PIH Tips Topic

[Gouwe]

Ongeveer in 80% van de gevallen heb ik de sleutel in mijn tas, die hoef ik er niet uit te halen, gewoon de tas achterin, instappen, druk op het startknoppie en hoppa. Voor het starten heb je de sleutel helemaal niet nodig als je keyless hebt of druk jij hem telkens in het gleufje? Dat hoeft dus niet, ideaal toch .
En als ik de sleutel al in de broekzak heb laat ik hem lekker zitten. NB! Naast de autosleutel heb ik alleen de huissleutel aan de "sleutelbos", dus ik heb geen mega bos want dat lijkt me idd niet lekker zitten.
Als je de auto met het knopje op de AB op slot zet, hoe weet je dan of ze allemaal echt op slot zijn??? Vandaar mijn vraag, loop je ze ter controle allemaal af dan? Ik niet iig en ik denk heel veel mensen met mij niet.
Met keyless heb je ook PCC; druk op de i op je AB en je AB geeft aan of de auto op slot staat (groen lampje) of niet (oranje lampje).

Nog een tip als toevoeging: als je de auto afspuit activeer je ook het keyless (zowel open als dicht) als je de sleutel in de zak hebt. Leg je hem in de auto dan doet ie dat niet.
(ik heb dan alleen wel altijd de telefoon in de zak zodat ik hem onverhoopt met de app alsnog kan openen mocht het fout gaan, better to be safe than sorry....)

[IkeV70]

En behalve dat ik het hoor aan de sloten en zie aan de knipperlichten, zie vooral ook aan mijn ingeklapte buitenspiegels dat de auto op slot zit.
Sleutel haal ik nooit uit mijn broekzak.

[Voodoo077]

Echt? Wat vinden jullie dan zo geweldig aan keyless entry? Alleen dat je niet op dat knopje hoeft te drukken? Als ik naar de auto loop heb ik altijd de sleutel in de hand, stappen jullie dan zonder sleutel in de auto om al zittend dat ding uit je broekzak te peuteren? Ten slotte zal je de auto toch moeten starten.

Je gaat er vanuit dat alle sloten perfect zijn, maar hoe weet je 100% dat de voc app gelijk heeft? Zoals ik al aangaf, mijn oude V70 kende een probleem met 1 deur, ondanks centrale deurvergrendeling, en dat systeem werkt in principe nog steeds zo.

Off topic:
Heel even een tijdelijke V60 als inloopwagen gehad en was eerste auto sinds +6jaar zonder keyless ... nooit zo moeilijk gehad.
Iedere keer aan de deur staan en merken dat die niet open is of weggaan en pas erna beseffen dat ik niet op slot heb gedaan.
Toekomen aan de koffer en dozen op de grond moeten zetten want koffer gaat niet open zonder handen etc.
Echt onhandig! Eén van de beste, zoniet de beste optie op een auto...

On topic (hoop ik):
Ik lees hier niks over de "B" bij de tips en lees voor mij rare dingen over de rem harder instampen, eens allemaal in detail bekijken.
Mijn vraag is gebruiken jullie de B niet bij het elektrisch rijden in de stad of platteland? Lijkt me een stuk efficiënter aangezien je dan niet remt op de remmen maar de electro motor. Ik blokkeer ook steeds de batterij van zodra ik aan +90 zit om die op te sparen, niemand of laten jullie steeds wagen beslissen?

[RoaldH]

Off topic:
Heel even een tijdelijke V60 als inloopwagen gehad en was eerste auto sinds +6jaar zonder keyless ... nooit zo moeilijk gehad.
Iedere keer aan de deur staan en merken dat die niet open is of weggaan en pas erna beseffen dat ik niet op slot heb gedaan.
Toekomen aan de koffer en dozen op de grond moeten zetten want koffer gaat niet open zonder handen etc.
Echt onhandig! Eén van de beste, zoniet de beste optie op een auto...

On topic (hoop ik):
Ik lees hier niks over de "B" bij de tips en lees voor mij rare dingen over de rem harder instampen, eens allemaal in detail bekijken.
Mijn vraag is gebruiken jullie de B niet bij het elektrisch rijden in de stad of platteland? Lijkt me een stuk efficiënter aangezien je dan niet remt op de remmen maar de electro motor. Ik blokkeer ook steeds de batterij van zodra ik aan +90 zit om die op te sparen, niemand of laten jullie steeds wagen beslissen?

Er zit geen "B" stand op de V60D5/6 Twin Engine. Dus zul je zelf met de rem extra moeten regenereren. Ook heeft SAVE modus maar 1 stand (die afhankelijk van de restcapaciteit die op dat moment in de accu zit anders werkt. Heb je minder dan 20km range, dan zal de auto de accu opladen tot 20km en dat proberen zo te houden. Heb je b.v. 40km range in de accu dan probeert de auto door steeds bij te laden die capaciteit te handhaven. Bij de nieuwere types heb je 2 aparte standen en kun je meer "spelen" met de techniek.

De V60D5/6 Twin Engine zal ook eerst remmen op de ERAD maar indien je verder doortrapt gebruik je gewoon de remmen. Je kan dat moment goed zien in het Performance thema in het dashboard.

Het blokkeren van de batterij kun je ook (deels) bereiken door in de Hybrid stand de automaat op handmatig te zetten. Vaak in de 6e versnelling op de snelweg, hou je relatief veel accu over.

[360Degreez]

Tip : Voor als je moeite hebt met de nauwkeurigheid en traagheid van de oliesensor; Een ouderwetse oliepeilstok als onderdeel bestelbaar bij de dealer.



Voor de D6 (D5 Motor)
31316562 | Peilstok
31375301 | Pijp
982776 | Boutje