Nou dat schijnt ook niet gegarandeerd te worden. Volgens deze (ws Google-translate)site: "Let op: Koop niet als je auto niet bij de levering inbegrepen is, omdat de stroom van Canbus bij auto's verschillend is en er enkele nog een fout zullen hebben. In dit geval moeten extra belastingsweerstanden worden toegevoegd. Hoewel we echt proberen een nauwkeurige lijst met auto's te hebben, hebben we niet altijd de reden om ons te contacteren als je problemen hebt."dennisdoomen schreef: ↑17.12.2020 - 11:24 Waarom bestel je niet gewoon knipperlichten die dat niet hebben? Na een paar verkeerde aankopen op AliX heb ik nu deze https://www.amazon.nl/gp/product/B07H36 ... UTF8&psc=1
Die doen het zonder problemen.
Nee, de drempelwaarde(vermogen cq. weerstand van lampje) verschilt, bij de ene auto denkt canbus dat de lamp stuk is bij minder dan 5W, bij de ander 15W. Maar net hoe de Zweedse chef het geprogrammeerd heeft. Hutsiemutsie, chicken in the basket....Msuidgeest schreef: ↑17.12.2020 - 20:47 Stroom bij canbus is toch geen variabele maar een vast protocol? Hoe kan anders een willekeurige scantool alle auto's lezen? Dat lukt alleen als alles op de zelfde manier werkt ...
Canbus is een netwerk dat in de auto wordt gebruikt voor de communicatie tussen de verschillende modules.Msuidgeest schreef: ↑17.12.2020 - 21:08 Werkt dat op die manier? Hoe doet een standaard uitleesapparaat het dan? Die is toch in staat om canbus te lezen?
Dat het per merk kan verschillen geloof ik. Maar ik kan me niet voorstellen dat er verschil zit tussen een XC40 en een V60. Is allemaal dezelfde technologie.Jelmer de Jong schreef: ↑17.12.2020 - 20:57 Nee, de drempelwaarde(vermogen cq. weerstand van lampje) verschilt, bij de ene auto denkt canbus dat de lamp stuk is bij minder dan 5W, bij de ander 15W. Maar net hoe de Zweedse chef het geprogrammeerd heeft. Hutsiemutsie, chicken in the basket....
Zodra je de uitleestool aan het canbusnetwerk koppelt vraagt die of er modules in het netwerk zijn en wat hun status is, dat gedeelte is gestandaardiseerd voor een groot gedeelte. Die uitleestool vraagt aan de lampjes module of het lampje stuk is, hoe de lampjesmodule dat meet is voor de uitleesapparatuur niet belangrijk.Msuidgeest schreef: ↑17.12.2020 - 21:08 Werkt dat op die manier? Hoe doet een standaard uitleesapparaat het dan? Die is toch in staat om canbus te lezen?
Je vind het nog wel eens terug bij compacte machines of robots die vervolgens via een ander protocol aan het bedrijfsnetwerk hangen.Dat zou inderdaad vreemd zijn, maar niet de eerste keer.dennisdoomen schreef: ↑26.12.2020 - 09:33Dat het per merk kan verschillen geloof ik. Maar ik kan me niet voorstellen dat er verschil zit tussen een XC40 en een V60. Is allemaal dezelfde technologie.Jelmer de Jong schreef: ↑17.12.2020 - 20:57 Nee, de drempelwaarde(vermogen cq. weerstand van lampje) verschilt, bij de ene auto denkt canbus dat de lamp stuk is bij minder dan 5W, bij de ander 15W. Maar net hoe de Zweedse chef het geprogrammeerd heeft. Hutsiemutsie, chicken in the basket....
