Blog over de T5 van Teebee

[teebee]

Systeem checken op lekkage zal ik zeker op aandringen (voorzover ze dat zelf al niet zullen doen). Stikstof erin en op 12 bar zetten en binnen 10 minuten moet duidelijk zijn of er een lek is. Het lokaliseren ervan is daarna nog een lastig klusje.

Ik heb dat wel eens zien doen, ze voegen een soort fluoriscerende kleurstof toe aan het koudemissel (of zit daar standaard in ?) en gaan dan op zoek met een UV-lamp.

Yep, dat is een andere mogelijkheid. Zolang ze t maar vinden.

[teebee]

Auto inmiddels al 2 dagen bij dealer, klacht is onderkend en alles wordt zeer grondig gecheckt.
Vida is er aangehangen zowel stilstaand als rijdend om mogelijke foutmeldingen naar boven te krijgen.
Uiteraard hoeveelheid koelmiddel gecheckt (heb nog niet vernomen of hier iets afweek). Leidingwerk gecheckt op lekkage (uitkomst mij ook nog niet bekend). Alle hardware nagelopen en testritten gemaakt.
Er is nu een probleem aan het licht gekomen mbt software en dit is opnieuw (al dan niet in verbeterde versie) geladen en er gaat nu verder getest worden.
Morgen verneem ik meer, maar men heeft goede hoop.
Tot dusver compliment voor serieuze en vasthoudende aktie. Eindresultaat zal bepalend zijn voor mijn blijdschap
-wordt vervolgd

[Vapeti]

Tot dusver compliment voor serieuze en vasthoudende aktie.

Inderdaad, mooi dat de dealer geen moeite spaart om een oplossing te vinden, hopelijk snel resultaat!
Al zou het sterk zijn dat het louter een softwarematig probleem is, gelet op de leiding die abrupt van koel naar lauw ging...

[J33Bee]

Inderdaad, mooi dat de dealer geen moeite spaart om een oplossing te vinden, hopelijk snel resultaat!
Al zou het sterk zijn dat het louter een softwarematig probleem is, gelet op de leiding die abrupt van koel naar lauw ging...

Vind het ook raar. Welke software versie veroorzaakt dit dan en waarom alleen op deze V60? Als ze het maar oplossen, het klinkt me alleen weer als een broodje aap.

[Mickyman]

Inderdaad, mooi dat de dealer geen moeite spaart om een oplossing te vinden, hopelijk snel resultaat!
Al zou het sterk zijn dat het louter een softwarematig probleem is, gelet op de leiding die abrupt van koel naar lauw ging...

Vind het ook raar. Welke software versie veroorzaakt dit dan en waarom alleen op deze V60? Als ze het maar oplossen, het klinkt me alleen weer als een broodje aap.

ik vond afgelopen dagen met hitt mijn airco ook helemaal niet koud genoeg, weet niet wat hij gaat doen op de langere ritten, maar bij 7 km en voor koelen is het nog steeds te warm bij aankomst naar mijn zin dan iig uit onze prive audi komt steenkoude lucht bij stationair en de lucht uit de roosters van de V60 ernaast is gewoon een stuk warmer

[teebee]

Tot dusver compliment voor serieuze en vasthoudende aktie.

Inderdaad, mooi dat de dealer geen moeite spaart om een oplossing te vinden, hopelijk snel resultaat!
Al zou het sterk zijn dat het louter een softwarematig probleem is, gelet op de leiding die abrupt van koel naar lauw ging...

Dat verschijnsel is mij inmiddels verklaard: de dikke leiding hoort bij airco in gebruik koud te zijn, parallel daaraan loopt een dunne leiding (retour) welke warm is. Deze dunne leiding ‘smelt op enig punt samen’ met de dikke leiding. Vanaf dat punt is de dikke leiding nog dikker. Dit komt omdat die dunne leiding vanaf dat punt spiraalvormig om de dikkere koude leiding heen zit met daaromheen een mantel (vandaar de verdikking).
Dus dat hoort zo te zijn.
Dat het niet enkel software is blijkt wel uit het feit dat de compressor sowieso een error gaf en daarom vorige keer is vervangen. Het verhaal was daar echter nog niet mee klaar, vandaar nu dus de verdere akties waaruit blijkt dat software een andere oorzaak is.
Een softwareprobeem kan maar zo exemplarisch zijn (bv bij het laden van een foutieve versie, of een hickup tijdens het laden), dus heel vreemd komt dat bij mij niet over. Bij het plaatsen van de nieuwe compressor is de benodigde software namelijk opnieuw geladen.

