Volvo S40 D3 regenereert niet meer

[Ruud1987]

Allen,

Ik ben nu zo’n 3 jaar in het bezit van een heerlijke Volvo S40 D3 automaat uit 2011.

Al die tijd geen problemen (met de motor). Nu wil het geval dat de auto in december een 2.0 beurt heeft gehad bij 182.000 en sinds die beurt heeft de auto alleen nog in week 1 geregenereerd. Dat is 3000 km geleden.

Is iemand hier bekent mee? Kan het door de onderhoudsbeurt komen (motormanagement update) of heeft de kou er misschien wat mee te maken? Of is een van de sensoren kaduuk?

Ik rijd rustig, 45km enkele reis naar mijn werk en ik tank altijd premium diesel, meestal BP.

Ik wil graag voorkomen dat het roetfilter vervangen moet worden, dus wie heeft er een antwoord.

Ik hoor het heel graag.

Grt,

Ruud

[Marcnij]

Hoe weet je zo zeker dat er niet geregenereerd is?
Ik merk er bij mijn D3 namelijk niets van.

[Ruud1987]

Dat merk ik aan het actuele verbruik. Dat stijgt significant en wordt niet 0 bij gas los.

Ik let daar bij elke rit op om te monitoren of de auto niet te vaak regenereert. Maar nu is het dus wel erg weinig.

[Almerev70]

Je kan de huidige inhoud uitlezen met vida.
Waarschijnlijk kan je ook zien wanneer de laatste keer geweest is.

[thijssie!]

Je kan de huidige inhoud uitlezen met vida.
Waarschijnlijk kan je ook zien wanneer de laatste keer geweest is.

Je krijgt in ieder geval een foutcode als hij herhaaldelijk niet heeft kunnen regenereren.

[Ruud1987]

Twee dagen later nog altijd geen regeneratiebeurt gehad; ondanks dat ik behoorlijk doorgetrapt heb.

Wel op wat dingen gelet en terugbekeken:

De auto houdt absoluut niet in, maar gaat nog steeds als een speer
Geen gitzwarte uitlaten
Geen excessief verbruik; alleen wat hoger door de de winterbanden

Vanmiddag eens langs de garage om de boel te bekijken/uit te lezen.

[Ruud1987]

Vandaag kort bij de garage geweest:

Permanente fout op het roetfilter: mogelijk vol.

Verder een melding dat de vorige regeneratiecyclus abrupt afgebroken was. Het viel me inderdaad op dat die wel kort duurde dus dat klopt aardig.

Tot slot ook de melding dat het brandstofverbruik te hoog was. Maar dat merk ik niet.

Foutmelding is nu gereset in de hoop dat het oplost. Anders verder gaan kijken.

Helaas nooit een melding in de auto gehad.

Keep you posted

[MartijnAbel]

Als je roetfilter mogelijk vol is, dan ben ik bang dat je niet bij de dealer bent geweest om uit te lezen.
Bij de dealer kunnen ze exact zien hoe vol je roetfilter is en eventueel ook geforceerd regenereren.
Uitzoeken waardoor je regeneratieproces niet goed werkt is uiteindelijk nog belangrijker natuurlijk

[RoaldH]

Ik zou hem ook geforceerd laten regenereren via de dealer.

[VolvoV50Ryder]

Ook het uitlezen bij de dealer hoeft niet altijd juist te zijn.
Toentertijd ook laten uitlezen omdat ik het vermoeden had dat het roetfilter verstopt zat, volgens de dealer niet.
Uiteindelijk voor gekozen om het roetfilter te laten 'moderniseren' en toen bleek dat deze wel degelijk verstopt zat.

Geforceerd laten generenen kun je zelf mits je de beschikking hebt over VIDA.
Weer een reden om dit zelf aan te schaffen

[Ruud1987]

Ik ben inderdaad niet bij de dealer geweest maar bij een bedrijf waar ze Volvo’s importeren en onderhouden en waar ze dus ook gewoon de juiste apparatuur hebben; de dealer is voor mij niet heilig. Die gaven desgevraagd zelfs aan dat het ook kan komen door een motorsoftware update.

Ik heb in ieder geval een afspraak gemaakt om het op te lossen, want ondertussen is er nog niet geregenereerd.