V70 op twee kolomsbrug

[quickstep]

Graag wil ik weten op welke punten van de carrosserie gebruikt kunnen worden wanneer ik mijn v70 op een twee kolomsbrug zet.
De standaard krikpunten voor het wisselen van banden ken ik, ik vermoed dat er andere punten zijn die steviger/sterker zijn.

[MU]

Uit VIDA zie bestand

[quickstep]

Heel erg bedankt, nu gaat het zeker lukken!

[Ferrari]

Ah, dat is handig! Heb je misschien ook zoiets voor de C70 2006-2013? Ik gebruik nu altijd de krik van de auto, omdat ik niet weet waar ik de garagekrik kan/mag plaatsen.

[DB200]

Helaas, ik ben kleurenblind en voor mij zijn rood en groen dan vrijwel gelijk van kleur. Kan iemand met een pijl o.i.d. de groene vlakken aangeven?

[Ben]

Voila, binnen de zwarte kadertjes zitten de groene vlakken

Krikpunten.jpg

[MU]

Niet om Ben's kunstwerkje te ondermijnen, maar hier nog een keer met pijlen, en direct plaatje uit VIDA ipv foto van mn beeldscherm. De plaatjes in VIDA zijn van lage resolutie met name van de C60.

Voor de volledigheid nog de waarschuwende teksten die erbij staan, in dit geval voor de C60:

Jacking points body
Note! The illustrations in this service information are used for different model years and/or models. Some variation may occur. However, the essential information in the illustrations is always correct.
When raising the vehicle, the jacking points indicated in the illustration must be used.
The jacking plate must have a rubber pad to prevent damage to the vehicle.
Caution! The roof must not be operated when raising the vehicle.
Caution! Do not raise at the front suspension, as there is a risk of the wheel alignment being altered.

[Jelmer de Jong]

Voor de krikpunten in de dorpels heeft Aliexpress hele mooie rubberen hockeypucks.

[quickstep]

Goede discussie: heb je de link naar (de juiste) rubberen hockeypucks?

[Bover]

oei ik zie dat ik het fout doe als ik aan de auto werk. De krik zet ik al jaren op samenkomst subframe vlak achter het voorwiel binnenkant. Dat schijnt niet te mogen?

[DB200]

Baie dankie Ben en MU.

[Jelmer de Jong]

Goede discussie: heb je de link naar (de juiste) rubberen hockeypucks?

Was even zoeken in de historie.
https://nl.aliexpress.com/item/32873640689.html

[Ferrari]

Niet om Ben's kunstwerkje te ondermijnen, maar hier nog een keer met pijlen, en direct plaatje uit VIDA ipv foto van mn beeldscherm. De plaatjes in VIDA zijn van lage resolutie met name van de C60.

Voor de volledigheid nog de waarschuwende teksten die erbij staan, in dit geval voor de C60:

Jacking points body
Note! The illustrations in this service information are used for different model years and/or models. Some variation may occur. However, the essential information in the illustrations is always correct.
When raising the vehicle, the jacking points indicated in the illustration must be used.
The jacking plate must have a rubber pad to prevent damage to the vehicle.
Caution! The roof must not be operated when raising the vehicle.
Caution! Do not raise at the front suspension, as there is a risk of the wheel alignment being altered.

Bedankt voor de info van de C60 (C70?)! Alleen de punten waar de autokrik onder moet zijn dus bruikbaar.
Ook bedankt voor de tip met de rubbers. Die ga ik bestellen zodat ik mijn garagekrik kan gebruiken. Handiger dan de autokrik bij het wielen wisselen.

[MU]

Haha sorry, het brein was er even niet bij. Nog gedubbelcheckt: dat plaatje klopt, is van de C70 2006-2013.

Door dit topic ook rubbers besteld nu op ali, speciaal passend op m'n assteunen. De vorige keer bogen de lasnaden op het officiële krikpunt namelijk door.
Kennelijk zijn zulke steunen te klein qua oppervlak om op die lasnaden te gebruiken? Dan teveel gewicht op klein gebiedje. Dat wist ik niet en was de oorspronkelijke aanleiding om maar eens in VIDA te gaan kijken....

[nklaver]

Goede discussie: heb je de link naar (de juiste) rubberen hockeypucks?

Was even zoeken in de historie.
https://nl.aliexpress.com/item/32873640689.html

Deze had ik ook. Gebruikte ze twee maal per jaar voor de wissel van zomer en winterbanden. Echter na een paar jaar waren ze zo poreus dat ze door het gewicht van de auto scheurden en de auto van de krik is geschoven. Resultaat een flinke deuk in de dorpel.
Ik gebruik ze niet meer. En gebruik nu de driehoekige groene punten net achter de voorwielophanging.

[Fredhead]

Ik heb zulke rubbers nog nooit gebruikt, maar zet de krik altijd verder onder de auto om als voorbeeld een van de groene stukken daar te gebruiken.

[NicoV40]

Ik heb ooit zelf dit blokje gemaakt voor op mn garagekrik te gebruiken op de dorpel, al bij vele wagens gebruikt en nog steeds goed zonder barsten.
Ook een iets langere balk die ik gebruik om de wagen ofwel op de achterbrug, ofwel op het voorste subframe op te drukken, geen beschadegingen, gewicht mooi verdeeld.

20210518_091129.jpg

20210518_091122.jpg

[lint]

Zo doe ik het ook. Houten blok of balk is stevig en geeft geen beschadiging van de krikpunten.

[Edwin]

Helaas, ik ben kleurenblind en voor mij zijn rood en groen dan vrijwel gelijk van kleur. Kan iemand met een pijl o.i.d. de groene vlakken aangeven?

Geweldig! Ik ben ook kleurendoof wilde hetzelfde vragen!

Gr. Edwin.