Registratiecijfers Volvo XC 40

[Hans Eilander]

Backorders zijn concreet verkochte auto's die nog niet gebouwd zijn, ik verwacht nu niet meteen dat je dat ook echt begrijpt, maar dat worden binnen afzienbare tijd wel concrete registraties..

Tja het is misschien off-topic, maar jij rekent dus embryo,s in de baarmoeder, al in afzienbare tijd als schoolkinderen? Maar in het bevolkingsregister, worden alleen geboren kinderen geteld. Want tijdens een zwangerschap kan er helaas nog héél wat fout gaan. Maar we dwalen op deze manier te ver af. Jij wil dus gewoon niet inzien, dat de verkoop van nieuwe Volvo,s op dit moment dramatisch is. Jouw feestje.

[Hans Eilander]

OGA, laat ik er nog éen ding aan toevoegen. Wat vakkennis betreft, over zowel het zichtbare, als het interne bij Volvo, heb jij heel veel verstand van zaken. En ik als gepensioneerde chauffeur, heb geen verstand van zaken, wat Volvo betreft. Jij werkt ook bij Volvo. Ik heb dan ook in het begin, spontaan dit topic geopend als: "Verkoopcijfers Volvo XC 40". Maar dat schoot bij enkelen hier in het verkeerde keelgat, dus werd het topic omgedoopt naar "Registratiecijfers Volvo XC 40". Wat registratie "an sich" verder inhoud, zal mij een worst wezen. Ik tik nog steeds in bij Google: Verkoopcijfers Volvo XC 40, en kijk dan bij RDW, of Autozine, naar de resultaten van de afgelopen maand. Feit is, dat jij als deskundige in allerlei Volvo zaken, in mijn optiek het inlevingsvermogen hebt, van een tros bananen. Want je weet dat mijn kennis in Volvo bijna nihil is, en tóch kom je dan elke keer zo sarcastisch uit de hoek, als ik wat te melden heb. Snap je me een beetje? Ga je zo met iedereen om? Dan vrees ik dat je niet al teveel vrienden hebt.

Blij dat ik Volvo rij.

[OGA244]

Zoals eerder gezegd, helemaal snappen doe je het allemaal niet..
Verkopen xc40 gaan namelijk top..
Doe jij dus vooral lekker interessant met je verkeerde conclusies.

En over mijn vrienden hoef jij je geen zorgen te maken..

[Hans Eilander]

Zoals eerder gezegd, helemaal snappen doe je het allemaal niet.. Verkopen gaan namelijk top..

Ik hoef ook niet alles te snappen. Want daar hebben we jouw toch voor? Verkopen gaan zeker top, als er in maart nog 888 nieuwe XC40,s gemeld werden, en in september "maar liefst 172"
Dat gaat zo écht de goede kant op! En over je hoeveelheid vrienden, maak ik me zéker geen zorgen. Want jij trekt door je optreden, écht geen volle zalen....

[teebee]

Verkopen gaan namelijk top..

Zonder ook maar enig zicht hebben op verdere ‘inside info’ krijgt de argeloze internet-wandelaar toch de indruk dat de verkopen niet heul erg ‘top’ zijn…. (En de tijd waarin we leven maakt dat mi ook best aannemelijk).

9C5593BD-AD64-42F7-B774-17B24F3639FC.jpeg

(Bron: allecijfers.nl)

[OGA244]

Registraties zijn geen verkopen...

[teebee]

Registraties zijn geen verkopen...

Begrijp ik maar ik kan me haast niet voorstellen dat de daadwerkelijke verkoopcijfers zo enorm afwijken van de registraties.
Kan je een concreet verkoop aantal noemen tm augustus dan? Dan hebben we een scherper beeld.

[OGA244]

Ik weet wat er bij mij nog onderweg is, wat er in het land onderweg is heb ik geen zicht op..
Maar er zit substantieel meer in de pijplijn dan vorig jaar t/m augustus...
Onderdelenbeschikbaarheid is n struikelblok

[Hans Eilander]

Dat vind ik nu juist zo krom. Bijna overal word gesproken over "Verkoopcijfers." Maar hier mag men uitsluitend spreken over "Registraties". Gelukkig heb ik nog stevige bretels in de kast hangen, want voor je het weet, zakt je broek op je enkels.

[mga1600]

Los van de discussie: ik een heel ander getal staan in de KR app.(545)

[Hans Eilander]

Autozine, en Autoweek, zijn meestal wat traag. Maar het RDW geeft toch écht het aantal van 172 over de maand september aan. Dus geen 545.

[OGA244]

Rdw noemt het ook gewoon "registraties" en meer dan dat is het ook niet..

Verkopen zijn op importeursnivo exact bekend.

[mga1600]

Autozine, en Autoweek, zijn meestal wat traag. Maar het RDW geeft toch écht het aantal van 172 over de maand september aan. Dus geen 545.

Kijk even naar Autoweek : daar zie je voor wat andere merken auto’s ( onder andere Peugeot Lynk&Co) precies kloppen met het lijstje wat ik van KR afhaalde. En waarop 545 vie de XC40 staat.
Op de website van KR spreken ze over een storing bij RDW. Even afwachten met het trekken van conclusies tot RDW ‘het weer doet’ denk ik

[mga1600]

Inmiddels is op de RDW site de gecorrigeerde September lijst te zien:
De XC40 is goed voor 543 stuks……!

