Kan alleen in de auto zelf, de VOC app voor de P8 komt in het voorjaar pas.Gouwe schreef: ↑03.02.2021 - 05:15 Gefeliciteerd met je P8. Ik kan je helaas niet helpen met je vraag. Hoe plan je de preconditioning? Via de VOC app of stel je een timer in in de auto zelf?
Hier lees ik meer info: https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... tschakelen
Daar lees ik in ieder geval: Preconditioning is beschikbaar wanneer de hoogvoltaccu voldoende opgeladen is.
Geen idee wat "voldoende" is en de tekst suggereert dat dit het daarbij niet uitmaakt of de auto wel of niet met een laadpaal is verbonden.
of hier: https://www.volvocars.com/nl/support/ma ... -call--app
Het werkt met slechts één timer!Jean-Paul Vogels schreef: ↑03.02.2021 - 23:19 @Mechanic, bedankt voor je tip.
Ik heb inderdaad 4 verschillende timers ingesteld staan. Zal eens proberen om 2x daags de juiste stand aan te zetten.
Meld me nog.
Vergeet ik nog te zeggen dat, volgens de manual, hij pauzeert als je instapt (gaat over op de normale verwarming) en als je gaat rijden wordt de preconditioning helemaal uitgeschakeld.
Om grote frustraties te voorkomen, gebruik een oud trucje. Neem een gietertje handwarm (bijna heet) water mee, en giet dat van nét boven de voorruit, langzaam naar beneden. Wel gelijk met een wisser wegvegen, anders vriest het water weer vast op je ruit. En daarna gelijk gaan rijden. Werkt perfect. Doe ik al ruim 30 jaar bij vorst.Jean-Paul Vogels schreef: ↑02.02.2021 - 23:26 Net nieuw hier en meteen een vraag.Rijd de P8 sinds eind november en na de update is de preconditioning in te plannen. Hoef ik ‘s-morgens niet te krabben en is de auto lekker warm. Dat dacht ik tenminste. Nog liever, een oplossing?
Beter dan preconditioning....
Bij een EV doe je dat voorwarmen niet alleen om de ruiten ijsvrij te krijgen maar vooral ook om de hele auto alvast door te warmen terwijl die nog aan de laadkabel hangt zodat dat niet ten koste van de acculading gaat. Tevens wil je ook de accu zelf alvast wat op werktemperatuur brengen zodat je eerder en beter kunt regenereren.Hans Eilander schreef: ↑16.03.2021 - 21:18Om grote frustraties te voorkomen, gebruik een oud trucje. Neem een gietertje handwarm (bijna heet) water mee, en giet dat van nét boven de voorruit, langzaam naar beneden. Wel gelijk met een wisser wegvegen, anders vriest het water weer vast op je ruit. En daarna gelijk gaan rijden. Werkt perfect. Doe ik al ruim 30 jaar bij vorst.Jean-Paul Vogels schreef: ↑02.02.2021 - 23:26 Net nieuw hier en meteen een vraag.
Dat is inderdaad een mooie en nuttige functie. Maar ik lees hier dat bij sommigen deze functie het met regelmaat laat afweten.mga1600 schreef: ↑16.03.2021 - 23:15 Bij een EV doe je dat voorwarmen niet alleen om de ruiten ijsvrij te krijgen maar vooral ook om de hele auto alvast door te warmen terwijl die nog aan de laadkabel hangt zodat dat niet ten koste van de acculading gaat. Tevens wil je ook de accu zelf alvast wat op werktemperatuur brengen zodat je eerder en beter kunt regenereren.
Dus dan reken je er op, maar hij doet het niet.... Da’s al achterhaald, met een update, het werkt nu wel gewoon goed. Je kon meerdere momenten opgeven, maar als je dat deed voor verschillende momenten wilde het niet altijd goed gaan, nu wel dus.Hans Eilander schreef: ↑17.03.2021 - 09:31Dat is inderdaad een mooie en nuttige functie. Maar ik lees hier dat bij sommigen deze functie het met regelmaat laat afweten.mga1600 schreef: ↑16.03.2021 - 23:15 Bij een EV doe je dat voorwarmen niet alleen om de ruiten ijsvrij te krijgen maar vooral ook om de hele auto alvast door te warmen terwijl die nog aan de laadkabel hangt zodat dat niet ten koste van de acculading gaat. Tevens wil je ook de accu zelf alvast wat op werktemperatuur brengen zodat je eerder en beter kunt regenereren.
Ik vond het voor al die EV rijders fijn, dat dit nu met een goede update van Volvo opgelost is.
Nu nog de app....de fase daarvan komt binnenkort maar voordat hij compleet functioneelHans Eilander schreef: ↑17.03.2021 - 11:18Ik vond het voor al die EV rijders fijn, dat dit nu met een goede update van Volvo opgelost is.
