Afgebroken bout gevonden...

[Edwin]

Vandaag met onder de auto loeren zag ik deze afgebroken bout liggen op de carter beschermplaat.
Waar zou die van zijn geweest, herkent iemand deze bout?

De breuk ziet er niet echt nieuw uit en het lijkt wel uitgeboord ipv afgeknapt.

Kan tijdens werkzaamheden natuurlijk in de motorruimte gevallen zijn?
Op 2 zijden van de moer zie je ook sporen van de bek van een tang of zo’n soort ‘grip/knijp’ schade van hard knijpen lijkt het wel.

Of zou het ook erin gesprongen kunnen zijn vanaf de straat?
Ik merk iig niets raars aan de auto.

Hier de foto’s.
De schroefdraad begint met een hexa kant waar ook een inbus ín lijkt te zitten.

[Blade]

Denk ergens van uitlaatspruitstuk/turbo’s, is daar wat aan gerepareerd?

[The Mechanic]

Denk ergens van uitlaatspruitstuk/turbo’s, is daar wat aan gerepareerd?

Ook mijn eerste gedachte..

[Edwin]

Denk ergens van uitlaatspruitstuk/turbo’s, is daar wat aan gerepareerd?

Niet dat ik weet. Zou er dan ook ergens olie moeten lekken? Kan nl. niets vinden.
Enige wat gerepareerd is, is dat de vacuümpomp revisiekit reparatie is uitgevoerd.

Gr. Edwin.

[Blade]

Nee, zal een bout zijn van het uitlaatgas gedeelte. Maar lijkt alsof het gefixt is door die boor sporen... vreemd is het wel.

[Jelmer de Jong]

Ik denk spruitstuk, die van de turbo zijn korter. Maar nu de vraag of het ook van jouw auto komt...

[Edwin]

Dank mannen, met jullie suggesties ben ik gaan googelen en kwam ik deze link tegen en het lijkt er inderdaad op dat het van het spruitstuk is.

Maar ik kwam deze ook tegen en die zijn wel van een turbo?

@Jelmer: idd, maar zou het überhaupt kunnen dat het er in "gesprongen" is?

En wat moet ik merken als het wel van het spruitstuk of de turbo is?

gr. Edwin.

[Edwin]

En hier denk ik de reden waarom die bij mij los is/was en er geprobeerd is hem te verwijderen?

[V70R^2]

Zelf ook een T6 gehad, het zijn zoals je inmiddels zelf hebt gevonden inderdaag spruitstuk moeren/tapeinden, die krengen kunnen inderdaad goed vervelend vast zitten en daarom breken.

Misschien heeft de wagen een keer een nieuw spruitstukpakking of turbo nodig gehad? Wat zegt de onderhoudshistorie?

Verder geen zorgen, het gaat geen ernstige problemen opleveren al mis je er 1, en anders ruik of hoor je dat snel genoeg

[Edwin]

Zelf ook een T6 gehad, het zijn zoals je inmiddels zelf hebt gevonden inderdaag spruitstk bouten, die krengen kunnen inderdaad goed vervelend vast zitten en daarom breken.

Misschien heeft de wagen een keer een nieuw spruitstukpakking of turbo nodig gehad? Wat zegt de onderhoudshistorie?

Verder geen zorgen, het gaat geen ernstige problemen opleveren al mis je er 1, en anders ruik of hoor je dat snel genoeg

Thanks! In de OH historie is geen spruitstuk vervanging te vinden. En ook is de carter beschermplaat er in maart nog onderuit geweest, dus moet ie òf na die tijd bij mij uitgeknapt zijn (maar hóe dan?) of er ingesprongen zijn? Heb de afgelopen weken ongeveer 3500 km gereden met vakantie, waarvan ook best veel op 'Italiaans asfalt'.... ?

gr. Edwin.

[V70R^2]

Een keer iemand naar laten kijken, het is mogelijk wat lastig te zien maar, eventueel met een spiegeltje en zaklamp, op zoek naar een ontbrekend tapeind in het spruitstuk is niet al te veel moeite.

[Johan s60]

Het zijn geen boor sporen, maar wat je ziet is het breukvlak, waarschijnlijk zit er dus nog ergens een afgebroken stuk in.

[Edwin]

Wel ‘grappig’, ik had de foto’s naar de dealer gemaild en de CWP herkende de schroef niet.
Ik liet de schroef vanavond ook aan mijn schoonvader (78, gepensioneerd automonteur) zien en die zei gelijk van uitlaat spruitstuk...

Ik heb gekeken maar kan vzv ik het kan zien nergens een missende bout vinden.
De dealer had als ‘advies’ gewoon doorrijden als ik er niets van merk.
Ik ben zelf ook aan het filosoferen geslagen en denk dat het zou kunnen dat de bout wellicht al veel langer op het motorblok heeft gelegen en dat die met het rijden in de Dolomieten met daling- en stijgingspercentages van 16% eruit en naar onder is gerold en op de carter beschermplaat is gevallen...

Gr. Edwin.

[Johan s60]

Het is sowieso van het uitlaat gedeelte geweest, kun je zien aan de koperen moer.
Wellicht een overblijfsel van een oude reparatie.

[Edwin]

Daar ga ik voorlopig ook maar vanuit.

Gr. Edwin.

[JGvanRaaij]

Had een schurend geluid rechts voor bij de remmen, gestopt Profile welk de gehele auto meteen nakeken.
Bleek de afdekschijf bij de remmen aan te lopen.

Dit had men over het hoofd gezien, bij de aflevering van mijn "Nieuwe" C70. Sinds twee dagen in mijn bezit, ook constateerde de chef monteur onmiddellijk dat de bout in het spruitstuk was afgebroken.

[Johan s60]

Oude bout verwijderen (schroefdraad controleren) en weer een nieuwe plaatsen, anders kan op valse lucht.

[volvo440special]

Bij een auto die net 2 dagen in bezit is, zou ik dit bij de verkoper leggen en niet zelf gaan sleutelen.

[Johan s60]

Dat zou ik idd eerst doen