Rubbers dakraam gekrompen? Water insijpeling?

[Stijn123]

Hej!

Sinds kort merkte ik dat de binnenkant van m'n wagen vochtig is.

Iemand hetzelfde al meegemaakt?

IMG_5162.jpeg

IMG_5163 (1).jpeg

[Rolandk]

Komt vaker voor helaas. Of het tot problemen leidt, wisselt. Wat zijn jouw klachten anders dan het optisch waarneembare aan de buitenkant?

[dik999]

Ik heb hetzelfde
Behoorlijke ruimte tussen de rubbers
Sinds twee weken is achter de passagiersstoel de vloer kleddernat
Ik weet nog niet waar het vandaan komt
Garage meldde dat dit niet tot lekkage kan leiden omdat er een bak onder het panorama dak schijnt te zijn

[XC60silverdawn]

Garage meldde dat dit niet tot lekkage kan leiden omdat er een bak onder het panorama dak schijnt te zijn

Typische opmerking. En als die “bak” vol is? Waar gaat het dan heen?

[TomAmazon]

Die bak heeft enkele 'afwateringsbuisjes' (of hoe noem je die) en als deze verstopt zijn, dan zoekt water de gemakkelijkste weg....meestal interieur!
Die buisjes zullen dus verstopt zijn. Eens uitblazen met compressor of zo'n lang en fijn borsteltje gebruiken ... dealer moet dat ook kunnen zien en doen

[dik999]

Dank je voor reactie

[Stijn123]

Die bak heeft enkele 'afwateringsbuisjes' (of hoe noem je die) en als deze verstopt zijn, dan zoekt water de gemakkelijkste weg....meestal interieur!
Die buisjes zullen dus verstopt zijn. Eens uitblazen met compressor of zo'n lang en fijn borsteltje gebruiken ... dealer moet dat ook kunnen zien en doen

Thanks! Ik laat het nakijken

[Zondag]

Ga ik even buiten kijken, zitten ze er bij mij ook. Lijkt door de kou te komen. Nu is er 1 gelukje - aanstaande vrijdag komt er een compleet nieuw rubber in omdat hij is beschadigd.

[Gouwe]

Ik heb net hetzelfde gehad en dat gat kan wel degelijk voor lekkage zorgen is mijn ervaring. Voor mijn XC90 is er een technisch journaal over beschikbaar. Zal vast voor de XC60 ook wel het geval zijn. In ieder geval is het niet zoals het hoort. Kosten in mijn geval ik geloof een 300 euro. Hele rubber wordt vervangen en opnieuw gelijmd.

[Gouwe]

Die bak heeft enkele 'afwateringsbuisjes' (of hoe noem je die) en als deze verstopt zijn, dan zoekt water de gemakkelijkste weg....meestal interieur!
Die buisjes zullen dus verstopt zijn. Eens uitblazen met compressor of zo'n lang en fijn borsteltje gebruiken ... dealer moet dat ook kunnen zien en doen

Je kunt ook gewoon een bekertje water in de goot nabij de afvoeren gooien (er zitten er 2 voor en 2 achter). Je merkt snel genoeg of dat water dan gewoon wegloopt.
Ik gok er op dat net als bij mij het panodak rubber moet worden vervangen.

[Zondag]

Die bak heeft enkele 'afwateringsbuisjes' (of hoe noem je die) en als deze verstopt zijn, dan zoekt water de gemakkelijkste weg....meestal interieur!
Die buisjes zullen dus verstopt zijn. Eens uitblazen met compressor of zo'n lang en fijn borsteltje gebruiken ... dealer moet dat ook kunnen zien en doen

Je kunt ook gewoon een bekertje water in de goot nabij de afvoeren gooien (er zitten er 2 voor en 2 achter). Je merkt snel genoeg of dat water dan gewoon wegloopt.
Ik gok er op dat net als bij mij het panodak rubber moet worden vervangen.

Je zou haast denken dat het een terugroepactie waardig iets is.

