Nieuwe 40 reeks ?

[Ben]

Volgens Autovisie gaat het er zo uitzien:

https://www.autovisie.nl/nieuws/voorpro ... -volvo-v40

[Ben]

En TopGear meldt vandaag:

Zure tijden voor de hatchback. De ene dag ben je de hipste van de klas en de volgende dag word je zonder pardon aan de kant geschoven voor een SUV. Slecht nieuws voor liefhebbers van compacte Zweden: Volvo stopt met de hatchback.

De laatste Volvo met deze carrosserievorm, de V40, komt niet meer terug als laag klepkontje. De Volvo V40-opvolger zal ‘meer van deze tijd’ zijn. Meer als een BMW X2, een SUV-coupé. Hij zal iets groter worden dan de XC40, die met de BMW X1 concurreert.

‘We zullen geen vervanger maken voor de Volvo V40, we moeten creatiever zijn dan dat’, zegt Lex Kerssemakers, Volvo’s Senior Vice President. ‘Onderschat niet hoe aanlokkelijk de hoge zitpositie is voor klanten.’ Om eerlijk te zijn, kunnen we best stellen dat Volvo momenteel in vorm is op designgebied. Als iemand een aardige coupé-SUV neer kan zetten, is het Volvo.

DE VOLVO V40-OPVOLGER WORDT EEN EV
Volvo heeft meer redenen om geen hatchbacks meer te bouwen: ‘Je kunt geen auto lanceren die niet klaar is voor EV’, aldus Kerssemakers. ‘Met een lage auto als een hatchback, waar laat je de batterijen dan? Je kunt geen lengte of breedte toevoegen, want dan meng je je in een hoger segment. En als je ze in de vloer stopt, dan heb je al snel iets dat hoog is als een SUV.’

De helft van alle verkopen van Volvo in 2025 moet volledig elektrisch zijn. De andere helft zijn nog altijd verbrandingsmotoren, met eventueel een hybridetoevoeging. ‘Elke auto die we vanaf nu vervangen door een nieuw model, krijgt een volledig elektrische versie. Eerst de XC40, daarna de XC90 en ga zo maar door. We geven ze geen speciale styling. De klant kiest simpelweg de carrosserievorm die ze willen en daarna de aandrijflijn.’

[Iglo]

Gezien het feit dat Volvo snel naar volledige elektrisch wil is de keuze om naar een hoog model auto te gaan natuurlijk heel logisch. Persoonlijk vindt ik het wel heel erg jammer, ik hou zelf meer van hatchback / station uitvoeringen dan SUV(achtige). Al vindt ik sommige hoge Volvo's hierop wel een uitzondering

[MichelR]

Ik had op de Facebook pagina al paar dagen geleden deze link gepost naar Autoexpress met o.a. Lex Kerssenmakers.
https://www.autoexpress.co.uk/volvo/v40 ... tyle-hatch

En komt geen model onder de 40 serie volgens Lex.
Kerssemakers also ruled out the idea of building a smaller model to sit below the 40 range, insisting that Volvo can achieve its goal of rising from nearly 650,000 sales globally to 800,000 without additional models. “Of course we’ve looked at it [a smaller model],” he said. “But we’ve clearly decided that there’s probably room for another body style alongside the XC40 in the next two to three years, and that’s what we’re exploring. But that’s it then. Then we go into more depth - keeping our powertrains up, keeping the infotainment up to spec, and so forth.

[Kurt1975]

Ik had op de Facebook pagina al paar dagen geleden deze link gepost naar Autoexpress met o.a. Lex Kerssenmakers.
https://www.autoexpress.co.uk/volvo/v40 ... tyle-hatch

En komt geen model onder de 40 serie volgens Lex.
Kerssemakers also ruled out the idea of building a smaller model to sit below the 40 range, insisting that Volvo can achieve its goal of rising from nearly 650,000 sales globally to 800,000 without additional models. “Of course we’ve looked at it [a smaller model],” he said. “But we’ve clearly decided that there’s probably room for another body style alongside the XC40 in the next two to three years, and that’s what we’re exploring. But that’s it then. Then we go into more depth - keeping our powertrains up, keeping the infotainment up to spec, and so forth.

Lees ik tussen de lijnen een opgehoogde CLA versie van de XC40, maar dan liefst zonder de "kakkende hond" lijn?

[V480-S60]

Helaas wel Kurt. Oftewel Volvo luistert niet naar zijn klanten.

[Msuidgeest]

Ik heb slecht nieuws: vorig jaar waren we bij de introductie van de nieuwe X2. Lekker laten staan wat mij betreft. Deze auto is geheel gemaakt voor lifestyle zonder functionele zaken zoals fatsoenlijke zitruimte. Deze auto zit vol tierelantijntjes terwijl je er bijna niets mee kunt.

Ik kon niet achter het stuur zitten, niet achter mijzelf, boodschappen moeten op de achterbank en er zitten zoveel knoppen in dat je tureluurs wordt.

Doe mij maar een Ford Taunus: daar zaten 3 knoppen in en dat werkte ook nog.

[jalex_h]

Helaas wel Kurt. Oftewel Volvo luistert niet naar zijn klanten.

Hmm, ik denk dat Volvo momenteel de oren vooral haar hun Chinese klanten laat hangen. Overigens doen andere merken dat ook. Met als voorlopig(?) dieptepunt de neus van gefacelifte 7-serie.

[Walter]

Niet de Chinese klanten maar ze kijken gewoon naar de wereldwijde afzetmarkt per model. Daarom is diesel hybride gestaaakt. V40 is in NL nog steeds een geweldige aanbieding maar wereldwijd is er geen vraag. Net als bijvoorbeeld een cabrio; geweldig voor het imago maar de potentie in die markt is te klein voor een kleine speler als Volvo, zonder samenwerking met andere merken. Ze investeren liever in de eigen motoren bijvoorbeeld

[V480-S60]

En ook daar ontbreekt het aan klasse A en B motoren, helaas.
Natuurlijk Nederland is maar een relatief kleine speler met een beperkte markt. En Volvo is natuurlijk niet groot en moet keuzes maken. Maar daar wordt de Nederlandse koper wel de dupe van. Het marktaandeel in Nederland zal enorm kelderen.

En dan te bedenken dat in de jaren '70 Daf een zeer welkome aanvulling was op het gamma van Volvo. Hadden ze eindelijk een betaalbare auto aan te bieden.