Voorstelrondje particuliere Volvo V60 PIH rijder

[360Degreez]

Ja die heb ik, kan mijn tel ook via Bluetooth verbinden met de auto, maar zie dan bij apps maar 3 apps, is het ook mogelijk om meerdere apps over te zetten?

Ah, perfect dan heb je (naar mijn bescheiden mening) de beste audio oplossing.

Ja je kunt apps downloaden naar het systeem, maar je bent beperkt tot de apps die speciaal voor de auto gemaakt zijn. Het zijn dus geen Android of iOS apps.
Ik heb zelf de TuneIn app sporadisch gebruikt. Hiermee kan je digitale radiokanalen beluisteren via je smartphone. Klinkt vele malen beter dan wat de FM tuner uit de lucht plukt

[360Degreez]

( dus een 0% die geen 0% meer is, dus 99% zeker een particulier nu).

Heel interessant, deze mag je ook levenslang gratis laden op het Supercharger netwerk wat bij de nieuwere modellen niet het geval is.

Voor [link=https://www.autotrader.nl/auto/tesla/?fregto=2014]rond de 40k[/link] blijft hij ook tweedehands prijzig, maar het kan best zijn dat je er langer mee rijdt dan een brandstofauto en je onder de streep flink goedkoper uit bent.

[iDanman]

Hoi, hier ook een particuliere PIH rijder, sinds 1,5 jaar met enorm veel plezier!
Je vroeg naar het Sensus Connected Touch.... ik heb het erin, maar is echt waardeloos. Niet mogelijk om apps te installeren en wat je er wel mee kan, werkt via je telefoon/bluetooth combinatie vele malen beter. Het zat er in, maar ben blij dat ik dit niet als optie heb gekocht.
Als het eruit gehaald kan worden, mag je ‘m van mij overnemen haha.
Nee doe maar niet, dan komen er misschien nieuwe storingen tevoorschijn....

Gewoon niet doen en lekker met je smartphone alles doen, veel beter.
Veel plezier van je PIH!

[Volvo V60 1983]

Bedankt voor de complimenten ben er ook erg blij mee, de auto rijd als een dijk!
Ook bedankt voor de feedback van het SCT, heb besloten dit ook niet te doen.

[Volvo V60 1983]

Vandaag de verlichting van de buitenspiegels vervangen voor led verlichting en tevens ook de binnenkant voorzien van led, helaas met het verwisselen van de zonneklep verlichting knapte de zekering me eruit, weet iemand toevallig waar deze zekering zit? Alles doet het nu behalve de zonneklep verlichting en de binnenverlichting..

Hieronder nog wel even een foto van de verlichting van de buitenspiegels voor en na.

[Volvo V60 1983]

Hierbij de foto’s als ik ze op de forum krijg

[Volvo V60 1983]

Erg vreemd kan nergens de zekering vinden die kapot moet zijn, alles doet het behalve de binnenverlichting voor en achter en de zonneklepverlichting aan beide zijde.
Heeft iemand een idee wat het kan zijn? Of iemand die dit ook al eens heeft gehad?

[V60Driver]

Led is polariserend afhankelijk. Dwz +- afhankelijk. Heb je de leds die het niet doen al eens omgedraaid?

[Volvo V60 1983]

Led is polariserend afhankelijk. Dwz +- afhankelijk. Heb je de leds die het niet doen al eens omgedraaid?

Had ze wel op de juiste manier erin zitten, ze deden het ook prima alleen met het verwisselen van de zonnekleplampjes kwam er een klein vonkje en sprong er als het ware een groep uit. Van de week maar even naar de dealer..

[Volvo V60 1983]

Interieur verlichting is gelukkig weer in orde, een zekering van de interieurverlichting/ regensensor was de boosdoener..
Verlichting is erg mooi geworden, geeft een modernere uitstraling aan de auto.

[PHEV60PHEV]

Als je de auto wil laten tunen.
Tot eind maart is Polar tuning in de aanbieding, die tuned ook de automaat, heb ik begrepen.

Vind zelf teveel geld en de auto is al snel genoeg..

[360Degreez]

Als je de auto wil laten tunen.
Tot eind maart is Polar tuning in de aanbieding, die tuned ook de automaat, heb ik begrepen.

Vind zelf teveel geld en de auto is al snel genoeg..

Polestar lijkt ook meer "refinen" in plaats van tunen, voor die 15pk hoef je het niet te doen.

