Beurt van 1.440 nodig?

[slagschip-s60]

We vinden het allemaal leuk om Volvo te rijden en probleemloos op de bestemming te komen .
Dus ja een keer iets preventief vervangen kan dan slim zijn ,wanneer gaat de auto stuk ?
juist ja als je hem nodig hebt !

Soms maak je een afweging bv de remblokken ,zie je dat er nog 2-3 mm opzit adviseren we vervangen als de klant veel rijd.
Gaat ie alleen zaterdags naar de winkel haalt ie nog wel een jaar doorrijden.

Zoals je zelf schrijft het is een advies wat je er mee doet is jouw keus.

succes Ben

[Volvo-Renkum]

Als Volvo voorstelt om iets preventief te vervangen dan is dat niet voor niets. Ik ben benieuwd hoe je buiten de dealer om ook die wijsheid had verkregen.

Meer nog dan een paar honderd euro besparing, want dat valt helemaal weg in de kilometerprijs over 10 jaar, zou het voor mij veel belangrijker zijn dat de klus wordt gedaan door een ervaren sleutelaar. Dat kan een specialist zijn of een Volvo service punt of een Volvo dealer. In elk geval eentje die zeer regelmatig een T6 in onderhoud heeft. Zo veel T6 zespitters rijden er niet rond en als de klus wordt verprutst (met mogelijk gevolgschade), dan kost het veel meer dan de besparing ooit goed kan maken.

Mee eens. Kan hier intussen over meepraten (gevolgschade door prutswerk). Zeer vervelend en uiteindelijk kostbaar.

[Edwin]

Oke. Ik weet genoeg. Ik ga vanaf nu braaf iedere maand €125 reserveren!

Gr. Edwin.

[Msuidgeest]

Om toch serieus te eindigen: ooit gewerkt bij een technisch uitzendbureau waar ik km-vergoeding kreeg. En omdat ik mensen mee had was dat behoorlijk meer dan die lullige 19 cent per km. Dat geld heb ik altijd op een aparte rekening gestort om daar de auto van te betalen.

Zomaar een gratis tip uit Flevoland waar ikzelf veel plezier van heb gehad.

[bum]

Hallo volvo rijders

Ik rij 43 jaar volvo en de derde volvo is een V70 2008 die nu 6 jaar in mijn bezit is en reeds 160.000 mee gereden.
De volvo's zijn nooit bij een dealer gekocht.
Het onderhoud en reparatie doe ik zelf, allen voor APK ga ik naar de garage waar ik mag mee kijken als de auto wordt gekeurd.

Groeten BUM

[BlackcurrantV70]

Als de auto uit de garantie is ga dan niet naar de dealer. Daar betaal je mee aan de marmeren vloer en de dames in mantelpakje achter de balie. Ga als het even in de buurt is naar een Volvo-specialist of een universele garage. Die kunnen ook uitlezen. Meestal wordt dat uitlezen niet eens in rekening gebracht. Dat is bij de dealer vaak wel anders.

Ik huiver toch steeds weer bij de benaming “Volvo specialist”, wat voor waarde heeft deze benaming, ik weet ondertussen ook wel iets af van Volvo modellen, dus kan ik ook een bordje “Volvo specialist” aan de voordeur hangen, er is niks van kwaliteitscontrole op die benaming.

De 180.000km beurt bij mijn XC70 was ook dik 1600€ en heb hem een half jaar later verkocht, de C70 wordt in februari 10 jaar dus weet ik nu al dat de distributieriem eraan komt in februari...

[MU]

Ik heb het onderhoud ook altijd bij de Volvospecialist, gewoon omdat ze meer ervaring hebben met de eigenaardigheden van sommige reparaties en (naar ik vermoed) sneller / beter tot de juiste diagnose kunnen komen omdat ze de zwakke punten kennen. Zoals de meeste autozaken is dit vast ook voor een deel geloof en emotie.

[Jelmer de Jong]

Of ze beter/slechter zijn moet je maar afwachten. Ze worden in ieder geval niet gehinderd door politieke belangen.