[Snipje]

Ik heb dezelfde problemen, incl. Het nat worden van vloer onder bestuurdersstoel. Akoestische bodem isolatie bleek doordrenkt en door vocht is unit/computer/electronica onder stoel aangetast. Veel meldingen van storingen waaronder transmissie, elektrische parkeerem defect, zogenaamd lekke banden en vele andere. Omdat parkeerrem niet wilde ontgrendelen met autoambulance afgevoerd naar dealer. Voordat defect module in beeld kwam waren er heeel wat telefoontjes gepleegd met Volvo NL. Module vervangen. Auto staat al anderhalf week te drogen omdat goede diagnose alleen met droge auto kan (hoog waarschijnlijk een van de drain’s, maar andere oorzaak misschien ook).

[dik999]

Ik heb dezelfde problemen, incl. Het nat worden van vloer onder bestuurdersstoel. Akoestische bodem isolatie bleek doordrenkt en door vocht is unit/computer/electronica onder stoel aangetast. Veel meldingen van storingen waaronder transmissie, elektrische parkeerem defect, zogenaamd lekke banden en vele andere. Omdat parkeerrem niet wilde ontgrendelen met autoambulance afgevoerd naar dealer. Voordat defect module in beeld kwam waren er heeel wat telefoontjes gepleegd met Volvo NL. Module vervangen. Auto staat al anderhalf week te drogen omdat goede diagnose alleen met droge auto kan (hoog waarschijnlijk een van de drain’s, maar andere oorzaak misschien ook).

wow, dat klinkt niet lekker. Ik hoop dat er bij mij minder aan de hand is. 23 december staat de V60 in de garage voor onderhoudsbeurt en ik heb dit probleem gemeld. Voorlopig alleen dus storing van mijn trekhaak .

Sterkte met de afwikkeling

[ccharlie]

zelfde probleem sinds september (XC60 2018, panorama schuifdak): veel storings meldingen: parkeer rem, transmissie, ESC, adblue, Volvo on call, Versnell.hendel vast,Vierwielaandrijving, Auto hold, Start/Stop-functie etc. In Spanje naar Volvo dealer: niets gevonden, soiftware update. In november weer meldingen en blijkt water in kofferbak onder resrvewiel: 2 liter. Tgv lekkage panoramadak/schuifdak. Exact hetzelfde als foto boven: gekrompen rubbers en verstopte waterafvoer. Dealer heeft afspraak gemaakt voor vervanging rubber en herstellen waterafvoer. Omdat inwateren maar door blijft gaan heb ik zelf het dak maar afgeplakt met ductape en een luchtdroger in de auto gezet. Daarmee zijn de foutmeldingen verdwenen nu de auto droog is.

[Snipje]

Ik heb dezelfde problemen, incl. Het nat worden van vloer onder bestuurdersstoel. Akoestische bodem isolatie bleek doordrenkt en door vocht is unit/computer/electronica onder stoel aangetast. Veel meldingen van storingen waaronder transmissie, elektrische parkeerem defect, zogenaamd lekke banden en vele andere. Omdat parkeerrem niet wilde ontgrendelen met autoambulance afgevoerd naar dealer. Voordat defect module

Ik heb dezelfde problemen, incl. Het nat worden van vloer onder bestuurdersstoel. Akoestische bodem isolatie bleek doordrenkt en door vocht is unit/computer/electronica onder stoel aangetast. Veel meldingen van storingen waaronder transmissie, elektrische parkeerem defect, zogenaamd lekke banden en vele andere. Omdat parkeerrem niet wilde ontgrendelen met autoambulance afgevoerd naar dealer. Voordat defect module in beeld kwam waren er heeel wat telefoontjes gepleegd met Volvo NL. Module vervangen. Auto staat al anderhalf week te drogen omdat goede diagnose alleen met droge auto kan (hoog waarschijnlijk een van de drain’s, maar andere oorzaak misschien ook).

wow, dat klinkt niet lekker. Ik hoop dat er bij mij minder aan de hand is. 23 december staat de V60 in de garage voor onderhoudsbeurt en ik heb dit probleem gemeld. Voorlopig alleen dus storing van mijn trekhaak .

