Beste 850/S70/C70/V70 en V70XCClassic vrienden,
Ik heb al op het forum gezocht naar een vergelijkbaar probleem, maar kom het niet tegen! Vandaar dat ik het probleem met de knipperlichten van mijn C70 hier aan jullie voorleg, in de hoop dat jullie kunnen helpen.
Ik heb afgelopen vrijdag onder mijn C70 Coupe T5 BJ 1998 een trekhaak gemonteerd. Daarbij heb ik een originele Brink stekkerdoos met kabelset welke speciaal voor mijn C70 bedoeld is gemonteerd.
In de aansluit handleiding van deze kabelset heb ik precies gevolgd zoals werd voorgeschreven. De gele - en zwarte stekker die rechts achter de bekleding in de kofferruimte zitten komen precies overeen met de handleiding van Brink. Helaas zitten er in de Brink kabel 2 (TWEE) rode kabels! De ene moet in de gele stekker gestoken worden en de andere in de zwarte stekker. De dikkere kabel is volgens de Brink handleiding de + draad van de continue stroomdraad die middels de contactsleutel wordt geactiveerd. De andere is een iets dunnere rode draad, die volgens de Brink handleiding voor de remlichten zijn. Het probleem van de handleiding is dat het niet exact duidelijk welke rode draad op welke juiste plek ingestoken moet worden.
Is het nog te volgen? Het gaat nog verder.......
Nadat ik alles had aangesloten ontdekte ik na een stuk te hebben gereden, dat het geluid van het richtingaanwijzer relais af en toe sneller begon te tikken. In eerste instantie dacht ik dat er een lampje kapot was.
Echter bij controle van de achter lichten zojuist bleek dat bij de richting aanwijzer naar links of naar rechts aan te zetten, BEIDE richtingaanwijzer lampen (dus zowel links als rechts) begonnen te knipperen!
Nu vermoed ik dat het relais van de richting aanwijzer kapot is.
Ik heb de stekker verbindingen van de gele - en de zwarte stekkers van de verbinding naar de trekhaak stekkerdoos los gehaald. Daarbij blijft het probleem hetzelfde!
Kan iemand mijn vermoeden bevestigen?
EN JA, ik ga ook nog even bij een Brink geautoriseerde dealer/installateur langs om het probleem daar ook even voor te leggen om de juiste stekker verbindingen op de juiste stekker verbindingen te krijgen.
Alvast DANK voor jullie reactie(s)!
Knipperlicht probleem
Voor kenners: de "Roffel"
Terug naar “De 850 - S70 - C70 - V70 en V70XC Classic”
Ga naar
- Over Volvo Forum
- ↳ FAQ over de werking van het forum
- ↳ Berichten van en over Volvo-forum.nl
- ↳ Volvo en Forum hebbedingen
- Alleen voor leden
- ↳ Alleen voor leden
- ↳ Even Voorstellen
- ↳ Het fotoalbum
- ↳ Foto van mijn Volvo
- ↳ De Volvo Forum Trofee
- ↳ De projecten
- ↳ Persoonlijke weblogs
- ↳ Entertainment
- ↳ Familieberichten
- ↳ Banenbeurs
- ↳ Evenementen
- ↳ Volvo-Forum reizen
- ↳ Voorbije evenementen
- ↳ Evenementen zonder datum
- ↳ Volvo verzamelingen
- ↳ De miniaturen - Volvo modelauto's
- ↳ Publicaties
- ↳ Volvomobilia
- ↳ Volvo Club Nederland
- ↳ VCN nieuwsberichten
- ↳ VCN Evenementen
- ↳ VOLVO-Forum marktplaats
- ↳ Gevraagd
- ↳ Volvo (auto) te koop - met foto en prijs!
- ↳ Volvo onderdelen te koop - met foto en prijs!
- ↳ Volvo documentatie te koop - met foto en prijs!
- ↳ Volvomobilia te koop - met foto en prijs!
