Vocht / condens in de koplamp

[Arnold]

Gisteren de auto voor het eerst door de wasstraat gehaald. Daarna vocht in de koplampen. Is dit gebruikelijk of is er toch wat aan de hand? Graag hoor ik je ervaring.

[Msuidgeest]

Ik ben van mening dat zoiets met een nieuwe auto niet zou mogen voorkomen. Rubbers rondom de koplamp die voor de afdichting zorgen horen dicht te zijn, eventueel met een condensgaatje in een verborgen hoekje ...
Maar wat gebeurt er als het regent? Ook vocht en condens in de lampen?

[Arnold]

Met regen moet ik nog ervaren omdat ik de auto sinds een week rijd.

[Dejeeper]

Ik laat mijn auto's zeker al meer dan 20 jaar in een wasstraat wassen en ik heb nog nooit na de wasbeurt condens gezien in de koplamp. Zit het in beide koplampen? Misschien dat het te maken heeft met het laten branden van de koplampen tijdens het wassen. Is het vocht weer verdwenen?

[Arnold]

Het vocht is er nu weer uit. Ik ga het de komende tijd volgen of het vaker gebeurt.

[Arnold]

Volvo geeft aan dat het gebruikelijk is dat er condens in de lichtunits kan komen. Dit gaat er weer uit als de verlichting aan gaat. De unit moet kunnen "ademen". Voor mij nog steeds vreemd.

[Risrael]

Staat ook als zodanig in de handleiding genoemd. Vroeger had men dit ook alleen gaf halogeenverlichting veel meer warmte af dan de LED verlichting nu. Een paar seconden branden van de halogeenverlichting was al voldoende om het vocht te verwijderen. Nu duurt dat langer. Ik heb na een wasbeurt altijd wat vocht in de mistlampen. Maar na 24 uur is dat weg.

[nf98]

Volvo geeft aan dat het gebruikelijk is dat er condens in de lichtunits kan komen. Dit gaat er weer uit als de verlichting aan gaat. De unit moet kunnen "ademen". Voor mij nog steeds vreemd.

Dit hebben ze mij bij aankoop ook verteld.

[BendW]

Pfff,vind ik toch maar een trieste uitleg...staat in alle geval beeldig,dikke nieuwe volvo met vocht in de koplampen...broodrooster kwaliteit van valeo noem ik dat.ik heb bij mijn xc60 al het 3de jawel 3de remlicht steķen omdat er telkens vocht in komt en na enige tijd de ledjes overlijden...

[teebee]

Er zit lucht in de koplampunit, daar zit nu eenmaal vocht in en dat kan condenseren bij wisselende temperaturen.
Ik vind het niet meer dan logisch. Zolang het lichte condens is en geen vette druppels.
Lucht met vocht er in heeft nu eenmaal de neiging te gaan condenseren tegen bv glas.

[S90forever]

Mijn S90 inscription is er een van de eerste serie, 22 okt. 2016 op kenteken en door mij nieuw gekocht, met full led verlichting en deze gaat regelmatig door de wasstraat maar nog nooit een spoortje van condens in de koplampen gehad. Ook in de dikke sneeuw gereden en ook daarna nooit een spoortje condens gezien. Moet zeggen na ruim 2 jaar één van de beste Volvo's die ik tot nu toe gehad heb en dat zijn er nogal wat sinds 1978. De nieuwe V60 schijnt er ook last van te hebben. Heeft er alle schijn van dat ze een toeleverancier inmiddels hebben voor de koplampen met mindere kwaliteit. Zou met de uitleg zoals vermeld ook geen genoegen nemen bij een auto van deze prijsklasse.

[Poolrev]

Ik zie het bij de wasstraat ook bij nieuwe BMW's, Audi's en Mercedessen, dus lijkt meer een kwaal van modernere auto's met led-verlichting...

[diesel01]

Hier was ik met de hand, totaal geen last van condens.
Zaterdag om 7:30 mijn auto staan wassen terwijl het sop zowat bevroor maar met lauw water geen last van condens.

[OGA244]

iedere auto heeft er last van, er zit vocht in de lucht en door het temperatuurverschil tussen de binnen en buitenkant van het koplampglas condenseert dat.
Staat er een laag water in je koplamp is het mis

[Arnold]

Ik kom morgen bij een Volvo specialist, daar ook nog een navragen.

[BendW]

Mijn S90 inscription is er een van de eerste serie, 22 okt. 2016 op kenteken en door mij nieuw gekocht, met full led verlichting en deze gaat regelmatig door de wasstraat maar nog nooit een spoortje van condens in de koplampen gehad. Ook in de dikke sneeuw gereden en ook daarna nooit een spoortje condens gezien. Moet zeggen na ruim 2 jaar één van de beste Volvo's die ik tot nu toe gehad heb en dat zijn er nogal wat sinds 1978. De nieuwe V60 schijnt er ook last van te hebben. Heeft er alle schijn van dat ze een toeleverancier inmiddels hebben voor de koplampen met mindere kwaliteit. Zou met de uitleg zoals vermeld ook geen genoegen nemen bij een auto van deze prijsklasse.

S90forever heeft er geen last van,wisselen die handel zou ik zeggen...

[BlackcurrantV70]

Ik kom morgen bij een Volvo specialist, daar ook nog een navragen.

Dit zou ik dan weer nooit doen met een Volvo van de allerlaatste generatie naar een "specialist" gaan, ik neem aan dat die geen cursus bij Volvo gevolgd heeft over de V90/S90 dus hoe wordt je dan" specialist" ?

Dat je met een 440 van 20-25 jaar niet meer naar de dealer gaat kan ik begrijpen maar met een V90 of S90....

[lint]

Ik kom morgen bij een Volvo specialist, daar ook nog een navragen.

Dit zou ik dan weer nooit doen met een Volvo van de allerlaatste generatie naar een "specialist" gaan, ik neem aan dat die geen cursus bij Volvo gevolgd heeft over de V90/S90 dus hoe wordt je dan" specialist" ?

Dat je met een 440 van 20-25 jaar niet meer naar de dealer gaat kan ik begrijpen maar met een V90 of S90....

+1!

[MN-NL]

Of is Volvo specialist = Volvo dealer? Dat is toch wat je verwacht...

[Arnold]

Of is Volvo specialist = Volvo dealer? Dat is toch wat je verwacht...

Dat klopt, al met al jullie advies gelezen, ga ik er serieus over denken toch een dealer te kiezen voor het onderhoud.