Sterkte met de afwikkeling

evenmm

Ik heb dezelfde problemen, incl. Het nat worden van vloer onder bestuurdersstoel. Akoestische bodem isolatie bleek doordrenkt en door vocht is unit/computer/electronica onder stoel aangetast. Veel meldingen van storingen waaronder transmissie, elektrische parkeerem defect, zogenaamd lekke banden en vele andere. Omdat parkeerrem niet wilde ontgrendelen met autoambulance afgevoerd naar dealer. Voordat defect module in beeld kwam waren er heeel wat telefoontjes gepleegd met Volvo NL. Module vervangen. Auto staat al anderhalf week te drogen omdat goede diagnose alleen met droge auto kan (hoog waarschijnlijk een van de drain’s, maar andere oorzaak misschien ook).

wow, dat klinkt niet lekker. Ik hoop dat er bij mij minder aan de hand is. 23 december staat de V60 in de garage voor onderhoudsbeurt en ik heb dit probleem gemeld. Voorlopig alleen dus storing van mijn trekhaak .

Sterkte met de afwikkeling

in beeld kwam waren er heel wat telefoontjes gepleegd met Volvo NL. Module vervangen. Auto staat al anderhalf week te drogen omdat goede diagnose alleen met droge auto kan (hoog waarschijnlijk een van de drain’s, maar andere oorzaak misschien ook).

Oorzaak lekkage was verstopte drain panoramische dak. Komt vaker voor 60% coulance (auto is < 3 jaar). Rubber zijn volgens mij niet persé het probleem. Wel het verstoppen/ontkoppelen van de drain. De dealer heeft de module onder de bestuurdersstoel op een verhoging gezet op herhaling te voorkomen Zelf heb ik bij Ali voor 3 euro een drainborstel gekocht.

[cdn]

Hier zelfde probleem. XC60T8 2019. Zelfde grote gaten bij de rubbers.
Vond al een poosje dat de ramen snel beslagen waren maar toen de luchtverig foutmeldingen gaf toch maar even naar de garage gegaan. "het is zeiknat achter de bekleding" vertelde de monteur. En inderdaad met de radio uit hoorde ik het water klotsen. "Mijn" garage had niet snel tijd terwijl ze het wel urgent vonden. Dus geinformeerd bij de garage waar ik hem gekocht had. Kon sneller terecht. Inschatting was een halve dag werk maar het werden er 4. In de tussentijd vielen er steeds meer systemen uit. Abs, Esc, camera's, volvo on call enz.
Bij mij werden de rubber niet vervangen (terwijl "mijn" garage dat dat wel van plan was). Was niet nodig vonden ze want oorzaak was verstopte afvoer.... Maar met die grote gaten is de kans van rotzooi wat er in komt en de zaak verstopt deste groter lijkt me. Vind de willekeur wel vreemd. Zefs met Volvo Select garantie.

[Gouwe]

Voor mijn XC90 is er een technisch journaal beschikbaar over de problemen met de krimpende rubbers. Kan me haast niet voorstellen dat die er dan niet voor een XC60 is. Zou er zeker nog even mee naar de dealer terug gaan.

[Stijn123]

Even een update:

Ondertussen is de wagen getakeld naar een officiële garage en staat daar sinds midden november.

Verdikt: 10cm water in de bodemplaat, door verstopte drains. Daardoor is ook de boordcomputer in de koffer en bijhorende kabels geoxideerd.

Gevolg: de kabelbomen worden vervangen (niet onder garantie omdat dit niet Volvo of de dealer hun zorg/verantwoordelijkheid is)

[Gouwe]

En nu?

[Ferrari]

Even een update:

Ondertussen is de wagen getakeld naar een officiële garage en staat daar sinds midden november.

Verdikt: 10cm water in de bodemplaat, door verstopte drains. Daardoor is ook de boordcomputer in de koffer en bijhorende kabels geoxideerd.

Gevolg: de kabelbomen worden vervangen (niet onder garantie omdat dit niet Volvo of de dealer hun zorg/verantwoordelijkheid is)

Ze nemen er wel de tijd voor, 4 maanden....

Geen coulance o.i.d.?