Olieverbruik S60/V60 "B" motoren

[RejemaS60]

Even een nieuw topic starten. Ik rij nu 3 maanden met heel veel plezier in mij Volvo S60 Plus B3 mild hybride.
Ik heb nu ruim 13.000km gereden. Stond vandaag in de file op de A2 en keek in de autostatus app.
daar stond bij Olie de groene streep nog maar op de helft. Wat is een normaal verbruik en is het verstandig om
nu al bij te gaan vullen? De olie die er in gaat moet 0W20 zijn heb ik begrepen. Wat is de ervaring bij jullie?

[-KJ-]

Ik denk niet dat een warme, draaiende motor een goede indicatie geeft van het oliepeil. Bij de auto's die ik ken kan het peil pas minimaal 10 minuten nadat de motor is uitgezet goed worden afgelezen omdat de warme olie dan terug in het carter is gezakt. Misschien even de handleiding raadplegen voor de juiste procedure.

[Rolandk]

Ik ken weinig verhalen van overmatig olieverbruik bij deze blokken, die in de basis toch alweer bijna 10 jaar rondrijden. Stond ‘ie wel op max. toen je de auto net had? Zolang de auto zelf niet aangeeft dat er bijgevuld moet worden, zou ik er mooi vanaf blijven

[Philken]

Ik ken weinig verhalen van overmatig olieverbruik bij deze blokken, die in de basis toch alweer bijna 10 jaar rondrijden. Stond ‘ie wel op max. toen je de auto net had? Zolang de auto zelf niet aangeeft dat er bijgevuld moet worden, zou ik er mooi vanaf blijven

idd, de sensoren zijn erg gevoelig, zolang auto niks aan geeft, afblijven, kan zoals -KJ- schreef een niet correcte meting zijn bij draaiende motor

[Hans Eilander]

Ik rij nu 3 maanden met heel veel plezier in mij Volvo S60 Plus B3 mild hybride. Ik heb nu ruim 13.000 km gereden. Stond vandaag in de file op de A2 en keek in de autostatus app. Daar stond bij Olie de groene streep nog maar op de helft.

Ik had met mijn T2 het eerste jaar óok, dat het oliepeil op de helft stond tussen Max en Min. Met dát verschil dat ik 13.000 km per jaar rij, en jij dat doet in 3 maanden. Ik kon het dus goed uitzingen, tot de eerste jaarbeurt, zonder extra olie bij te vullen. Het tweede jaar, gebruikte de motor nog nauwelijks olie. En ook nu een half jaar na de tweede jaarbeurt, staat het oliepeil stabiel 1 streepje van de Max. Misschien is dit bij jouw óok het geval, dat na het inlopen, de motor geen of nauwelijks nog olie gebruikt. Ik zou zeker geen olie bijvullen, zolang je display dat niet aangeeft. ik zou het wel met regelmaat in de gaten houden, omdat jij nog even te gaan hebt naar je volgende jaarbeurt. En ik kan met een stilstaande motor geen oliepeil controleren. Dat kan alleen onder het rijden. Ik kijk dan altijd even bij 60 km/u, met praktisch geen belasting = 1500 t/m.

[Urbexpeditie]

Ik had met mijn T2 het eerste jaar óok, dat het oliepeil op de helft stond tussen Max en Min. Met dát verschil dat ik 13.000 km per jaar rij, en jij dat doet in 3 maanden. Ik kon het dus goed uitzingen, tot de eerste jaarbeurt, zonder extra olie bij te vullen. Het tweede jaar, gebruikte de motor nog nauwelijks olie. En ook nu een half jaar na de tweede jaarbeurt, staat het oliepeil stabiel 1 streepje van de Max. Misschien is dit bij jouw óok het geval, dat na het inlopen, de motor geen of nauwelijks nog olie gebruikt. Ik zou zeker geen olie bijvullen, zolang je display dat niet aangeeft. ik zou het wel met regelmaat in de gaten houden, omdat jij nog even te gaan hebt naar je volgende jaarbeurt. En ik kan met een stilstaande motor geen oliepeil controleren. Dat kan alleen onder het rijden. Ik kijk dan altijd even bij 60 km/u, met praktisch geen belasting = 1500 t/m.

Hans, hier is de olie gepeild met draaiende motor. Dan heb je geen indicatie. Ander verhaal dus...

Correct oliepeil meet je met stilstaande warme motor wanneer de olie volledig is teruggezakt.
Nooit met draaiende motor!

[Emmevi]

Uit de handleiding: “ Het oliepeil kan alleen worden weergegeven als de auto gestart is”.

Dan lees ik het als “met draaiende motor”, maar dat klopt dus niet?

[Ab S]

Uit de handleiding: “ Het oliepeil kan alleen worden weergegeven als de auto gestart is”.

Dan lees ik het als “met draaiende motor”, maar dat klopt dus niet?

Startknop een paar seconde naar rechts vasthouden zonder de auto te starten (dus rempedaal niet indrukken) en je kan het oliepeil uitlezen zonder draaiende motor.
PS: ik heb nog nooit het peil zien veranderen (altijd in rechterhoek).