Bij Rica tillen ze hem voor €745 naar 345PK en 736Nm.
Mij lijkt het wel wat voor de lange ritten met caravan op vakantie. Het is toch een wagen van twee ton. Met de familie in de auto plus belading en caravan aan de knobbel is de 215PK Diesel misschien zelfs wat aan de krappe kant..

[jalex_h]

Ik weet niet hoe zwaar je caravan is, maar 181 pk en 400 NM was meer dan voldoende voor een flink afgeladen V70 om een caravan van 1500 kg te spelen. Zelfs stoplichtsprintjes waren met deze combinatie geen probleem, en de hellingen in de doorgaande (en minder doorgaande) autoroutes evenmin. Ben meerdere malen achter een omhoogkruipende vrachtwagen vandaan geschoten om moeiteloos door te accelereren naar 100+. Dus ik zou me met 215 pk geen zorgen maken, geen seconde. Jazeker, tuning is “nice to have” maar zeker geen must.

[Dave_de_W]

Het is 215 pk diesel + 80 pk elektra, dus echt geen probleem vol beladen incl. zware caravan.

[360Degreez]

Ik weet niet hoe zwaar je caravan is, maar 181 pk en 400 NM was meer dan voldoende voor een flink afgeladen V70 om een caravan van 1500 kg te spelen. Zelfs stoplichtsprintjes waren met deze combinatie geen probleem, en de hellingen in de doorgaande (en minder doorgaande) autoroutes evenmin. Ben meerdere malen achter een omhoogkruipende vrachtwagen vandaan geschoten om moeiteloos door te accelereren naar 100+. Dus ik zou me met 215 pk geen zorgen maken, geen seconde. Jazeker, tuning is “nice to have” maar zeker geen must.

Oh ik rij normaliter een veel lichtere caravan waar mijn vorige V60 D4 geen probleem mee had. Ik weet alleen niet wat het extra gewicht van de V60 plus de weerstand van de ISG (opladen) met de prestaties & het verbruik op lange ritten doet.

Die 285PK (en vooral de 640nm) zijn leuk, maar wanneer de batterij leeg raakt moet deze ook weer geladen worden wat extra weerstand op de motor oplevert. Kan je die power dan ook continue op een rit door de alpen gebruiken? De airco werkt volgens mij ook op de 400V batterij dus mij lijkt het dat op lange ritten met veel belasting de ISG continue aan het laden is om e.e.a van stroom te voorzien.

[S80 Executive]

Mooie uitvoering. Ik heb recent een D4 gekocht, heb de hybride wel overwogen, maar toch maar niet gedaan. Veel heerlijke kilometers gewenst.

[iDanman]

@360DGRZ, je maakt niet continu aanspraak op de 285 PK, alleen tijdens optrekken/versnellen, ook als je omhoog rijdt. Zodra je een vaste snelheid aanhoudt, doet de elektrische motor niet meer mee, enkel naar vraag.
Ik heb moeiteloos een 1700kg caravan, met 4 personen in de auto door de Franse Alpen gestuurd over de la Grave pas, dus ik spreek uit ervaring.
En tijdens het dalen regenereer je weer behoorlijk wat stroom voor je accu.
Deze auto is top! Zolang je geen Aircopomp problemen hebt

[360Degreez]

@360DGRZ, je maakt niet continu aanspraak op de 285 PK, alleen tijdens optrekken/versnellen, ook als je omhoog rijdt. Zodra je een vaste snelheid aanhoudt, doet de elektrische motor niet meer mee, enkel naar vraag.
Ik heb moeiteloos een 1700kg caravan, met 4 personen in de auto door de Franse Alpen gestuurd over de la Grave pas, dus ik spreek uit ervaring.
En tijdens het dalen regenereer je weer behoorlijk wat stroom voor je accu.
Deze auto is top! Zolang je geen Aircopomp problemen hebt

Dank! Dit jaar sla ik de vakantie over maar volgend jaar gaan we het meemaken. En van de Airco weet ik dat de dealer coulant is en de laatste compressor eindelijk de goede is. Blijft over; goed onderhoud en zo nu en dan wat TLC

[Gouwe]

En de save knop gebruiken zodat je wat E-power hebt en je in AWD de berg omhoog kunt.....

[Volvo V60 1983]

Als je de auto wil laten tunen.
Tot eind maart is Polar tuning in de aanbieding, die tuned ook de automaat, heb ik begrepen.

Vind zelf teveel geld en de auto is al snel genoeg..

Oke bedankt voor de tip, vind zelf polar ook iets te duur, zal eerder mijn voorkeur naar Rica gaan.