Rijtest XC 40 T2 AutoBlog 22 jan '21

[Hans Eilander]

Gaat hier toch niet over het al dan niet verdragen van kritiek op Volvo Hans?

Klopt, ik ging ook in op de toon van een poster, die zich voor de eerste keer liet horen. En wat degenererend overkwam....

[DB200]

zijn stijl van presenteren moet je liggen.

Ja precies, ik vind het juist wel grappig. Een stuk leuker dan Jinek.

Als de T2 onder normale omstandigheden werkelijk op 80% van zijn maximale vermogen draait, dan ga je daar de 5 ton niet mee halen, ben ik bang.

[diesel01]

zijn stijl van presenteren moet je liggen.

Ja precies, ik vind het juist wel grappig. Een stuk leuker dan Jinek.

Klopt, helemaal eensch.

[Hans Eilander]

Als de T2 onder normale omstandigheden werkelijk op 80% van zijn maximale vermogen draait, dan ga je daar de 5 ton niet mee halen, ben ik bang.

Ik geloof daar dus helemaal niks van. Bij normaal rustig rijden, en zelfs bij 100km/u zit je rond de 1700 t/m. Dat is nog ver van het rode toerenvlak. En zelfs al zou dat waar zijn, en de T2 motor geen 5 ton kan halen, dan is dat in mijn geval nog geen probleem. Ik rij ca 10.000 km per jaar. ik ben nu 67. Dus mocht ik er over 20 jaar nog zijn, dat staat de teller van mijn T2 op pakweg 2 ton. Dus so what?? En als je ziet dat ze bij Autoweek, kleine onbenullige autootjes testen na 5-6 ton, dan ben ik er van overtuigd dat Volvo dit zeker beter doet.

[DB200]

Ik geloof daar dus helemaal niks van. Bij normaal rustig rijden, en zelfs bij 100km/u zit je rond de 1700 t/m.

Waarschijnlijk trapt onze Wouter het gas dieper in en laat hij de T2 meer werken. Ik heb nog even gekeken naar hoeveel gram CO2 per kilometer een T2 produceert, maar dat is niet mals.

[Hans Eilander]

Ik geloof daar dus helemaal niks van. Bij normaal rustig rijden, en zelfs bij 100km/u zit je rond de 1700 t/m.

Waarschijnlijk trapt onze Wouter het gas dieper in en laat hij de T2 meer werken. Ik heb nog even gekeken naar hoeveel gram CO2 per kilometer een T2 produceert, maar dat is niet mals.

Wat heet: " niet mals"? De T2 automaat heeft een uitstoot van 165 gr, zover ik weet. Mijn vorige 3 cilinder automaat 129 gr. Hoe ligt dat met jouw XC 70? Of je 200 D? Daarom heeft iedereen, met oog op ons klimaat, de verantwoording om rustig te rijden. Dit scheelt voor het verbruik én de uitstoot. Alle beetjes helpen. Wouter (die testrijder) geeft zelf aan: Niks te hebben met verbruik cijfers, en houdt van veel pk,s onder de kap. Dat is dus zéker geen T2 rijder......

[Walter]

Weet je wat opvallend is? Als je naar de verkoopcijfers kijkt van de XC 40 over 2020, (bv Autozine) dat met de introductie van de T2 de verkoopcijfers omhoog schieten. Dus ik denk dat Volvo met de T2 een goede strategische zet heeft gedaan. Niet slecht voor een auto die je volgens jouw "maar beter niet kan kopen."

Hans, je reageert alsof iemand hoogstpersoonlijk een keukenmes tussen de vijfde en zesde rib prikt. Mag ik als moderator je vragen eerst even tot 10 te tellen en van de kast af te komen voor je reageert op iemand die kritisch op jouw type Volvo is? Zeker als je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kunt zeggen dat diegene er nog nooit een centimeter mee gereden heeft? Beter voor jouw bloeddruk en beter voor de sfeer.

Net als het bericht hierboven, als reactie op DB200. Lees het nog eens door. Niet iedereen rijdt een XC40, er zijn meer smaken, meningen, beweegredenen. We zijn wat dat betreft net een echte maatschappij.

[Hans Eilander]

Hans, je reageert alsof iemand hoogstpersoonlijk een keukenmes tussen de vijfde en zesde rib prikt. Mag ik als moderator je vragen eerst even tot 10 te tellen en van de kast af te komen voor je reageert op iemand die kritisch op jouw type Volvo is? Zeker als je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kunt zeggen dat diegene er nog nooit een centimeter mee gereden heeft? Beter voor jouw bloeddruk en beter voor de sfeer.Net als het bericht hierboven, als reactie op DB200. Lees het nog eens door. Niet iedereen rijdt een XC40, er zijn meer smaken, meningen, beweegredenen. We zijn wat dat betreft net een echte maatschappij.

Beste Walter. Het is zeker niet het geval, dat ik me enigszins "bedreigd voel," wanneer iemand in mijn ogen (ongefundeerde) kritiek uit op de T2. Maar ik mag mijn standpunt tav de T2, waar ik uit eigen ervaring, nu bijna 4 maanden (en bijna 4000 km) mee onderweg ben, toch enigszins (met onderbouwing) verdedigen? En het is zéker niet mijn bedoeling om de sfeer hier te verpesten. In dat geval, trek ik me nog liever terug van dit forum. En wat was er in jouw ogen mis, met de reactie aan forumlid DB 200? Dit tav de uitstoot van de T2? Als je toch zelf in een auto rijd, met een aanzienlijke uitstoot, is dit toch: De Pot verwijt de Ketel...? (XC 70 D4= energielabel F. uitstoot 153 gr)

[Walter]

Het gaat me niet om de inhoud maar om de toon. Dat is alles.

En je HOEFT niet continu de T2 te verdedigen. Dat bedoel ik ook. Heb jaren met een 2.0 850 gereden. Daar was ook kritiek op. Prima, succes. Ik was er blij mee en dat is het enige wat telt. Net als dat jij blij bent. Maar ga aub niet continu in de aanval, dat is een slechte verdediging. Jouw reactie op DB200 slaat nergens op. Ik zou dus ook niets over emissie mogen zeggen?

Klaar voor nu, hou aub rekening met hetgeen we je vragen.

[Walter]

On topic weer.

[Hans Eilander]

Het gaat me niet om de inhoud, maar om de toon. Dat is alles. Hou aub rekening met hetgeen we je vragen.

Duidelijke boodschap. Ik zal er beter op letten, en minder gaan reageren.