[Emmevi]

Maar heb je dan het juiste peil of geeft hij max. aan omdat het olie op dat moment juist te hoog staat, want er is dan geen olie in omloop.
De handleiding heeft het er nml. over dat de auto gestart moet zijn, niet “houdt de knop naar rechts zonder de auto te starten”.

edit:
Schiet me net te binnen: bij mijn motor wordt ook het olie gepeild mét draaiende motor waarbij deze niet op de zijstander mag staan. Onder het rijden zelf kan ik het dan niet uitlezen, maar wel stilstaand voor bv. een verkeerslicht. Bij alleen contact aan geeft hij geen waarde bij het oliepeil.

Ik houdt me dus maar aan de handleiding mbt tussentijds peilen, en vul gewoon niets bij totdat hij er zelf om vraagt.

[Hans Eilander]

Hans, hier is de olie gepeild met draaiende motor. Dan heb je geen indicatie. Ander verhaal dus...Correct oliepeil meet je met stilstaande warme motor wanneer de olie volledig is teruggezakt. Nooit met draaiende motor!

Dat klopt helemaal Martin. Daar ben ik al oud genoeg voor, en heb nu ca 51 jaar ervaring met auto,s. Maar bij mijn Volvo XC40 ligt dat ff anders. Als ik bij stilstand, en de motor uit, het oliepeil wil checken, krijg ik: >> Geen weergave mogelijk.<< Wil ik de stand zien van het oliepeil, moet dit ( kan dit alleen) met draaiende motor. Ik heb het niet verzonnen, maar de Volvo ingenieurs. Dus ik check het oliepeil (al rijdend) zoals hierboven beschreven. Ik had liever een gewone oliepeilstok aan de motor gezien. Kap omhoog, oliepeilstok er uit, schoon vegen, 5 seconden wachten, nog een keer de peilstok er uit, en je hebt de juiste indicatie. Maar Volvo heeft dit anders bedacht. Daar is in een ander topic al genoeg over gesproken....

[arnoud]

Zal een moderne Volvo misschien het oliepeil berekenen op basis van de druk?

[Ab S]

Zal een moderne Volvo misschien het oliepeil berekenen op basis van de druk?

Mij is het ook niet duidelijk.
In de handleiding staat:
"Volvo gebruikt verschillende systemen om te waarschuwen voor een te laag/hoog oliepeil of een te lage oliedruk. Bij motorvarianten met een
oliedruksensor wordt gebruikgemaakt van het waarschuwingssymbool voor een lage oliedruk op het bestuurdersdisplay. Bij varianten
met een oliepeilsensor wordt u geïnformeerd via een waarschuwingssymbool op het bestuurdersdisplay en met displayteksten.
Bepaalde varianten zijn voorzien van allebei."

En:
"Motorolie controleren en bijvullen
Een elektronische oliepeilsensor detecteert het oliepeil."

Oei, ik heb nog geen enkele keer gecontroleerd met draaiende motor, zal ik binnenkort doen, maar nog nooit een bijvul melding gekregen.

[Ab S]

..in de handleiding staat ook
"Oliepeil op het middendisplay bekijken
Wanneer de auto is ingeschakeld, kunt u het middendisplay gebruiken om het oliepeil weer te geven middels de elektronische oliepeilsensor.
Het is zaak het oliepeil regelmatig te controleren."

Er staat dus "wanneer de auto is ingeschakeld" en niet 'wanneer de auto is gestart'. Tja, niet echt duidelijk.

[arnoud]

Dus... Zolang ik niet biep biep hoor, doe ik voorlopig maar niks.

[Ab S]

..ik heb het nog even gecheckt: oliepeil uitlezen door auto aanzetten maar niet starten (startknop ongeveer 5 sec naar rechts houden en rem niet indrukken), of door motor na nacht stilstaan starten en dan uitlezen, of tijdens rijden uitlezen, of na rijden uur stil staan starten en dan uitlezen: maakt allemaal geen verschil: 1/4 streepje van max is het en blijft.

[Ab S]

Zal een moderne Volvo misschien het oliepeil berekenen op basis van de druk?

..het zou kunnen dat Volvo een ultrasone oliepeilsensor gebruikt, zoals hier beschreven (maar ik zou het echt niet weten) https://www.hella.com/techworld/nl/ti/U ... nsor-9759/ :
"De in de multi-chipmodule geïntegreerde ultrasone sensor zendt een signaal uit, dat door het grensvlak olie/lucht van de motorolie wordt gereflecteerd. De looptijd van het signaal wordt gemeten en afhankelijk van de geluidssnelheid in het medium wordt de hoogte berekend. De boven de multi-chipmodule aangebrachte dempingsklok, dient voor het kalmeren van het medium (vooral) in het dynamische meetbereik. De dempingsklok heeft aan de voet en aan de bovenkant openingen, die een permanente oliedoorstroming mogelijk maken"