Versnellingsbak of koppeling

[c70liefhebber]

Goedenavond,

Vanwege trillingen vandaag de versnellingsbak vervangen van de C70 2.4i (5 bak) en tevens nieuwe koppeling van het merk Luke. Na montage pakt de koppeling niet en je kan gewoon schakelen zonder de koppeling in te drukken. Ben er echt ziek van. De monteur zegt dat hij de koppeling heeft vergeleken met de oude en geen verschil zag, alleen de oude was echt versleten. Het onderdeelnummer van de nieuwe is Koppelingskit Luk 623315133. Volgens de Monteur is dit de goeie. De nieuwe (tweedehandse bak) komt van een schadeauto V50 af van Autorima. Ik denk niet dat deze bak ook kapot is…..

Kan iemand bevestigen dat dit de juiste koppeling is of mss heeft de monteur iets verkeerd gedaan?

[Benno van Ham]

Als je het nummer terugtraceert kom je wel op Volvo c70 uit dus wat dat betreft zou het onderdeel goed moeten kunnen zijn. Waar het dan verkeerd gaat weet ik natuurlijk ook niet maar een verkeerde montage van het druklager, hefboom of hydraulische cilinder lijkt me de meest logische stap maar dat zou je monteur ook moeten weten. Die is er voor opgeleid neem ik aan.

Benno

[c70liefhebber]

Hi Benno,

Bedankt voor je reactie! Ja de koppeling lijkt mij ook de juiste. De bak komt van een V50, deze heeft dezelfde bak neem ik aan? De bak moet goed zijn, want had maar 124.000 gelopen. Ik vrees dat alles weer open moet. Ja hij is ervoor opgeleid en volgens mij vergt een bak en koppeling vervangen bij een C70 geen specialistische kennis. Het jaar 2023 begint in ieder geval voor mij niet goed, maar ja er zijn ergere dingen! Thanks man.

[Edwin]

Balen zeg!
Misschien een rare vraag, maar kan de koppelingsplaat verkeerd om (voor-/achterkant) gemonteerd zijn?
Of kan dit überhaupt niet? Heb dit nl. zelf eens midden jaren ‘90 om handen gehad bij vervangen van de koppeling op onze eerste Volvo, de 66.
Alleen was daar dan het issue dat de auto dan voor en achteruit rijden ‘omwisselde’!
Jouw auto is een schakel en de 66 een automaat, dus wel anders… Maar misschien is het het euvel?

Succes ermee en hopelijk snel weer genieten van die lekkere C70!

Gr. Edwin.

[The Mechanic]

De koppelingsplaat niet op de werkbank blijven liggen?

Verstelling van de drukgroep geblokkeerd tijdens het de- en monteren?

Schakelkabels er weer (goed) op?

De diameter van de price as gelijk aan de oude?

[c70liefhebber]

Balen zeg!
Misschien een rare vraag, maar kan de koppelingsplaat verkeerd om (voor-/achterkant) gemonteerd zijn?
Of kan dit überhaupt niet? Heb dit nl. zelf eens midden jaren ‘90 om handen gehad bij vervangen van de koppeling op onze eerste Volvo, de 66.
Alleen was daar dan het issue dat de auto dan voor en achteruit rijden ‘omwisselde’!
Jouw auto is een schakel en de 66 een automaat, dus wel anders… Maar misschien is het het euvel?

Succes ermee en hopelijk snel weer genieten van die lekkere C70!

Gr. Edwin.

Geen rare vraag volgens mij en komt ook wel voor. De monteur zegt dat hij er expliciet op heeft gelet, bakzijde en wielzijdekant. Ik ben er alleen niet bij geweest. De bak gaat er weer af en dan zien we het wel.

[c70liefhebber]

De koppelingsplaat niet op de werkbank blijven liggen?

Verstelling van de drukgroep geblokkeerd tijdens het de- en monteren?

Schakelkabels er weer (goed) op?

De diameter van de price as gelijk aan de oude?

Als ik dat nou eens zou weten . De bak gaat er weer af. Hij heeft in ieder geval 1 ding niet gedaan en dat is het onderdeelnummer van de oude bak vergelijken met de nieuwe, dit is eigenlijk ook slecht en dien je altijd te doen lijkt mij! Hopelijk geen verkeerde bak meegekregen van Remon (Autorima). Monteur heeft nu vrij wordt volgende week dat de bak eraf gaat.

[Edwin]

Hopelijk geen verkeerde bak meegekregen van Remon (Autorima)...

Daar zou ik geen geld op inzetten. Ze hebben mij ook al eens voor noppes naar Druten laten komen voor een defecte Dynaudio voordeurspeaker.
Ik had echt 4x gevraagd in de mail, en telefonisch, of het de juiste was. Met onderdeelnummer erbij!
Kom ik daar aan is het een totaal andere speaker die ze klaar hadden liggen. Hij leek er niet eens op! Ik kwaad natuurlijk, meisje achter de balie rode wangetjes en (ik dacht) Remon erbij gehaald. “Oeps, is inderdaad de verkeerde, met een ander onderdeelnummer..”, “heeft de monteur niet goed gekeken..”.
No shit! Echt joh?
Er was dus totaal NIET gekeken naar het onderdeelnummer. Ondanks dat ik het 4x gevraagd had en het bevestigd was!

