V60 D6 AWD Plug-In Hybrid Electric Silver

[RoaldH]

Gisteren weer een nieuwe beurt. Km stand 326K

Wat is er gedaan?:

- 12V accu vervangen
- Aircopomp (preventief, nieuwe leverancier) vervangen
- USB aansluiting vervangen
- Banden voor naar achter en andersom
- Ruitensproeierkoppen afgesteld
- Keyless LA werkte niet na reparatie slot. Doet het nu weer
- Stoelverwarming op de hoogste stand laten zetten

We kunnen er weer even tegenaan!

Gaf de oude pomp een storing of is dit op eigen initiatief van Volvo?
Hoeveel standen heeft de stoelverwarming trouwens? En wat is de standaard instelling?

[rsnhakan]

Er waren aardig wat storingen aanwezig, maar of dat door de aircopomp komt of door de 12V accu, geen idee.

Standaardinstelling is 0, er is een +1 en +2 aanwezig. Verder kunnen het aantal minuten van verwarmen nog worden aangepast (naar 30 min).

[rsnhakan]

Zo na 5 jaar de V60 voor het eerst door de wasstraat gehaald. Bijzonder Heb sinds 2011 eigenlijk de auto’s altijd met de hand gewassen. Maar het kost aardig wat tijd die ik op dit moment even niet heb.

Km stand is inmiddels 330K. Keyless linksvoor werkt soms niet, helaas. Reparatiekosten €325..

[iDanman]

Oh, ik heb hetzelfde probleem met keyless linksvoor, dan werkt het wel, en dan weer niet, maar daar heb ik geen €325,- voor over. Had geen idee dat dit zoveel moest kosten....

[360Degreez]

Oh, ik heb hetzelfde probleem met keyless linksvoor, dan werkt het wel, en dan weer niet, maar daar heb ik geen €325,- voor over. Had geen idee dat dit zoveel moest kosten....

Staat dit niet los van Keyless Entry? Mijn auto heeft het niet en heeft ook een passagiersdeur met een eigen willetje. Een ander forumlid heeft gewoon een deurmotor [link=https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... inks-voor/]van de sloop[/link] gehaald, dan zijn ze best betaalbaar.
Het lijkt een vaak voorkomend probleem, heeft Volvo er misschien een revisie op gedaan?

[Gouwe]

Storing van keyless bij de V60 zit in de bekabeling, niet in de motor. Die wordt vervangen, incl. binnenwerk handgreep. Bij mij is LA al gedaan en nu is LV defect. Omdat ik meestal eerst mijn spullen op de achterbank zet vind ik LA storender dan LV. Laat het repareren als hij weer voor een beurt naar de garage moet. Kost inderdaad een 300,- euro (gelukkig betaalt voor mij de fiscus mee).

[rsnhakan]

Is inderdaad wat Gouwe beschrijft. Voor nu gebruikt mijn vader LA

[360Degreez]

Storing van keyless bij de V60 zit in de bekabeling, niet in de motor. Die wordt vervangen, incl. binnenwerk handgreep. Bij mij is LA al gedaan en nu is LV defect. Omdat ik meestal eerst mijn spullen op de achterbank zet vind ik LA storender dan LV. Laat het repareren als hij weer voor een beurt naar de garage moet. Kost inderdaad een 300,- euro (gelukkig betaalt voor mij de fiscus mee).

Aha, dus het is de bekabeling die ergens een storing geeft? Weet je toevallig of het echt een kabelbreuk is of gewoon een stekker die slecht contact maakt (zoals de befaamde blauwe deurstekkers van de V50)?
Dat is doorgaans iets wat je zelf redelijk eenvoudig kan fiksen namelijk.

Frappant; Gisteren weigerde voor het eerst ook de achterdeur passagierszijde.. pfffff...