[teebee]

Inderdaad, mooi dat de dealer geen moeite spaart om een oplossing te vinden, hopelijk snel resultaat!
Al zou het sterk zijn dat het louter een softwarematig probleem is, gelet op de leiding die abrupt van koel naar lauw ging...

Vind het ook raar. Welke software versie veroorzaakt dit dan en waarom alleen op deze V60? Als ze het maar oplossen, het klinkt me alleen weer als een broodje aap.

ik vond afgelopen dagen met hitt mijn airco ook helemaal niet koud genoeg, weet niet wat hij gaat doen op de langere ritten, maar bij 7 km en voor koelen is het nog steeds te warm bij aankomst naar mijn zin dan iig uit onze prive audi komt steenkoude lucht bij stationair en de lucht uit de roosters van de V60 ernaast is gewoon een stuk warmer

Tja…. Appels met peren vergelijken kan scheef gaan, maar het geeft je wel te denken (een airco is een airco….). Mijn vergelijk was de airco van de V40cc van mijn vrouw; bij 19 graden steenkoude lucht.

[teebee]

Btw, heb deze dagen een XC40 mee als vervangend vervoer. Had er ooit al ns een proefrit mee gemaakt (voordat ik de V60 aanschafte), en toen vond ik m best aardig. De zit achterin vond ik te krap (rugleuning te rechtop) en de achterinstap ook te krap.
Die zaken zijn uiteraard niet veranderd, maar ik moet toch zeggen na een paar dagen dat die auto mij ook prima bevalt. Hij is weliswaar ondergemotoriseerd in vergelijk tot mijn v60 (T3 tov T5) dus motorisch vergelijk gaat niet op. Rijcomfort echter is ook helemaal prima.
Wie weet wat dat ik de toekomst nog ns wordt (al zou ik liever mikken op zn XXL broer; een XC90). En mijn vrouw is over een jaartje toe aan een nieuwe leasert want dan gaat haar v40cc eruit.
Maargoed, voorlopig eerst mn fijne v60 maar ns afwachten met, hopelijk, een weer goed werkende airco

[Risrael]

Inderdaad, mooi dat de dealer geen moeite spaart om een oplossing te vinden, hopelijk snel resultaat!
Al zou het sterk zijn dat het louter een softwarematig probleem is, gelet op de leiding die abrupt van koel naar lauw ging...

Vind het ook raar. Welke software versie veroorzaakt dit dan en waarom alleen op deze V60? Als ze het maar oplossen, het klinkt me alleen weer als een broodje aap.

Ik zou juist denken aan een temperatuursensor die niet lekker werkt en verkeerde info doorstuurt.

[J33Bee]

Ik zou juist denken aan een temperatuursensor die niet lekker werkt en verkeerde info doorstuurt.

Klinkt plausibel maar dat lost een softwareupdate niet op lijkt me. Dan is die sensor gewoon gaar.

[Ab S]

Ik zou juist denken aan een temperatuursensor die niet lekker werkt en verkeerde info doorstuurt.

Klinkt plausibel maar dat lost een softwareupdate niet op lijkt me. Dan is die sensor gewoon gaar.

De V60 (en waarschijnlijk de gehele nieuwe serie) regelt de binnentemperatuur duidelijk anders - indirecter - dan in mijn vorige S60 (1egeneratie), is mijn ervaring; dat lijkt me de software. Dat neemt niet weg dat de T-sensor(en) in geval van teebee het probleem zou kunnen zijn en net binnen de foutmarge van de sensor health check valt; ik neem dan ook maar weer aan dat er voor alle sensoren een health check is.

Al met al vind ik de airco van de huidige serie V60 - ook wanneer deze goed functioneert - minder prettig dan bij mijn vorige S60.

Teebee, succes met de probleemoplossing en dank dat je ons zo in detail op de hoogte houdt!

