Michelin CrossClimate+ 235/45R17 97Y XL

[arnold_w]

December 2017 heb ik de Michelin CrossClimate+ 235/45R17 97Y XL er onder laten leggen en er nu bijna twee jaar mee gereden.
Mijn ervaringen zijn positief in de zin dat slijtage echt minimaal is, maar wat aan de negatieve kant voor wat betreft cuppen op de achterwielen.
Of dat specifiek te maken heeft met deze band of dat de auto uitgelijnd moet worden durf ik niet te zeggen, maar ik vermoed het laatste.

De banden waren eigenlijk nog helemaal niet op, maar ik hoorde al enige maanden een irritant gebrom uit de achterbak komen.
Tijdens de APK vorige week kwam naar voren dat de achterbanden niet meer het minimale profiel hadden aan de binnenkant van de band, deze kant had nog maar 1mm profiel, terwijl de rest van de band nog meer dan 3mm profiel had. Hierop werden de achterbanden dus afgekeurd en moest ik op zoek naar nieuwe.

De Volvo dealer durft hiervoor maar liefst € 398,= in rekening te brengen (2 banden), diezelfde band bestel ik online voor 100,= per stuk en daar komt dan nog 15,= montage bij.
Totaal dus € 230,=. Ondank dat de voorbanden nog niet aan hun eind waren heb ik ook deze maar meteen meegenomen, in november was ik toch al van plan om ze alle vier te vervangen, omdat het profiel als winterband dan te weinig is. Totaal was ik dus voor vier banden 480,= kwijt (bij de dealer bijna 800,=).

Ik heb er op de kop af 63.339 km mee gereden, waren ze achter niet scheef afgesleten, dan had er met gemak nog 15.000 bij gekund.
Naar mijn idee een behoorlijke prestatie voor een all-season band, met mij vorige S60 haalde ik op merk zomerbanden de 45k niet eens.

Ik heb er dus weer 4 nieuwe Michelin CrossClimate+ banden op laten monteren en ga binnenkort ook nog even voor een uitlijn check, in de hoop dat ik er dan nog wat langer op door kan rijden. Met een beetje rustig rijgedrag moet 80.000km best haalbaar zijn.

[Gouwe]

Hier met de CC+ dezelfde ervaring onder mijn D6. Ik had er ruim 43K mee gestuurd en er zat nog 4,5-5 mm profiel op alle banden toen ik er een nieuwe velgen set onder had gezet met uiteraard weer CC+ (maat 235/45/18 ). Uitgaande van nieuw 7.8 verbruik je dus 1 mm per 14K kilometer. Dan moet met 6 mm die 80K wel haalbaar zijn.
Om het cuppen tegen te gaan en voor meer gelijkmatige slijtage kun je ook de banden elke 10-15K wisselen van voor naar achter (doe ik wel i.i.g.).

[Frits V70]

Hier dezelfde ervaring met mijn XC60. In Augustus 2017 de CC's eronder gekregen. Nu 59.000km verder. Bij de APK in Juni dit jaar gaf de dealer aan dat het verstandig zou zijn om voor de komende winter de banden te vervangen.

Cuppen achter is bij mij ook waarneembaar. Ze zeiden echter niet naar voren om te wisselen, omdat je dan trillingen op het stuur kunt krijgen.

Zeer tevreden met de CC's. Komen er ook zeker weer onder.

[Autozoeker]

Hoe is het met het geluid van de banden? Maken de CC meer lawaai dan de vorige banden die jullie erop hadden zitten?
Ik haalde trouwens nooit meer dan 30k km op de pih, dus de CC slijtage ziet er goed uit.

[Frits V70]

Verschil geluid tussen de originele zomerband en de CC was bij mij nauwelijks waarneembaar.

[arnold_w]

Nu de nieuwe erop zitten zoeft de auto weer over de weg.
Door het cuppen maakte de achterbanden echt veel herrie bij bepaalde snelheden, is echt een verademing nu, hoor alleen het windgeruis.
Heb niet de indruk dat ze meer geluid produceren dan een gemiddelde zomerband en sowieso minder geluid dan een echte winterband.

[RoaldH]

Die CC+ zijn dus echt slijtvast!

[Gouwe]

Heb niet de indruk dat ze meer geluid produceren dan een gemiddelde zomerband en sowieso minder geluid dan een echte winterband.

Plus 1, heb geen objectieve meetgegevens maar de V60 PIH is ook met CC+ eronder stil.

[Gouwe]

Die CC+ zijn dus echt slijtvast!

Check! En vandaar ook mijn verbazing dat ik in Autoweek klokje rond onlangs las dat ze bij Carrotec geen goede ervaring hebben met CC+ onder zwaardere voertuigen wat betreft slijtvastheid. Ik herken dat in ieder geval totaal niet en meerderen met mij niet dus.

[RoaldH]

Check! En vandaar ook mijn verbazing dat ik in Autoweek klokje rond onlangs las dat ze bij Carrotec geen goede ervaring hebben met CC+ onder zwaardere voertuigen wat betreft slijtvastheid. Ik herken dat in ieder geval totaal niet en meerderen met mij niet dus.

Waarschijnlijk rijden veel V60 PIH rijders wat minder sportief dan bij de overige zware (SUV?) modellen. Zeker in Pure zul je de banden amper belasten.