Aanschaf V60 T3 of D2 of D3

[V70Rene]

Na ruim 12 jaar gereden te hebben in onze Bessie ( V70N 170 PK aut. full options ) zijn mijn vrouw en ik het over eens dat het iets kleiner mag. De caravan is de deur uit, kinderen worden ouder en gaan niet altijd meer mee op vakantie. Wel willen de ruimte van een compactere stationwagen houden. We hebben ook geen haast - Bessie rijdt nog prima met slechts 280.000km op de teller - er zijn een paar kleinere mankementen - en we twijfelen een beetje aan: opknappen - auto verkopen aan een liefhebber of inruilen.

Nu zijn we aan het kijken naar een leuke jongere ( lees : 7-8 jaar oude ) V60 benzine T3 handgeschakelde Volvo.

Heb net een aantal pagina's doorgespit maar wat zijn de do's and don't s van de Volvo V60 van 2011 2012 en evt. 2013. Zijn er zaken waar op te letten bij een proefrit, zijn er mooie opties wat er absoluut op moet zitten - of wat absoluut overbodig is.

Item wat voor mij iets kan zijn :

* Is de mogelijkheid om mijn playlist van Spotify via de auto af te spelen ?
* Is de navigatie een beetje oké of is google maps beter ?
* Hoe is de zit positie tov de V70 en hoe zijn de stoelen ?
* Leer of stof ? ( nu heb ik sports leder elektrisch met geheugen )
* Zitruimte achterin - is het veel kleiner dan de V70N

[Jelmer de Jong]

1) Met een kabel of bluetooth zoals je nu ook doet.
2) Het werkt, maar in gebruiksgemak niet veel beter dan de oude RTI. Wel nieuwe kaarten.
3) Knus
4) Ieder zijn voorkeur
5) Minder hoofdruimte door aflopende daklijn.

[JoopXC]

1) Met een kabel of bluetooth zoals je nu ook doet.
2) Het werkt, maar in gebruiksgemak niet veel beter dan de oude RTI. Wel nieuwe kaarten.
3) Knus
4) Ieder zijn voorkeur
5) Minder hoofdruimte door aflopende daklijn.

Dit is het wel zo'n beetje....

3) Als je sportstoelen (leer) neemt zit je gewoon heel goed!

[V70Rene]

1) Met een kabel of bluetooth zoals je nu ook doet.
2) Het werkt, maar in gebruiksgemak niet veel beter dan de oude RTI. Wel nieuwe kaarten.
3) Knus
4) Ieder zijn voorkeur
5) Minder hoofdruimte door aflopende daklijn.

1 ) Nu maak ik geen contact met m'n mobiel bij de V70N. ( Geen IMIV of zoiets ) dus dat zou al een verbetering zijn als ik m'n playlist ( Spotify ) direct via BT af kan spelen.

[Silver_R]

1) Met een kabel of bluetooth zoals je nu ook doet. Werkt perfect
2) Het werkt, maar in gebruiksgemak niet veel beter dan de oude RTI. Wel nieuwe kaarten. Werkt voor mij prima, zeker met spraak besturing.
3) Knus zelfs beter dan knus. Als je de R-Design uitvoering hebt, heb je geweldige stoelen.
4) Ieder zijn voorkeur ik wil nooit meer anders dan leer.
5) Minder hoofdruimte door aflopende daklijn. Zeker de achterbak is heel veel kleiner maar met z'n vieren met vakantie kan prima

[Philken]

Is de mogelijkheid om mijn playlist van Spotify via de auto af te spelen ? geen flauw idee, ik luister enkel naar de radio
* Is de navigatie een beetje oké of is google maps beter ? ik gebruik de Tomtom meer dan de ingebouwde navigatie
* Hoe is de zit positie tov de V70 en hoe zijn de stoelen ? bijna evengoed, ik vond de comfortstoelen wel beter dan de sportstoelen(R-design dat ik nu heb)
* Leer of stof ? ( nu heb ik sports leder elektrisch met geheugen ) mocht het mogelijk zijn alcantara(zoals in R-design) of anders leder, makkelijker te poetsen
* Zitruimte achterin - is het veel kleiner dan de V70N : ja, beenruimte is wel zo goed als gelijk

[Godtoh]

Ga eens zitten, kijken en rijden. Als je niet te groot / lang bent is het een prima auto (zwager van 1.95 zit tegen het dak voor en achter). Kofferbak is klein en voor een normaal persoon is de ruimte op de achterbank ok.
Ja het is een fijne auto maar verwacht geen V70 ruimte wonderen.

[teebee]

‘klein’ is een relatief begrip. Tov een V70 is er een flink verschil (duh).
Maar met enige handigheid met inpakken kan er nog altijd een hele beste lading worden vervoerd is mijn ervaring. Met de vakanties heb ik nimmer problemen ondervonden om zaken mee te kunnen nemen in de kofferbak.
De looks van de oude (en nieuwe ) V60 vind ik persoonlijk de V70 ver overtreffen. Maar das smaak....

