracht van het Bovag bedrijf waar ik de auto kocht vervangen door een Volvo dealer (onder garantie/coulance van Volvo). Inmiddels slechts 1500km verder, maar als ik de auto wel eens meeneem (mijn vrouw rijdt er normaal gesproken in), rij ik met een grote glimlach rond! Tot nu toe dus geen spijt!

Gefeliciteerd! Dat is een mooie kilometerstand voor een auto van dat jaar. Ik mag het met 135k meer doen
Veel mooie kilometers gewenst

Ik vond onze 140K al veel.... zegt hopelijk iets over de kwaliteit!

[Gouwe]

Ook een D6 is gewoon een Volvo, dus met het juiste onderhoud kunnen ze heel veel km's aan. Mooi dat de D6 zo goed bevalt!

[360Degreez]

Het ging om spannend... En dat is het

Uh, ja. maar dan op een andere manier. Een beetje vergelijkbaar met seks met de buurvrouw of een blender

[360Degreez]

Mooie auto!!

Wij hadden dezelfde twijfels mbt betrouwbaarheid en eventuele kosten, maar hebben uiteindelijk vorige maand toch de beslissing genomen een D6 aan te schaffen met circa 140K km van 12-2013. Wel een storing gehad (airco compressor), maar die is in opdracht van het Bovag bedrijf waar ik de auto kocht vervangen door een Volvo dealer (onder garantie/coulance van Volvo). Inmiddels slechts 1500km verder, maar als ik de auto wel eens meeneem (mijn vrouw rijdt er normaal gesproken in), rij ik met een grote glimlach rond! Tot nu toe dus geen spijt!

Gefeliciteerd! Dat is een mooie kilometerstand voor een auto van dat jaar. Ik mag het met 135k meer doen
Veel mooie kilometers gewenst

Ik vond onze 140K al veel.... zegt hopelijk iets over de kwaliteit!

Dat is dan een voordeel. Bij die kilometerstand weet je ten minste dat de kinderziektes voor deze specifieke auto er inmiddels uit zijn

[rsnhakan]

Mijn vader begint zijn reis altijd in AWD als hij een route moet afleggen van meer dan 50 km. Tot aan de snelweg kan de motor dan opwarmen en op de snelweg in pure. Is misschien niet heel efficiënt maar voor de levensduur van de motor wel beter.

Aangezien hij het nog steeds doet misschien wel waar

Ja hé 322K staat er nu op.

[RoaldH]

Gaat lkkr Hakan! Hopelijk nog meer K in 2019.

[Paul]

sjesus 322.000km wat zou je allemaal kunnen doen in die uren niet in de auto zitten. Maar goed jullie wonen heerlijk en je hebt het er graag voor over en dat is geluk toch?

[rsnhakan]

Dat vraag ik mij ook wel eens af.. Het is niet anders en papa vindt het niet erg.

[Donker]

Gefeliciteerd met je V60 PIH!

Jammer van alle horrorverhalen maar ik heb de indruk dat met name klachten worden gepost. Aircopomp zal beste een zwak punt zijn, maar ze worden wel vervangen door Volvo. Zelf rij ik al meer dan 200.000 km met mijn eerste airopomp....... Zorgen over de accu; ik merk nauwelijks terugloop. Er rijden taxi Priussen rond met 1.000.000 km op de originele accu, het kan echt.

Ik heb de mijne van zakelijk naar prive overgenomen met 5 jaar en 200.000 km. Dat ding rijdt nog als nieuw. Je koopt een dikke luxe wagen voor een prikkie. De komende 2 jaren er nog eens 80.000 km erop zetten.

[360Degreez]

Gefeliciteerd met je V60 PIH!

Jammer van alle horrorverhalen maar ik heb de indruk dat met name klachten worden gepost. Aircopomp zal beste een zwak punt zijn, maar ze worden wel vervangen door Volvo. Zelf rij ik al meer dan 200.000 km met mijn eerste airopomp....... Zorgen over de accu; ik merk nauwelijks terugloop. Er rijden taxi Priussen rond met 1.000.000 km op de originele accu, het kan echt.

Ik heb de mijne van zakelijk naar prive overgenomen met 5 jaar en 200.000 km. Dat ding rijdt nog als nieuw. Je koopt een dikke luxe wagen voor een prikkie. De komende 2 jaren er nog eens 80.000 km erop zetten.

Dank je! Natuurlijk leent een forum zich uitstekend om hulp en advies bij problemen te vragen en ik maak me dan ook geen zorgen, vooral omdat Volvo het netjes oplost.

Volvo heeft net weer een nieuw type compressor gekregen dus deze zou (eindelijk) goed moeten zijn Ik zou wel oppassen met onderhoud aan het aircosysteem bij een doorsnee aircoboer. De comperssorolie moet van een speciaal type zijn (POE olie)

Hier een stukje uit de documentatie van Hella.



(Pagina 65 van [link=https://www.dropbox.com/s/bkgn0lhlo0gjy ... n.pdf?dl=0]dit document[/link], voor de freaks)

Dus altijd bij de dealer laten doen, of de aircoboer vragen of hij de juiste olie voor elektrische compressoren gebruikt, indien hij deze wil gaan vervangen.

[active tourer]

Jammer van alle horrorverhalen maar ik heb de indruk dat met name klachten worden gepost. Aircopomp zal beste een zwak punt zijn, maar ze worden wel vervangen door Volvo. Zelf rij ik al meer dan 200.000 km met mijn eerste airopomp....... Zorgen over de accu; ik merk nauwelijks terugloop. Er rijden taxi Priussen rond met 1.000.000 km op de originele accu, het kan echt.

Ik heb de mijne van zakelijk naar prive overgenomen met 5 jaar en 200.000 km. Dat ding rijdt nog als nieuw. Je koopt een dikke luxe wagen voor een prikkie. De komende 2 jaren er nog eens 80.000 km erop zetten.
[/quote]

Goed om ook positieve verhalen. Haalt mij over de streep om er één aan te schaffen met “slechts
‘ 79.000 km

[TimV]

Ik moet zeggen. Heb de mijne als particulier gekocht 1 jaar geleden. Doe bijna 30000km per jaar. Zo veel mogelijk stekkeren. Ik zit op 1,9liter/100km. Niet slecht denk ik. Ook amper problemen mee.

[active tourer]

Ik moet zeggen. Heb de mijne als particulier gekocht 1 jaar geleden. Doe bijna 30000km per jaar. Zo veel mogelijk stekkeren. Ik zit op 1,9liter/100km. Niet slecht denk ik. Ook amper problemen mee.

Goed man, jij bent dus tevreden? Je rijdt wel supergoedkoop want je maakt best wat kilometers. Niet pure maar hybride?

[TimV]

Ik rij altijd hybride als constante snelheid. Optrekken doe ik in awd. En uitgerekend het laatste stukje in pure om de accu leeg leeg te rijden. Mijn meeste ritten zijn tussen 55 en 60km. Zo benut ik de elektriciteit maximaal. In de zomer haal ik zo meer dan 5000km met 1 bak. In de winter net over de 3000. Behalve als er langere ritten zijn.

Dit weekend net geen 200km gereden. Volledig elektrisch. Het vraagt een beetje planning. Maar het lukt.

[Cem]

Waarschijnlijk doe je aan elektrisch voorverwarmen. Met diesel voorverwarmen ga je de 3000km in de winter niet redden. Hoeveel km rij je volledig elektrisch van de 60 km in de winter?
En heb je niet de behoefte om af en toe de 215(diesel)pktjes even uit te laten?