Berekening 2.4-170PK benzine vs. D5163PK diesel

[Robert_T]

Aloha,

Mijn laatste topic ging over de stoelen van de S60. Dat is nu helemaal duidelijk. Destijds stond ik voor een keus tussen Audi A6 en S60, dat is S60 geworden en dus ga ik die nu even opzoeken.

Nu heb ik na topics over benzine vs diesel ook even zitten rekenen wat het verschil in prijs is tussen deze twee wanneer ik een occasion uit duitsland haal uit eind 2004/begin 2005.

Onderstaand is hoe ik het uitrekenen. Ik ga er vanuit dat ik beide auto's 'op' zal rijden in 4 jaar. M.a.w. ik kijk niet naar restwaarde.

Brandstof verbruik en wegenbelasting stats komen van autoweek.nl af. Wanneer ik iets over het hoofd zie of de stats aanzienlijk anders zijn hoor ik dat graag!!

Volvo S60 bezine 170PK vs. diesel 163PK - Geschat aantal KM's: 30.000 per jaar

Volgens autoweek.nl statistieken:

Verbruik Diesel : 7.5L per 100km
Verbruik Benzine : 9.5L per 100km

Brandstof prijzen:
- Diesel : 1.00 EUR p/l
- Benzine: 1.35 EUR p/l

Wegenbelasting p/m:
- Diesel : 100 EUR p/m
- Benzine: 50 EUR p/m

verschil per jaar: 12x50= +600 EUR (diesel duurder)

verbruik per jaar Diesel: (30.000km.p/j : 100km.p/l) x 7.5l = 2250 liter
verbruik per jaar Benzine:(30.000km.p/j : 100km.p/l) x 9.5l = 2850 liter

Brandstof prijs per jaar voor Diesel: 2250 x 1 = 2250
Brandstof prijs per jaar voor Bezine: 2850 x 1.35 = 3847

Totaalprijs Diesel : 1200 + 2250 = 3450
Totaalprijs Benzine: 600 + 3847 = 4447

Diesel = 4447 - 3450 = 997 goedkoper!


Aanschafwaarde; (schatting) 24.000 EUR

Kosten (BPM) bij import voor S60 van 47500 nieuwprijs eind 2004:

Diesel : 7060
Benzine: 6340

Verschil: 720 EUR (diesel duurder)

Bij gebruik gedurende 4jaar a 30.000km: Diesel (4x997)-720= 3277 goedkoper

[Delta]

Ik zal de keuze voor een diesel iets makkelijker maken.
Een 170pk benzine auto gaat never nooit onder de 1 op 10 rijden bij normaal gebruik, ik denk dat 1 op 9 een realistisch gemiddelde zal zijn. De diesel zal de opgegeven 1 op 15 echter moeiteloos waar kunnen maken ook bij een beetje doorrijden.

[Sander van Buiten]

Ik denk dat ik mijn 170PK benzine redelijk normaal gebruik en........die 1 op 10 haal ik wel degelijk! Nu 7 maanden onderweg met gemm verbruik van 1 op 10,1.

Voor de rest geen opmerkingen over het indrukwekkende rekenwerk

[Oceanracer]

Ook ik haal nipt de 1 op 10, volgens BC 9.6 / 100 km.

Maar ik denk niet dat je een vergelijkbare (leeftijd / km-stand) S60 zult vinden met een prijsverschil van slechts 720 Euro. Hier scheelt het al gauw 3 tot 4 duizend Euro. Maar dat kan elders anders liggen. Verder rijdt een D5 wel lekkerder dan een 170 pk benzine. Maar ook dat is een persoonlijke mening. De benzine is wel weer stiller...

[arnoud]

Ik trap 'm meer dan gemiddeld op z'n staart denk ik, en ook daar is 1:10 met veel stads-stukjes en ook wat snelweg te doen. Soms als ik erg weinig de snelweg zie kom ik ergens op 9,5 uit, en als het veel 120km/u snelweg op de CC 1:11-12 haalbaar... (170pk benzine)

Moet je daar eventueel ook het verschil in onderhoudskosten van de benzine en de diesels naast elkaar zetten? Of ga je er van uit dat je 'm in 4 jaar op rijdt zonder al te veel uit te geven bij de dealer?

