C70 convertible in autotent

[Schillie]

Beste forumleden,

Ik heb de aankoop van een C70 convertible uit 2004 zo goed als rond maar denk nog na over de stalling.

Aanvankelijk had ik het idee om de auto in de zomer in de tuin te zetten onder autopyjama o.i.d. en dan in de winter in een normale stalling, eventueel verwarmd.

Maar ik heb in de tuin ook wel plek voor een tentgarage (5 x 3,5 meter) waar de auto zomer en winter in kan staan (uiteraard zonder verwarming).

Wat vinden jullie hier van ? Kan deze auto dit hebben ? En dan met het idee om hier nog minimaal 5-10 jaar in te rijden.

Vast bedankt.

[sander69]

de kap lijkt me wel geschikt om zomers gewoon buiten te zetten; wel af en toe onderhouden. Gedurende de wintermaanden zou ik hem binnen zetten... Kappen zijn op zich stevig zat, maar als je hem toch niet gebruikt en er is een stalling, waarom niet?

anders een nieuwer type C70, met hardtop, kan hij altijd normaal buiten staan.

[Schillie]

Hallo Sander, bedankt voor je reactie.

In kan kiezen uit een verwarmde en niet verwarmde stalling. De laatste kost bijna 500 euro per winter. Als ik dat te gek vind en ik kies voor een onverwarmde winterstalling, dan kan ik ook wel een tentgarage aanschaffen en op eigen terrein zetten; die heb ik er in 2 jaar al uit.

Ik vraag me dan weer af of een tentgarage minder goed is (i.v.m. vocht/condens) dan een professionele onverwarmde stalling.

En ik kies bewust voor de stoffen kap want dat is wat mij betreft het mooiste model.

[Marcnij]

Als je een tentgarage in de tuin kunt zetten, kun je ook een carport overwegen.
Dat beschermt tegen vocht (regen) en UV.
Verder kun je ook in de winter prima rijden met een cabrio met stoffen kap.
Het belangrijke is dat de kap de kans krijgt om goed te drogen. Anders krijg je last van algengroei.

[Schillie]

Ja, dat van die algengroei snap ik maak ik maak me dan, voor de lange termijn, meer zorgen om het plaatwerk en de bedrading e.d.

[Rik Tuin]

Plaatwerk hoef je niet over in te zitten. Roesten doen Volvo's domweg niet meer.

[Herman71]

Waarom niet gewoon een overkapping maken in je achter tuin i.p.v. een tent garage. Dan kun je direct beginnen te bouwen als de winter voorbij is. Kannie meteen onder de overkapping uit de zon.

Groeten,
Herman

[Schillie]

Heb ruimte genoeg maar zit aan mijn bebouwingspercentage van mijn perceel. Voor een garagetent heb je geen vergunning nodig.
Maar over het plaatwerk hoef ik dus niet in te zitten als hij tent staat, zeker als in nog een beetje ventilatie regel.

[Herman71]

Je hoeft toch niet altijd je eigen aan de regels te houden zorg wat voor wat goede begroeiing rondom de overkapping en wat ventilatie en klaar.

Groeten,
Herman

[Schillie]

Klopt maar zo ben ik nou één keer.
Groeten.

[Herman71]

Zet daar gewoon iets eenvoudigs neer dan is dat toch in orde.

Groeten,
Herman

[Msuidgeest]

Een tent in de tuin en dan wachten op windkracht 8 ... Ik zou kiezen voor iets wat op een carport lijkt. En als het lukt tegen het huis aan gebouwd zodat je ook stroom kunt doorsteken voor een lamp en de stofzuiger.

[paulh]

Hmm ... verschillende ervaringen met cabrio buiten laten staan. Een cc met hardtop: nooit problemen mee gehad (al meer dan 15 jaar) - hoewel ze nu binnenstaat. Niet vergeten de kap dicht te doen vóór de hoosbui. Ik ben wel eens een stief kwartiertje in de weer geweest met bakjes en sponzen om al het water uit het interieur te krijgen. Geen blijvende schade overigens, dat was een meevaller. Één stoffen kap-cabrio was stevig aan het rotten na een paar jaar. Maar de laatste ervaringen zijn een paar moderne golfjes, die het prima deden zomer en winter buiten. Alleen inderdaad: ik moest de kap regelmatig ont-algen. Op zich is daar best goed spul voor trouwens. Maar met een beetje moderne C70 zou ik me daar dus niet zo druk over maken. Misschien wel regelmatig even controleren op lekkages, want als er iets mis is ... penarie!
En daarbij sluit ik me bij alle schrijvers aan: alle 'upgrades' vanaf onbeschermd aan de straat zijn een verbetering: tent -> overkapping -> stalling -> verwarmde stalling. Dan is het maar wat het budget (of de afweging) toelaat...

[id20driver]

Mijn C 70 staat altijd in zomer en winter buiten. Kap regelmatig reinigen (geen groene zeep gebruiken maar bijv Ragtop) en 1 keer per jaar impregneren geeft goed resultaat. Ik ga dit voorjaar een nieuwe kap monteren i.v.m. het loslaten van de achterrruit omdat lijmen niet mogelijk is. Maar het stoffen dak ziet er nog redelijk goed uit na 19 jaar.

[Herman71]

Voor jou cabrio dak moet je maar eens op deze site kijken: www.ultramar-productschap.com

Groeten,
Herman

[cees klumper]

Mijn C 70 staat altijd in zomer en winter buiten. Kap regelmatig reinigen (geen groene zeep gebruiken maar bijv Ragtop) en 1 keer per jaar impregneren geeft goed resultaat. Ik ga dit voorjaar een nieuwe kap monteren i.v.m. het loslaten van de achterrruit omdat lijmen niet mogelijk is. Maar het stoffen dak ziet er nog redelijk goed uit na 19 jaar.

Lijmen is wel degelijk mogelijk, je moet alleen het juiste spul kopen (2 componenten). Met een activator eerst alles insmeren en dan met de kit lijmen. Ik heb het vorig jaar gedaan en zit als een huis. Ik heb het produkt (van Henkel meen ik) op Amazon uit Duitsland laten komen. Ik denk dat ik die ervaring wel hier ergens heb gepost.

On topic, de C70 met stoffen kap van ons heeft de eerste ca 15 jaar het hele jaar en dag en nacht buiten gestaan, geen probleem. Staat pas afgelopen jaar in de onverwarmde garage omdat we tijdelijk in Los Angeles wonen. Met daar een 2008 C70.

[Rik Tuin]

Klopt inderdaad, dat lijmen mogelijk is. Ik heb het zelf ook gedaan. Zit inderdaad als een huis. Glasprimer en kit van 3M gebruikt. Kennelijk zijn er meerdere goede producten geschikt. Als je ziet hoe de ruit origineel vast zit, een heel smal plakstrookje af fabriek, dan zit het al gauw beter als je de juiste methode (en gereedschappen om te klemmen) toepast.