[teebee]

Net bericht gekregen van dealer dat er een ijskast voor me klaar staat met mijn kenteken.
Men heeft geconstateerd dat het laden van de benodigde software (nogal wat bitjes want dat schijnt bijna 1,5 uur te duren) na het vervangen van de compressor fout is gelopen. Een hickup of vroegtijdig afgebroken. Ennieweej de software werkte niet zoals bedoeld.
De boel is ‘gecleard’ en de software is opnieuw , nu succesvol, geladen. Er zijn nog diverse uitgebreide testritten gemaakt en het systeem zou nu naar behoren werken. Daarnaast is voor de volledigheid een kalibratie uitgevoerd, dit is standaard voor hun bij airco problemen.
Al met al is men er 3 dagen mee bezig geweest.
Dus de ultieme check zal ik de komende dagen doen, want tja….. ik blijf natuurlijk een beetje ‘op mn hoede’ na de vorige ‘nu is ie helemaal weer ok’…….
Dealer heeft het iig zeer serieus aangepakt, en dat geeft vertrouwen.
Ik krijg de auto overigens ook weer volledig afgetankt retour; logisch in mijn optiek, maar toch ook netjes.

[Edgecrusher]

Jullie weten toch wel dat ze in Scandinavië meer belang hechten aan standkachels dan aan airco.

[Vapeti]

Leg de wollen trui maar klaar voor die testrit!

[teebee]

Jullie weten toch wel dat ze in Scandinavië meer belang hechten aan standkachels dan aan airco.

Dat is ook eigenlijk het punt vwb het constateren van problemen… dat gebeurt dus meestal ‘pas’ op het moment dat je het systeem wilt gaan gebruiken voor koelen.. en das dus in de zomer. Op die manier kan een manco lange tijd (tijdens niet-warme seizoenen) onopgemerkt blijven….
(Andersom zou dat op kunnen gaan voor de standkachel….)

[Mickyman]

Vind het ook raar. Welke software versie veroorzaakt dit dan en waarom alleen op deze V60? Als ze het maar oplossen, het klinkt me alleen weer als een broodje aap.

ik vond afgelopen dagen met hitt mijn airco ook helemaal niet koud genoeg, weet niet wat hij gaat doen op de langere ritten, maar bij 7 km en voor koelen is het nog steeds te warm bij aankomst naar mijn zin dan iig uit onze prive audi komt steenkoude lucht bij stationair en de lucht uit de roosters van de V60 ernaast is gewoon een stuk warmer

Tja…. Appels met peren vergelijken kan scheef gaan, maar het geeft je wel te denken (een airco is een airco….). Mijn vergelijk was de airco van de V40cc van mijn vrouw; bij 19 graden steenkoude lucht.

eens hoor, maar als ik dezelfde 7 km en die rijden we vaak, heb ik toch dat de volvo niet koel overkomt en dit ken ik in het verleden niet

[Mickyman]

Net bericht gekregen van dealer dat er een ijskast voor me klaar staat met mijn kenteken.
Men heeft geconstateerd dat het laden van de benodigde software (nogal wat bitjes want dat schijnt bijna 1,5 uur te duren) na het vervangen van de compressor fout is gelopen. Een hickup of vroegtijdig afgebroken. Ennieweej de software werkte niet zoals bedoeld.
De boel is ‘gecleard’ en de software is opnieuw , nu succesvol, geladen. Er zijn nog diverse uitgebreide testritten gemaakt en het systeem zou nu naar behoren werken. Daarnaast is voor de volledigheid een kalibratie uitgevoerd, dit is standaard voor hun bij airco problemen.
Al met al is men er 3 dagen mee bezig geweest.
Dus de ultieme check zal ik de komende dagen doen, want tja….. ik blijf natuurlijk een beetje ‘op mn hoede’ na de vorige ‘nu is ie helemaal weer ok’…….
Dealer heeft het iig zeer serieus aangepakt, en dat geeft vertrouwen.
Ik krijg de auto overigens ook weer volledig afgetankt retour; logisch in mijn optiek, maar toch ook netjes.

Gaaf, goed nieuws man!

[michel11]

Ben wel eens benieuwd naar het kostenplaatje van al dat zoek werk.

[teebee]

Ben wel eens benieuwd naar het kostenplaatje van al dat zoek werk.

Gezien de uren (1x 1 dag, 1x 3 dagen) zal dat aardig oplopen, tel daarbij op een nieuwe compressor met slangen etc….
Gezien het feit dat alles onder garantie is gedaan heb ik er geen factuur van gezien.

[Ab S]

..werkt airco nu naar wens?