[Robert_T]

De onderhoudskosten voor een diesel vs benzine zullen (denk ik) niet al te veel schelen. Ik verwacht van een jonge volvo dat er weinig onderhoudskosten bij komen kijken en dus heb ik besloten dit niet mee te rekenen. Je kan met beide modellen pech hebben.

Afschrijving heb ik weliswaar niet meegenomen maar ik verwacht dan ook niet dat ie na 4 jaar weg MOET vanwege te hoge kosten oid.

120-150dKM is nog steeds niet schokkend voor deze auto. Het is een beetje raar om te gaan rekenen met iets wat wellicht gaat gebeuren.

Stilte daarintegen vind ik wel erg belangrijk (goed punt btw) maar ik heb in de D5-185PK gereden en daar kon ik prima mee leven, vond 'm behoorlijk stil, alleen bij een zware rechtervoet wil je de motor wel ff aan het werk horen... maarja, dat is meer reden om de radio zacht te zetten dan me eraan te storen

Van wat ik heb gelezen is diesel ook nog iets beter te chippen dan de de 2.4-170Pk benzine die weinig winst oplevert.

[NOS]

Met dat voordeel lijkt het me toch vrij duidelijk :?

[arnoud]

Ach ja, als ik zelf de brandstof zou moeten betalen zou ik het ook wel weten Nu is de hoogte van de wegenbelasting voor mij de doorslaggevende reden geweest...

[Robert_T]

Tja, ik betaal belasting en brandstof zelf en krijg gewoon een km vergoeding ongeacht wat ik rij.

Waar ik benieuwd naar ben is of dat de waardes die op autoweek.nl staan wel goed zijn om mee te rekenen... Als het enigzins in de buurt komt dan wordt het gewoon diesel.

[Robert_T]

Die 720 is de BPM berekening van benzine vs diesel bij import.

Ik verwacht voor zo'n 29-30K EUR klaar te zijn voor een jonge S60 diesel OF benzine. Als ik in NL kijk beginnen de leuke auto's vanaf de 33-35K.

Toch even een verschil van een paarduizend euro.

Maar ik denk niet dat je een vergelijkbare (leeftijd / km-stand) S60 zult vinden met een prijsverschil van slechts 720 Euro.

[IkeV70]

Ik verwacht van een jonge volvo dat er weinig onderhoudskosten bij komen kijken en dus heb ik besloten dit niet mee te rekenen.

hmm.

Voor vergelijking tussen diesel en benzine kun je dit waarschijnlijk wel negeren, voor budgetberekening zou ik dit zeker niet achterwege laten. Als alles goed gaat kom je waarschijnlijk op 1000,- onderhoud per jaar. Als je pech hebt, en dat heb je geheid in die 4 jaar wel een keer, dan wordt dat aanzienlijk meer.

[VolvoXC70]

:-#

[the fonz]

Houdt er wel rekening mee dat als je hem gaat chippen je mogelijk wel meer onderhoudskosten kunt hebben. Daarbij opgeteld als je hem gechipt hebt je dan ook vaker je rechtervoet gebruikt, hetgeen zich zal uiten in het verbruik....

Verder denk ik dat wel duidelijk is dat je een D5 moet pakken . Het geluid dat deze diesel maakt is te verwaarlozen. Let wel, bij de 163 pk geeft de motor een geluid bij 140 km/u oftewel bij de 2800 toeren ong. Hetgeen als hinderlijk en lawaaierig gezien kan worden. vandaar ondervindt het eerst zelf voordat je hem koopt. Dit laatste zou ik echt doen!

[Robert_T]

Nieuwprijs scheelt niet zo erg veel. Zowel de diesels als de benzine versies zitten rond de 47500 nieuwprijs, beetje afhankelijk van de exacte opties die er inzitten.

hoe zit het met de kosten van:

- verzekering (is op basis van nieuwprijs)