Turbodruk te hoog?

[Zeg maar Jan]

All,

Het volgende speelt gebeurt zo nu en dan. Zeg, boven de 100 km/h, flink doortrekken resulteert vaak in een foutmelding en kortstondig vermogen verlies. In het scherm komt dan “Engine system service required”. Met een uitleesapparaat komt met de volgende melding: 1540 Turboregeling. Druk te hoog_

Na 2 dagen is de melding weer weg. Het vreemde is dat ik op de snelweg deze foutmelding zonder veel drama kan oproepen. Zelfde ook geprobeerd vanuit stilstand, een 0 tot 100 run zeg maar. Hierbij komt geen foutmelding, terwijl ik hier veeeel meer gas geef!

Nu zat ik zelf te denken aan het feit dat het laatste stuk plastic van mijn luchtinlaat nog niet is bevestigd. Rijwind heeft nu dus geen (positieve?) invloed op de druk in het luchtsysteem. Wellicht dat daardoor sensoren in de war raken,…?

[Gerald de Groot]

Ik verwacht dat het probleem in de TCV of de slangen daarvan zit. De originele pierberg TCV gaat vaak stuk en de slangen zijn ook vaak poreus. Hierdoor wordt je wastegate niet goed aangestuurd en loopt de druk te hoog op. Heb zelf exact hetzelfde probleem gehad. Motor komt in een soort noodloop en herstelt zichzelf na enige tijd.

[Zeg maar Jan]

Dank je wel Gerald,

Had jij ook geen klachten tot aan de 100 km/h? Tot aan de 100 ben ik namelijk vrij van storingen.

[staaf]

Bij een '07 D5 gebeurt deze aansturing toch electronisch, en niet via vacuumslangen?

[Gerald de Groot]

Sorry, over het hoofd gezien dat het een diesel betreft. Daar heb ik geen verstand van.

[Zeg maar Jan]

Even afhechten dit topic.

Turbo vervangen voor een tweedehands exemplaar van Auto Rima. Hiermee waren de klachten verdwenen. Daarna zonder terugkomende klachten ~140k km kunnen rijden.