[Gouwe]

Ik weet alleen dat de kabelboom wordt vervangen. Onderliggende oorzaak ken ik niet. NB! er zit ook een ontvanger in het dak. Ook die gaat regelmatig defect. Probleem dan is dat keyless het niet (goed) doet en dat ook met je AB het alleen heel kort op de auto werkt. Been there done that. Had jij niet nog garantie?

[360Degreez]

Ik weet alleen dat de kabelboom wordt vervangen. Onderliggende oorzaak ken ik niet. NB! er zit ook een ontvanger in het dak. Ook die gaat regelmatig defect. Probleem dan is dat keyless het niet (goed) doet en dat ook met je AB het alleen heel kort op de auto werkt. Been there done that. Had jij niet nog garantie?

Aha, ik heb geen keyless entry dus met de ontvanger heb ik geen issues.

En nee, ik heb de auto overgenomen "as is" en heb de deurvergrendeling niet opgemerkt bij de proefrit. In de winterkou deed de vergrendeling het vaker wel dan niet, nu het wat warmer is begint de boel uit te vallen.
Ik ga sowieso zelf even kijken naar de stekkers en babels voor zover mogelijk. Misschien zie, voel of hoor ik wat. Zo niet ben ik alleen wat tijd kwijt en laat ik het bij de volgende beurt fiksen bij de dealer.

[Tukker999]

Nog even keyless:
Bij mij is eerder 2 maal gesleuteld aan kabel of wat dan ook in de deuren. Het bleef hommeles.
Daarna de zender/ontvanger op het dak vervangen en de boel functioneert als een zonnetje.

[rsnhakan]

Km stand is 340.000 op dit moment. Wat is verstandig volgens jullie? Auto is nu 5 jaar oud.

[Paul]

DIng is niks waard en rijdt volgens mij nog super, dus lekker blijven rijden!
Of een S60 T8 Polestar bestellen

Al weer opgegeven voor klokje rond?

[Paul]

Ik reed trouwens gisteren weer even 550km in Nederland op 1 dag. Ik kan me er toch niet iets bij voorstellen dat je dat zoveel zou moeten doen. Dus respect voor je vader hoor!

[Cem]

DIng is niks waard en rijdt volgens mij nog super, dus lekker blijven rijden!
Of een S60 T8 Polestar bestellen

Al weer opgegeven voor klokje rond?

Eens met Paul. Is nu relatief goedkoop rijden nu het overgrote deel is afgeschreven. Daar komt nog eens bij dat over 1,5 jaar de politiek met een nieuwe autobrief gaat komen en het is moeilijk te voorspellen wat daar in gaat staan.

[rsnhakan]

Mijn vader betaalt geen 7% bijtelling meer hé, op een auto van ruim 80k. Vandaar mijn vraag

[Paul]

Nee, maar hij is ZZPer toch of heeft hij hem op een BV staan?
Als ZZPer betaal je nooit meer bijtelling dan kosten die je hebt.

[rsnhakan]

Hij is inderdaad ZZP’er. Oh, oke! Dat wist ik niet. Je betaalt dus niet de volle mep?

[Cem]

Hij is inderdaad ZZP’er. Oh, oke! Dat wist ik niet. Je betaalt dus niet de volle mep?

Meest gunstige fiscale voordeel is bij een elektrische auto's te behalen als je nieuw en zakelijk wil rijden. Ik vraag me alleen wel af of dit wel realistisch is gezien de kilometers die je vader rijdt en uiteraad de vakanties naar Turkije(voorbij Oostenrijk heb ik geen laadpaal gevonden).

Is het geen optie om de auto naar prive te halen en dan kilometers declareren? gezien de jaarlijkse kilometers zal het behoorlijk aantikken.

[Gouwe]

Is het geen optie om de auto naar prive te halen en dan kilometers declareren? gezien de jaarlijkse kilometers zal het behoorlijk aantikken.

…. en dat mag dan als ZZP' er weer niet (al genoeg hier over geschreven) .