Mijn tip: laat een onderdeelnummer door hen bevestigen met een foto en anders verder zoeken!

Gr. Edwin.

[c70liefhebber]

Hopelijk geen verkeerde bak meegekregen van Remon (Autorima)...

Daar zou ik geen geld op inzetten. Ze hebben mij ook al eens voor noppes naar Druten laten komen voor een defecte Dynaudio voordeurspeaker.
Ik had echt 4x gevraagd in de mail, en telefonisch, of het de juiste was. Met onderdeelnummer erbij!
Kom ik daar aan is het een totaal andere speaker die ze klaar hadden liggen. Hij leek er niet eens op! Ik kwaad natuurlijk, meisje achter de balie rode wangetjes en (ik dacht) Remon erbij gehaald. “Oeps, is inderdaad de verkeerde, met een ander onderdeelnummer..”, “heeft de monteur niet goed gekeken..”.
No shit! Echt joh?
Er was dus totaal NIET gekeken naar het onderdeelnummer. Ondanks dat ik het 4x gevraagd had en het bevestigd was!

Mijn tip: laat een onderdeelnummer door hen bevestigen met een foto en anders verder zoeken!

Gr. Edwin.

Nou ik hoop voor hem dat ie mij geen verkeerde bak heeft meegegeven. Ik heb zelf gezien dat deze van een V50 afkwam, moest er nog afgehaald worden en moest dus 2 uurtjes wachten daar. De monteur heeft een fout gemaakt door de nummers niet eerst te vergelijken, maar ze zijn nu lekker gesloten in Druten, dus zit weer een week zonder auto en wellicht langer als de bak idd. Verkeerd is. Ik laat het er in ieder geval niet bij zitten mocht de bak fout zijn. Ik heb in de mail duidelijk erbij gezet, model, type en motorinhoud en hij heeft bij het ophalen de auto zelf gezien. Dit kost klauwen met geld, 2x alles open.

[c70liefhebber]

Nou de versnellingsbak ligt er weer onderuit. Koppeling etc was juist gemonteerd en was hetzelfde als de originele (luk). Tevens klopt het versnellingsbaknummer met de oude, dus wel de juiste bak. Inmiddels gebeld met Autorima dat waarschijnlijk deze bak ook kapot is en volgens hun en hun revisiespecialist (ander bedrijf) kan je dat controleren door in een versnelling aan de price as te draaien en als dan het differentieel ook draait dat de kans groot is dat het niet aan de bak ligt. Mooi verhaaltje, maar met krachten van de motor is het toch anders dan met je handje draaien. Er hebben 3 monteurs gekeken, dus ik breng de bak morgen terug naar hun en dan zoeken ze het maar uit, vervangende bak of geld terug dat moet er in ieder geval gebeuren. Klerezooi!

[Edwin]

Balen allemaal, maar goed dat je zo kordaat optreedt! En volhouden, andere, wel functionerende, bak of geld terug. Hopelijk het eerste want anders moet je weer verder zoeken en kost weer meer tijd.
Tip: eventueel Autrans bellen of ze een gereviseerde bak hebben? Is misschien niet eens zo heel veel duurder en weet je zeker dat het goed zit en een jaar garantie.

Gr. Edwin.

[erichendri]

Toen ik begon met lezen dacht ik aan een te groot gaat in de koppelingsplaat waar de
pris-as in zit.
Je kon dus met draaiende motor gewoon de versnellngen inschakelen?
Dat kan dus alleen als de assen in de bak stil staan
Koppelings plaat kan niet verkeerd gemonteerd worden.

Eric

[c70liefhebber]

Toen ik begon met lezen dacht ik aan een te groot gaat in de koppelingsplaat waar de
pris-as in zit.
Je kon dus met draaiende motor gewoon de versnellngen inschakelen?
Dat kan dus alleen als de assen in de bak stil staan
Koppelings plaat kan niet verkeerd gemonteerd worden.

Eric

Inmiddels de bak terug gebracht en een andere opgehaald. Deze werkt wel en de auto rijdt weer als nieuw, ook mede te danken aan de nieuwe koppeling. We kwamen erachter dat er tevens een verkeerde linkeraandrijfas op zat voor 2 maanden lang! Die van een automaatbak zat erop en die is iets korter, de dikte is wel hetzelfde. De aandrijfas schoot er steeds uit na montage, na wielbout vastdraaien schoot deze er telkens uit. De as is 2 maanden geleden vervangen voor een nieuwe en hierbij was dus een verkeerde gemonteerd. Ik snap nog steeds niet hoe die het 2 maanden heeft volgehouden zonder eruit te schieten en hoe de monteur hem erin heeft gekregen! Alles is nu goed, maar heeft wel 2 weken en een hoop geld gekost.

[Edwin]

Balen allemaal, maar toch nog eind goed, al goed.
Nu genieten van de C70!

Gr. Edwin.

[c70liefhebber]

Jazeker. Case closed. Thanks