Voorstellen & Mijn komende overstap van Passat naar V60 (of toch V90/)

[raspaardje]

Differentieelolie, extra bandenslijtage en MRB.
Denk dat een D3 of D4 wel echt de meer economische keuze is.

[RdR]

Dank weer voor jullie input.

Als het goed is ben ik eruit en word ik de eigenaar van de hele “volle” V90. Ik ga die volgende week nog wel een keer zien maar heb er vertrouwen in dat het een nette auto is en dat deze het wordt.

De AWD had voor mij inderdaad niet gehoeven. Extra gewicht, verbruik, belasting en verzekering. Maar goed, het is er nou eenmaal niet uit te slopen en het aanbod is te mooi om dit te laten lopen. Vooral het feit dat de auto slechts 75.000 km heeft gelopen is fijn. Alles behalve een economisch verantwoorde keuze (maar wel een leuke…). Ik had inderdaad een D4 ook al mooi genoeg gevonden.

Ik ben me al erg aan het verheugen om in deze wagen veel km’s te gaan rijden! Alvast in de manual gedoken om te verkennen wat er allemaal op en aan zit en hoe dat te bedienen. Voorpret!

[Bart]

Top zeg, alvast van harte dan maar en we zien de foto’s wel verschijnen!

[wasbeer2006]

Mooie keuze hoor.
Ja het kost geld, maarja wat zijn dan de werkelijke meerkosten per maand max 100 lijkt altijd een hoop, maarja wat doe je voor 1200 euro per jaar. Heerlijk toch zo,n dikke v90.

[Pitcher]

Dank weer voor jullie input.

Als het goed is ben ik eruit en word ik de eigenaar van de hele “volle” V90. Ik ga die volgende week nog wel een keer zien maar heb er vertrouwen in dat het een nette auto is en dat deze het wordt.

De AWD had voor mij inderdaad niet gehoeven. Extra gewicht, verbruik, belasting en verzekering. Maar goed, het is er nou eenmaal niet uit te slopen en het aanbod is te mooi om dit te laten lopen. Vooral het feit dat de auto slechts 75.000 km heeft gelopen is fijn. Alles behalve een economisch verantwoorde keuze (maar wel een leuke…). Ik had inderdaad een D4 ook al mooi genoeg gevonden.

Ik ben me al erg aan het verheugen om in deze wagen veel km’s te gaan rijden! Alvast in de manual gedoken om te verkennen wat er allemaal op en aan zit en hoe dat te bedienen. Voorpret!

Klinkt goed! Veel plezier alvast met de voorpret! Ongetwijfeld dat je hier heel veel fijne kilometers mee gaat maken!

Hou ons op de hoogte want we zijn gek op foto's

[steven.vuylsteke]

Mooie keuze. Zal je jaren plezier aan beleven. En die handleiding is ontzettend lang, heb me ook enkele weken ingestudeerde voor ik mijn wagen ging ophalen. Ytube helpt je ook, zeer goede volvo clips.

[Fulaks]

Kijk, dat komt helemaal goed. Veel voorpret gewenst !

[RdR]

Die voorpret gaat wel lukken. Ook zoon is erg enthousiast.

Ik wil de auto gaan tunen (bak en automaat) om hem beter te maken en ook optimaal zuinig en prettig rijdend. Kracht zit er al genoeg in.

Drie tuners komen in beeld:
Obbe tuning, bij de huistuner hier geloof ik.
Rica Tuning, wordt hier ook erg veel genoemd
Daarnaast nog Tuning Service in Huizen, deze heeft veel positieve google recensies, zit er ook al lang, alleen zie ik deze slechts 1x op dit forum? Niemand die hier naartoe aks geweest ?

Of zijn de andere twee echte volvo specialisten?

[NielsPHEV]

Volvo heeft voor die d5 prima polestar tuning die bij de awd ook de achterwielen meer laat doen. Ook vanuit oogpunt garantie of coulance wellicht slim. Tenzij de auto al iets ouder is en buiten de dealer kanalen wordt verkocht dan maakt dit minder uit

[Pitcher]

Die voorpret gaat wel lukken. Ook zoon is erg enthousiast.