[Alain VdS]

* Is de mogelijkheid om mijn playlist van Spotify via de auto af te spelen ? --> Ik speel Spotify playlists af via Bluetooth
* Is de navigatie een beetje oké of is google maps beter ? --> Google Maps is wel beter - de navigatie in de V60 is 'ok', alleen is het instellen van het adres naar de trage kant, maar zeker geen punt om de auto niet te nemen.
* Hoe is de zit positie tov de V70 en hoe zijn de stoelen ? --> de zitpositie vind ik goed en voldoende verstelbaar - ik kan helaas niet vgl met de v70.
* Leer of stof ? ( nu heb ik sports leder elektrisch met geheugen ) --> De stoffen zitten lekker vast, leer schuift wat meer. Voor de looks en onderhoud is leer dan weer in het voordeel.
* Zitruimte achterin - is het veel kleiner dan de V70N --> Beenruimte achterin is dik ok. Hoofdruimte idd wat minder door de sportievere lijn.

een T3 van 2012 zal denk ik nog 1.6 Ford motor zijn. Als je iets recenter gaat kan je de soepele 2.0 VEA motor hebben met een vlak koppel vanaf 1300 rpm.

Veel succes met de zoektocht.

[V70Rene]

@godtoh - we zijn allen hier in huis niet langer dan 1.80 mtr dus dat zal wel meevallen dan met het dak te raken. Beenruimte zal er ook voldoende zijn.
@teebee - Qua looks is het gewoon weer een aantal jaren vooruit natuurlijk en qua ruimte hebben we de V70 niet meer nodig, maar het liefst blijven we wel bij Volvo.

@alain -

* Jij hebt het nieuwere model - maar werkt een Playlist afdraaien ook op een 2012 model V60 ?
* Nu gebruik ik Google maps op mijn telefoon - maar inderdaad alleen langzaam invoeren adres is geen drama.
* Dat wordt gewoon passen en ervaren hoe het zit.
* R- Design of eventueel Ocean Race heeft de voorkeur. dus leer of half leer zal het misschien gaan worden.
* zoals eerder gemeld - niemand is hier langer dan 1.80 mtr , dus zal geen onoverkomelijk probleem gaan worden.

* klopt, het gaat om de 1.6 motor. Recenter = meer €€ en ik probeer rond mijn budget uit te komen.

[JoopXC]

@godtoh - we zijn allen hier in huis niet langer dan 1.80 mtr dus dat zal wel meevallen dan met het dak te raken. Beenruimte zal er ook voldoende zijn.
@teebee - Qua looks is het gewoon weer een aantal jaren vooruit natuurlijk en qua ruimte hebben we de V70 niet meer nodig, maar het liefst blijven we wel bij Volvo.

@alain -

* Jij hebt het nieuwere model - maar werkt een Playlist afdraaien ook op een 2012 model V60 ?
* Nu gebruik ik Google maps op mijn telefoon - maar inderdaad alleen langzaam invoeren adres is geen drama.
* Dat wordt gewoon passen en ervaren hoe het zit.
* R- Design of eventueel Ocean Race heeft de voorkeur. dus leer of half leer zal het misschien gaan worden.
* zoals eerder gemeld - niemand is hier langer dan 1.80 mtr , dus zal geen onoverkomelijk probleem gaan worden.

* klopt, het gaat om de 1.6 motor. Recenter = meer €€ en ik probeer rond mijn budget uit te komen.

Als je nog keus hebt tussen een model met -en zonder On Call, kies dan voor de versie met On Call, je omzeilt dan het wat lastiger invoeren van je navi want dan loopt het via je app, al weet ik niet zeker of On Call leverbaar was in 2012...

[Silver_R]

On call was zeker leverbaar in '12 maar navi aansturen kon nog niet.

[JoopXC]

On call was zeker leverbaar in '12 maar navi aansturen kon nog niet.

Mooie tip, we moet de TS niet op het verkeerde been zetten

[Godtoh]

@godtoh - we zijn allen hier in huis niet langer dan 1.80 mtr dus dat zal wel meevallen dan met het dak te raken. Beenruimte zal er ook voldoende zijn.

* Nu gebruik ik Google maps op mijn telefoon - maar inderdaad alleen langzaam invoeren adres is geen drama.
* klopt, het gaat om de 1.6 motor. Recenter = meer €€ en ik probeer rond mijn budget uit te komen.

Dan heb je ongeveer mijn lengte, dan is de V60 prima te doen.

Navigatie zou het mooiste zijn met sensus connect, kan je via het internet live verkeer binnen krijgen. Echter denk ik niet dat het op dat bouwjaar wat jij zoekt te vinden is.

