Auto tunen

[Marcus59]

Ff een vraag, heb een c70 uit 2000 2.4t. Ik wil hem graag tunen gaat niet de ecu staat niet in de lijst.
Iemand een idee?

[Fredhead]

Effe een antwoord: waar heb je gekeken?
Neem maar eens contact op met bijvoorbeeld Obbe tuning en dan is het weldegelijk mogelijk.

[V480-S60]

Alles kan. Maar de 2 4T staat niet als een blok bekend dat veilig te tunen is.

[Marcus59]

Ok, dan toch maar niet tunen. Bedankt voor jullie reacties.

[t5power]

Alles kan. Maar de 2 4T staat niet als een blok bekend dat veilig te tunen is.

Hoezo? De T5 variant was daarentegen uitstekend te tunen, wat is er dan met de 2.4T dat het minder goed gaat?

[Jelmer de Jong]

Hoezo? De T5 variant was daarentegen uitstekend te tunen, wat is er dan met de 2.4T dat het minder goed gaat?

Lagedruk-turbo waardoor het rijdt als een diesel, de T5 werd pas wakker vanaf 3500 toeren.

[Msuidgeest]

Dan denk ik zomaar dat een 2,4T door eco-tuning zuiniger is te maken in gebruik: veel koppel bij lage toerentallen, dus snel doorschakelen.

[flevodirk]

Hoezo? De T5 variant was daarentegen uitstekend te tunen, wat is er dan met de 2.4T dat het minder goed gaat?

Lagedruk-turbo waardoor het rijdt als een diesel, de T5 werd pas wakker vanaf 3500 toeren.

Die lagedruk turbo is juist fantastisch voor tuning! Je auto gaat als de brandweer en rijd idd als een diesel als je rustig aan wilt doen. Ik heb er bijna 6 jaar ermee gereden, zaalig!

Ik vermoede dat hij (480-S60) de motorblokken bedoelde! Google eens op shimmen en Volvo turbomotor. De blokken konden bv scheuren, ze waren eigenlijk niet goed ontworpen/aangepast. Adriaan van het V70- forum heeft het eens heel duidelijk beschreven. Ik meen dat de 2.4 turbo en de 2.5 turbo uitvoeringen er allemaal last van konden krijgen, ook T5 en R uitvoeringen in die cilinderinhoud. Het gaat dus om de ruimte tussen de cilinderwanden.

Alleen de 2.3 turbo (de oude T5 series) en de 2.0 turbo (nieuwer) hadden er geen last van. Uiteraard zijn er ook genoeg 2.5 en 2.4 motorblokken die gewoon het half miljoen gehaald hebben.

[Jelmer de Jong]

Als de brandweer is relatief. Je kan het ding inderdaad tunen, maar met 240pk is de koek wel op bij een 2.4T, het T5 broertje gaat vrolijk naar de 300pk en kan nog verder als je materialen gaat vervangen.