Ik wil de auto gaan tunen (bak en automaat) om hem beter te maken en ook optimaal zuinig en prettig rijdend. Kracht zit er al genoeg in.

Drie tuners komen in beeld:
Obbe tuning, bij de huistuner hier geloof ik.
Rica Tuning, wordt hier ook erg veel genoemd
Daarnaast nog Tuning Service in Huizen, deze heeft veel positieve google recensies, zit er ook al lang, alleen zie ik deze slechts 1x op dit forum? Niemand die hier naartoe aks geweest ?

Of zijn de andere twee echte volvo specialisten?

Ik zou ook voor Polestar Optimalisatie gaan ivm hierboven genoemde reden.

Daarbij heeft Polestar sowieso een gunstig effect op het schakelgedrag. Ik betwijfel of dat met de andere tuners ook zo is.

Als ik jou was zou ik me niet blind staren op toename van pk's. Deze heb je pas nodig tegen het einde van je toerenbereik of op topsnelheid. Toename van koppel heb je in het dagelijks leven veel meer plezier van

[RdR]

Afgelopen vrijdag de aanstaande auto een middag mee gehad. Erg onder de indruk van de rust en de bouwkwaliteit! Wat is dat ontspannen rijden. Met moeite weer ingeleverd, ik moet helaas nog even wachten tot de aflevering. Ik ben nog niet overtuigd van de zwarte velgen, ik heb al een ander setje liggen (de inscription velgen) Die zijn zilver, ik hoor dat die wel lastiger te poetsen zijn. Ik ga dat eens afwisselen en kijken wat me beter bevalt op wat langere termijn. Dat is een luxe probleem!

[RdR]

Onderhoud gebeurt via mijn eigen garage. Daar ben ik al 15+ jaar klant en wil ik nooit meer weg. Wat betreft de tuning gaat het mij voornamelijk om soepeler rijden en beter schakelen, wellicht ook wat zuiniger rijden? Toename van PK's vind ik niet interessant, die zitten er al zat in.

Eerst maar eens een tijdje gewoon ermee rijden en de automaat beter leren kennen. Daarna kan ik beter beslissen wat ik precies ermee wil doen en hoe de tuning uitgevoerd kan worden. Vergelijk heb ik niet omdat ik altijd met een schakelbak heb gereden. Ben wel erg benieuwd wat zo'n tuning doet en hoe dat voelt. Alleen in de USA hebben we veel km's in een een huurauto en camper met automaat afgelegd, maar dat zijn hele andere auto's. Het is zeker comfortabel en makkelijk, ik zal er vast snel aan wennen.

[Pitcher]

Afgelopen vrijdag de aanstaande auto een middag mee gehad. Erg onder de indruk van de rust en de bouwkwaliteit! Wat is dat ontspannen rijden. Met moeite weer ingeleverd, ik moet helaas nog even wachten tot de aflevering. Ik ben nog niet overtuigd van de zwarte velgen, ik heb al een ander setje liggen (de inscription velgen) Die zijn zilver, ik hoor dat die wel lastiger te poetsen zijn. Ik ga dat eens afwisselen en kijken wat me beter bevalt op wat langere termijn. Dat is een luxe probleem!

Prachtige bak hòòr! Ik denk dat de Inscription velgen we een stuk chiquer staan. Als die Inscription velgen 19" zijn dan zal het poetsen wel meevallen. De kleinste velgmaat die op de wagen past is volgens mij 18". Deze hebben wij er nu nog onder liggen als wintersloffen. Met 18" kan je bijna niet tussen de remklauw en de velg komen. In dat geval zal je je auto een klein stukje moeten verplaatsen zodra je alle velgen gehad hebt.

Overigens hebben wij binnenkort nog een knappe set Inscription 19" over, aangezien komende woensdag de nieuwe set 21" binnen komt

Succes met de laatste paar dagen voorpret!