(Daar mag je eventueel de op de XC40 gebaseerde C40 bij optellen - 102 stuks)

[Hans Eilander]

Inmiddels is op de RDW site de gecorrigeerde September lijst te zien: De XC40 is goed voor 543 stuks……

Ik heb vandaag de redactie aangeschreven van Autozine. Ze hebben me uitgelegd, waarom de gegevens over de verkoopcijfers wat vertraagd zijn. Ik heb daar alle begrip voor. De redactie bevestigde inderdaad het aantal Volvo XC40,s wat jij al aangaf. Namelijk 543 stuks in de maand september. Dat is iig een veel beter resultaat, dan in eerste instantie die 172 die bekend werden. Het ziet er gelukkig dus veel beter uit voor Volvo, dan het eerst deed vermoeden. Dus zijn de cijfers voor Volvo inderdaad top. Zeker in vergelijking met de concurrenten.

[mga1600]

Inmiddels is op de RDW site de gecorrigeerde September lijst te zien: De XC40 is goed voor 543 stuks……

Ik heb vandaag de redactie aangeschreven van Autozine. Ze hebben me uitgelegd, waarom de gegevens over de verkoopcijfers wat vertraagd zijn. Ik heb daar alle begrip voor. De redactie bevestigde inderdaad het aantal Volvo XC40,s wat jij al aangaf. Namelijk 543 stuks in de maand september. Dat is iig een veel beter resultaat, dan in eerste instantie die 172 die bekend werden. Het ziet er gelukkig dus veel beter uit voor Volvo, dan het eerst deed vermoeden. Dus zijn de cijfers voor Volvo inderdaad top. Zeker in vergelijking met de concurrenten.

Je kunt de cijfers ook zelf zien op de site van de Bovag.

Ja, betere cijfers maar wel wat ‘kwetsbaar ’ vind ik dat meer dan de helft van de totale Volvo-registraties in NL uit 1 model (xc40) bestaat. Van de overige modellen doen de nieuwe C40, XC60 en de V60 het wel aardig in NL terwijl de rest ‘suddert’. Kan natuurlijk aan productieproblemen of andere stagnaties in de keten liggen, maar ik zou niet te hard juichen als ik Volvo-management zou zijn.

Volgens allerlei geruchten wordt over niet al te lange tijd een iets kleiner model geïntroduceerd wat hopelijk een ‘hit’ wordt.
Met de filosofie van Volvo in gedachten zal dat nieuwe model wel alleen EV worden.

Wat verder nog opvallend is is dat van de 543 XC 40’s er maar 50 stuks EV (P8 of P6) waren binnen de september registraties. Maar dus wel 104 C40’s die allemaal elektrisch zijn.
Een verschuiving van de vraag of het resultaat van productieplanning? Ik weet het niet. De tijd zal het leren als de verkopen in de pipeline tzt na aflevering tot registraties zijn omgezet. Maar dat kan voor een bestelling van nu wel 8-10 maanden duren lees ik op de site van Volvo.

[Hans Eilander]

Je kunt de cijfers ook zelf zien op de site van de Bovag. Ja, betere cijfers maar wel wat ‘kwetsbaar ’ vind ik dat meer dan de helft van de totale Volvo-registraties in NL uit 1 model (XC40) bestaat. Van de overige modellen doen de nieuwe C40, XC60 en de V60 het wel aardig in NL terwijl de rest ‘suddert’.

Wat verder nog opvallend is is dat van de 543 XC 40’s er maar 50 stuks EV (P8 of P6) waren binnen de september registraties. Maar dus wel 104 C40’s die allemaal elektrisch zijn.

Zo kan je toch zien, dat de XC erg populair is bij de consument En boven dit alles, dat de meerderheid nog steeds wat terughoudend is mbt PIH en EV, en dus kiest voor benzine versies.
Dat de overige modellen wat minder lopen, is denk ik te wijten aan het feit, dat je bij XC 60 en hoger enz, over een hele andere prijsklasse spreekt.

[OGA244]

denk dat toch niet,
een benzine T2 (relatief kale) essential automaat kost € 45.995,-- (de core is +/+ € 3.500,--)
een P6 core is (altijd al automaat en MRB vrij) al voor € 46.995,--
een T4 (relatief kale) essential met halftarief MRB start op € 46.995,-- (de core hier +/+ € 2.500,--)
ergo, een benzine is ondertussen echt oninteressant geworden.

[Hans Eilander]

Een benzine T2 (relatief kale) essential automaat kost € 45.995,-- (de core is +/+ € 3.500,--) Een P6 core is (altijd al automaat en MRB vrij) al voor € 46.995,--

Geloof het of niet OGA, maar als mijn woonsituatie anders was, en ik kon een laadpaal laten plaatsen, zou ik zó een XC 40 T6 Core nemen.
Al ben ik zeer tevreden met mijn huidige T2 Business Pro. De vraag is natuurlijk altijd: Wil je echt elektrisch rijden?

[OGA244]

Ik niet...