- ↳ Off Topic
- ↳ Links
- ↳ Off Topic rubrieken
- ↳ Off Topic Auto
- ↳ Polestar
- ↳ Lynk & Co
- ↳ Off Topic Algemeen
- ↳ De film van Ome Willem
- ↳ Off Topic IT
- ↳ Naar Scandinavië
- ↳ On(t)roerend goed
- ↳ Toeristische tips
- Algemeen Volvo
- ↳ Volvo algemeen (niet technisch)
- ↳ Zou mijn oude Volvo nog rijden?
- ↳ Volvo fraudemeldingen
- ↳ Volvo Nieuws
- ↳ Volvo Racing Nieuws
- ↳ Volvo Ocean Race
- ↳ De avonturen van Peth©oni
- ↳ Polestar Cyan racing
- ↳ Volvo Drive Magazine
- ↳ Volvo SPY
- De Modellen
- ↳ De Klassiekers
- ↳ De Katterug en Duett
- ↳ De Amazon
- ↳ AWD maar geen XC
- ↳ 1800 serie
- ↳ De oldtimers
- ↳ De 'Bakstenen'
- ↳ De 140 - 240 - 160 - 260 series
- ↳ De 740 - 760 - 780 / 940-960 en S/V90
- ↳ De Nederlandse Volvo's
- ↳ De 66 - 340 - 360 series
- ↳ De Volvo 440 - 460 series algemeen
- ↳ Volvo 400 evenementen
- ↳ Volvo 400 techniek
- ↳ Volvo 400 foto's
- ↳ Volvo 400 projekten
- ↳ De 480
- ↳ S40 - V40 Classic
- ↳ De 30- 40 en 50 series vanaf MY 2004
- ↳ S40 - V50 series
- ↳ C30
- ↳ V40
- ↳ XC40
- ↳ De 850 - S70 - C70 - V70 en V70XC Classic
- ↳ De 60 - 70 - 80 en 90 series
- ↳ S60 my 2000 t/m 2009
- ↳ S60 / V60 vanaf MY2010 t/m MY2018
- ↳ V60/S60 vanaf MY 2019
- ↳ V70 MY2000 t/m MY2008
- ↳ XC60 t/m MY2017
- ↳ XC60 vanaf MY 2018
- ↳ C70 vanaf MY2006
- ↳ XC70 t/m MY2007
- ↳ V70/XC70 vanaf MY2008
- ↳ S80
- ↳ S90 / V90 vanaf MY 2016
- ↳ XC90 Classic t/m MY 2014
- ↳ XC90 vanaf MY2015
- ↳ Elektrische Volvo's
- ↳ Plug In Hybrid Volvo's
- ↳ Elektriciteit voor Volvo Electric Vehicles
- ↳ EX30
- ↳ EC40
- ↳ EX40
- ↳ EX60
- ↳ EX90
- ↳ ES90
- ↳ Volvo Polestar tuning
- ↳ De werkpaarden van Volvo
- ↳ Foto's van Volvo Trucks en Bussen
- ↳ Foto's van Volvo Graafmachines
- ↳ Informatie over Volvo op het werk
- Volvo Techniek Algemeen
- ↳ Techniek overig
- ↳ Over alle vloeistoffen
- ↳ Turbo
- ↳ Handleidingen + gereedschapstips
- ↳ Banden en velgen
- ↳ Tuning (niet optisch)
- ↳ Bifuel
- ↳ Techniek niet modelgebonden
- ↳ Verzorging
- ↳ Canbus
- ↳ Software voor Volvo's
- ↳ Audio - Video - Navigatie - Communicatie
- ↳ Algemeen A-V-N
- ↳ Telefoon in de auto
- ↳ Navigatie van Volvo
- ↳ Navigatie 'niet Volvo'
- ↳ Communicatie
- ↳ Volvo On Call
- ↳ Televisie in de auto
- ↳ iMIV-adapter - V50-S60/V70/XC70 tot MY07
- Berichten van Sponsors
- ↳ De Forumsponsors
- ↳ Berichten van Sponsors