[Pitcher]

Onderhoud gebeurt via mijn eigen garage. Daar ben ik al 15+ jaar klant en wil ik nooit meer weg. Wat betreft de tuning gaat het mij voornamelijk om soepeler rijden en beter schakelen, wellicht ook wat zuiniger rijden? Toename van PK's vind ik niet interessant, die zitten er al zat in.

Eerst maar eens een tijdje gewoon ermee rijden en de automaat beter leren kennen. Daarna kan ik beter beslissen wat ik precies ermee wil doen en hoe de tuning uitgevoerd kan worden. Vergelijk heb ik niet omdat ik altijd met een schakelbak heb gereden. Ben wel erg benieuwd wat zo'n tuning doet en hoe dat voelt. Alleen in de USA hebben we veel km's in een een huurauto en camper met automaat afgelegd, maar dat zijn hele andere auto's. Het is zeker comfortabel en makkelijk, ik zal er vast snel aan wennen.

Zo hebben wij dat destijds ook gedaan! Eerst een maand of 4 gereden met de V90 zoals hij was. Daarna de bak gespoeld en Polestar Optimalisatie erop laten zetten. Nog geen seconde spijt gehad. Wellicht komt er ergens komende zomer nog een leuke aanbieding voor Polestar Optimalisatie. Scheelt vaak al snel €200,-

[Gouwe]

Gefeliciteerd met de aanschaf en die kleur vind ik prachtig

[RdR]

Prachtige bak hòòr! Ik denk dat de Inscription velgen we een stuk chiquer staan. Als die Inscription velgen 19" zijn dan zal het poetsen wel meevallen. De kleinste velgmaat die op de wagen past is volgens mij 18". Deze hebben wij er nu nog onder liggen als wintersloffen. Met 18" kan je bijna niet tussen de remklauw en de velg komen. In dat geval zal je je auto een klein stukje moeten verplaatsen zodra je alle velgen gehad hebt.

Overigens hebben wij binnenkort nog een knappe set Inscription 19" over, aangezien komende woensdag de nieuwe set 21" binnen komt

Succes met de laatste paar dagen voorpret!

Het zijn inderdaad de 18" velgen die ik heb liggen. Ik zal de auto zeker wel eens wassen de eerste weken, kan ik gelijk ervaren of ik andere nodig heb of dat ik inderdaad de auto gewoon een stukje verplaats....... Ik dacht dat het ging om de rand achter de spaken. Daar zit een tussenruimte tussen (zie groene cirkel in de foto) wat me inderdaad ook lastig lijkt om die goed schoon te krijgen...

Ja ik bijt me door de laatste dagen heen... Nog ca 3 weken....

[Bart]

Als je ze meteen goed in de glascoating zet dan is het schoonmaken (zeker als je het regelmatig doet) een fluitje van een cent. Maar donkere velgen zijn absoluut makkelijker

[RdR]

Als je ze meteen goed in de glascoating zet dan is het schoonmaken (zeker als je het regelmatig doet) een fluitje van een cent. Maar donkere velgen zijn absoluut makkelijker

Daar zit ik hard over na te denken. Het is duidelijk dat de velgen hard aan een poetsbeurt toe zijn...
De keuze is reuze van glascoating ... Met welke coating heb jij goede ervaringen?

[Philken]

indien interesse: ik heb nog een setje Ixion II 19" liggn met winterbanden voor een v90...

meer info in thread passen v90 velgen onder een v60

[Bart]

Als je ze meteen goed in de glascoating zet dan is het schoonmaken (zeker als je het regelmatig doet) een fluitje van een cent. Maar donkere velgen zijn absoluut makkelijker

Daar zit ik hard over na te denken. Het is duidelijk dat de velgen hard aan een poetsbeurt toe zijn...
De keuze is reuze van glascoating ... Met welke coating heb jij goede ervaringen?

CQuartz Dlux heb ik tot nu toe altijd gebruikt, maar hoor ook heel veel goeds over Gyeon.