Tipje, navigatie is ook in te stellen met voice control en dat werkt soepeler en sneller dan het invoeren is mijn ervaring.

De 1.6 is een leuk blok, heb em in de V40 gehad en je komt er prima mee vooruit. Dingen zijn goed voor zeg 200pk en 300nm na een kuurtje.

R design en ocean race vanwege de stoelen? De comfort stoelen in een summum zitten ook goed. Als het budget het toelaat zou je kunnen kijken naar de 1.6 in de facelift als deze combi er is. Zou bouwjaar 2014 zijn.

[V70Rene]

Ik heb nu een shortlist van 2 V60 auto's , of we houden de Volvo V70N. Er zijn een aantal voors op een andere auto :

* Minder benzine verbruik en minder wegenbelasting - minder kilometers gereden en eens wat anders. Van de huidige V70N stopt de airco af en toe bij warm weer ( viewtopic.php?t=82911 ) en moeten er 4 nieuwe banden gemonteerd worden. Gaan we dit nog doen of niet dat is de vraag want voor de rest rijdt de auto prima.

Nadelen zijn er natuurlijk ook:

* Iets minder ruimte en we krijgen geen drol meer voor de V70N bij inruil ( of ik 'm nu inruil of over 5 jaar - maakt niets uit ).

[teebee]

Tja, is een ook een kwestie van budget.
Persoonlijk zojuist gaan voor ‘iets anders’ zijnde een V60.
Minder ruimte ga je niet echt merken tenzij je gewoon was met regelmaat een koelkast te transporteren de V60 heeft echt zat ruimte.
Ik ben bevooroordeeld mbt R design of Ocean Race.. ik zou voor Ocean Race gaan; fraaie verschijning en origineler dan een R-design (die laatste zie je heel wat meer rijden, al dan niet als ‘wannebee’).
Instellen van Sensus navigatie is echt niet zo omslachtig hoor, kwestie van even aan wennen en hupla. Spraakgestuurd werk idd ook prima.
Nog een tipje: probeer een model te vinden met standverwarming, ga je heel veel plezier van ondervinden.
Succes met de keuze.

[V70Rene]

Even een update van het geheel.

We rijden nog steeds in de Volvo V70N - nieuwe 4 seizoenen banden zijn gemonteerd en de airco doet het weer gelukkig. Hoe lang we door rijden met deze auto is nog de vraag , spaarvarken hebben we geopend en donaties zijn altijd welkom.

Wel hebben we gezien het aantal kilometers nu en in de toekomst een rekensom gemaakt of het eventueel interessant is om te gaan dieselen. En qua wegenbelasting en brandstof zou het zo'n € 600,- voordeliger zijn om in een diesel auto te stappen. Best een fors bedrag tov van de huidige situatie bij 15 - 17K km per jaar.

Nu mijn vraag mbt dieselen:

Ik zie regelmatig D3 versies verschijnen die voor de Belgische markt zijn uitgegeven en in Nederland ingevoerd. 136Pk met de heerlijke 5 cilinder en evt. met tuning verder te porren naar 180 PK geloof ik. Of de D2 - 4 cilinder ( iets goedkoper in aanschaf ) maar is deze auto een beetje vooruit te branden ? Regelmatig met 2 volwassenen en 2 nagenoeg volgroeide kids achterin zal er gereden worden. Wintersport - zomervakantie , en af en toe wat klussen met gewicht in of achter de auto. Is trouwens de D3 die in Nederland is uitgebracht ook altijd een 5 cilinder of kan het ook een 4 cilinder zijn ?

Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar de D3 - zijn hier nog zwakke punten in te vinden ? Ook zijn de diesel beter geprijsd dan de T3 versies die ik eerder heb bekeken, wat ook niet geheel onbelangrijk is.

* voor de rest is mijn wensenpakket :

* Model 2014 en later
* R Edities niet veel gezien in de diesels ( waarschijnlijk ivm lease )
* Leder of half leder
* TFT klokken winkel
* Nu hebben we een Ash Gold V70N - liefst wil ik iets donkerder maar niet persé een eis.

[teebee]

Check hier de diverse uitvoeringen van my14. Op enig moment is de D3 D4 gaan heten en is er ook 1 cilindertje verdwenen....

[OGA244]

er was ooit een D3 2.0 5 cilinder van 163pk, daar kwam een D3 2.0 5 cilinder van 136 pk "onder" waardoor de D3 een D4 2.0 5 Cilinder werd van 163pk, in een later stadium kwam er pas een D4 181pk 4.0 cilinder VEA motor.

[teebee]

Was die D3 136pk ook in NL verkrijgbaar dan? Dacht dat die alleen in de omringende landen op de markt werd gebracht ivm uitstoot icm belasting.