Stuurhulp terug op stuur

[henkchroom]

wij hebben een zowel een V60T8 (3-2019) als een XC40P8(10-2020). Bij de 1e zit de stuurhulp (gelukkig) nog steeds op het stuur. Bij de 2e is het bij een software update van het stuur naar het menu verplaatst. Het is zoveel prettiger om de stuurhulp er snel even af- of opzetten via de knop op het stuur. De achterliggende gedachte van Volvo snap ik ook niet. Er wordt ook nergens een motivatie gegeven waarom.
Daarnaast vind ik de pilot assist van de V60 beter functioneren dan op de XC40. Of dit aan de sensoren of de software ligt weet ik niet, maar er is een duidelijk verschil.

[mga1600]

wij hebben een zowel een V60T8 (3-2019) als een XC40P8(10-2020). Bij de 1e zit de stuurhulp (gelukkig) nog steeds op het stuur. Bij de 2e is het bij een software update van het stuur naar het menu verplaatst. Het is zoveel prettiger om de stuurhulp er snel even af- of opzetten via de knop op het stuur. De achterliggende gedachte van Volvo snap ik ook niet. Er wordt ook nergens een motivatie gegeven waarom.
Daarnaast vind ik de pilot assist van de V60 beter functioneren dan op de XC40. Of dit aan de sensoren of de software ligt weet ik niet, maar er is een duidelijk verschil.

Helemaal eens, de PA van de P8 is niet lekker, stuurt onrustiger dan in eerdere Volvo’s die ik met PA had.

[henkchroom]

Gisteren reed ik met een vriend mee in een Polestar 2 en die had de stuurhulp (nog) op het stuur zitten. Waarom dit verschil? Is er nog een kans, dat de stuurhulp weer teruggeplaatst wordt op het stuur?

[Hans Eilander]

Is er nog een kans, dat de stuurhulp weer teruggeplaatst wordt op het stuur?

Ik denk het niet. Volvo zal er van uit gaan, dat we niet achter het stuur de krant moeten lezen, maar zelf sturen, en bij de les moeten blijven. Dus weg stuurhulp.
Ik gebruik de PA trouwens nooit. (Bij mij zit die bediening nog wél op het stuur)

[henkchroom]

(Bij mij zit die bediening nog wél op het stuur)

Waarschijnlijk heb je nog geen Google software in jouw auto.
De stuurhulp gebruik ik ook alleen als ondersteuning en dat is best prettig.
Het verschil met de Polestar 2 is wel opvallend.

[Hans Eilander]

Waarschijnlijk heb je nog geen Google software in jouw auto. De stuurhulp gebruik ik ook alleen als ondersteuning en dat is best prettig.

Klopt, ik heb geen Google software in de auto. En bij de ritten die ik maak, is stuurhulp eerder ontzettend storend, dan prettig. Dus PA is bij mij nooit geactiveerd.

[macchansv]

Helemaal mee eens. Ik heb nu mijn eerste Volvo (XC40 P8 Recharge), maar ken het vanuit de Fiat 500E van mijn vrouw. Die heeft een knopje waarmee je het gemakkelijk aan assistentie toevoegt of weghaalt. In de Volvo zeer moeizaam en inderdaad gevaarlijk.

[fvkoekenberg]

Ik zie de functie op het stuur ook graag terugkomen. Nu zitten die pijltjes toetsen naar links en naar rechts aan de linkerkant van het stuurwiel er eigenlijk maar voor niets.

[fvkoekenberg]

Ik hoop dat de functie op het stuur snel terugkomt.

[Harry M.]

In de Polestar 2 inderdaad nog op het stuur en werkt prima. Je kunt hem/haar natuurlijk ook met Google spraak aan en uit zetten.

[Paul]

Maar kan je nu wel de default aanzetten van de cruise controle? In mijn geval op Pilot Assist omdat ik dat juist wel fijn vind.

[Henry82]

Hij onthoudt de laatste instelling

[silverado]

Topic is al wat ouder, maar de Pilot Assist apart in/uit schakelen op het stuur komt niet terug…
Ik kom tot deze conclusie na de handleiding van de EX30 te hebben gelezen.
De Pilot Assist kan aan/uit worden gezet met de rechter stuur handle en als je afzonderlijke delen wil uitzetten, in het menu!

[Hans Eilander]

Topic is al wat ouder, maar de Pilot Assist apart in/uit schakelen op het stuur komt niet terug…

Mooi dat het in onze Volvo,s nog gewoon vanaf het stuur kan, ja toch??

[silverado]

Op lange stukken (in het noord/oosten van het land) zoals N34 en N36 staat de Pilot Assist altijd aan.
Bij bijvoorbeeld op - en afritten raakt het systeem soms wat in de war en wil het de auto naar rechts dwingen terwijl je gewoon rechtuit wil.
Ik heb in de eerste series S90 gereden, in 2016 (!!!) en deze pilot assist werkte bijna als XC40 van 2020.
Updates hebben wel iets in de karakteristiek veranderd. Bij onze XC40 zie je dat terug in het regelmatig alarmeren dat je moet sturen, terwijl ik gewoon met 2 handen aan het stuur zit. Ik heb, zeg maar, een vaste hand ….

[ThV]

Topic is al wat ouder, maar de Pilot Assist apart in/uit schakelen op het stuur komt niet terug…
Ik kom tot deze conclusie na de handleiding van de EX30 te hebben gelezen.
De Pilot Assist kan aan/uit worden gezet met de rechter stuur handle en als je afzonderlijke delen wil uitzetten, in het menu!

Het kan aan mij liggen maar sinds de update 2.11 kan ik de PA uitschakelen met de rechter pijltjes toets links op het stuur

[HeinvdW]

Dan ben ik benieuwd of regenererend remmen ook met een druk op een knop aan- en uitgeschakeld kunnen worden. Of zou dat te hoog gegrepen zijn.

[Hans Eilander]

Bij mij zit de knop óok nog op het stuur, voor in/uit schakelen van ACC en PA, maar regenereren....dat doet de mijne niet.......

[V480-S60]

Hans, jij hebt geen AAOS en geen Hybrid/Recharge. Jij kan hier dan ook niets over te zeggen. En aan wat je nu zegt hebben degenen die er wel mee te maken hebben niets aan.

[Hendricus GP]

XC40 recharche. Sinds pilot assist na een update weer op het stuur in te schakelen is gebruik ik dat weer vaak. Het bedienen is weer veilig. Blij dat het weer terug is.