V50 2.0D Slippende koppeling .. kapot of flushen?

[riffii]

Hallo Allemaal,

Ik rijd een V50 2.0D met autmaatbak (wel bekende powershift ) met ondertussen 250dkm op de teller en loopt eigenlijk best goed.

Hij kan niet tippen aan de D5 die ik eerder heb gehad en moet er nog steeds aan wennen.
Sinds een paar weken lijkt de automaat een beetje te slippen bij het optrekken.

Het is niet dat de boel rammelt ofzo maar je merkt overduidelijk bij het optrekken dat de bak slipt ( ziet t ook aan de toerenteller).
Hoe weet je of je te maken hebt met een bak die beschadigd is en gereviseerd moet worden of gewoon een keer powerflushen?

T zou zonde van het geld om te powerflushen en vervolgens achterkomen dat t toch niets uitgehaald heeft.

[corsa_gsi]

Ik weet niet welk merk en type automaat het is, maar de Aisan AW55-50 5-bak (uit de T5) zit ook in de Opel Vectra C V6. En op de fora daar wordt gezegd dat deze niet zo goed tegen flushen kan.
Wat ze daar doen is een 3 - 4 keer zoveel mogelijk olie eruit en verse erbij.

Ook zie ik op Autodoc bijvoorbeeld verversingssets met automaatfilter, olie en pakking, op Mister-Auto zie ik filter+pakking en losse olie.

P.S. Of een bak stuk is kan ik niet beoordelen, maar als de bak olie nog nooit vervangen is, dan kan dat een oplossing zijn.

[Marcnij]

Is geen Aisin maar Ford Powershift.

[The Mechanic]

Is er netjes, zoals voorgeschreven, elke 80.000km de olie en het filter van de powershift vervangen?

[trabbit]

Waarschijnlijk lekt de automaat maar de koppelingsplaten. Dan heeft flushen geen zin.

[Delta]

Ik zou eerst contact opnemen met ter Aar daar zit een specialist in flushen naam is me even ontschoten
Ik heb mijn powershift daar laten doe met goed resultaat.

[riffii]

Ik heb eff terug gekeken en moet eff goed boekje nakijken of het allemaal klopt dat ‘t 100dkm geleden bakolie is vervangen.

Kwas sws van plan na de grote beurt (afgelopen week) de bakolie te verversen omdat deze bakken bekend staan om de mankementen itt geartronic.
Maar vind het lastig op basis van rijgedrag te bepalen of ik nou moet flushen of dat het wegegooid geld is en direct moet nadenken over revisie.

[The Mechanic]

Ik heb eff terug gekeken en moet eff goed boekje nakijken of het allemaal klopt dat ‘t 100dkm geleden bakolie is vervangen.

Kwas sws van plan na de grote beurt (afgelopen week) de bakolie te verversen omdat deze bakken bekend staan om de mankementen itt geartronic.
Maar vind het lastig op basis van rijgedrag te bepalen of ik nou moet flushen of dat het wegegooid geld is en direct moet nadenken over revisie.

Zou hem eerst eens netjes verversen, want daar is die al 20.000km te laat voor. Kost je 7 liter olie en een filter.